Airbus Zero-e, sarà il primo aereo passeggeri alimentato ad idrogeno

Dopo un'estate disastrosa, con l'annuncio di migliaia di licenziamenti e un buco di cassa di centinaia di milioni di euro, il 2020 riserva finalmente qualche soddisfazione ad Airbus.

Basta aspettare 15 anni...

Il gruppo europeo dell'aviazione ha presentato l'Airbus Zero-e, il primo aereo passeggeri alimentato a idrogeno, il "propellente" del futuro. Nei piani dell'azienda, dovrebbe solcare i cieli a partire dal 2035. Tre i progetti presentati da Airbus: un motore a turbogetto, un motore a turboelica e un'autentica ala volante. Uno dei tre progetti diventerà realtà: la scelta verrà fatta attorno al 2024-2025.

I primi due - un motore a turbogetto da 120 a 200 passeggeri e un motore a turboelica da 100 passeggeri - mostrano sagome familiari. Un tubo con le ali. Il terzo, invece, è un'ala volante con una capacità di 200 passeggeri, le cui ali sono integrate nella fusoliera.

Progetto con cuore italiano: "Servono sicurezza, salute e ambiente sano"

Spiega Grazia Vittadini, Chief Technology Officer di Airbus: "Ciò che la crisi di questo periodo ci ha fatto capire è che la priorità assoluta non è solo la sicurezza, ma anche la salute, in un ambiente sano. Questo ci ha davvero motivati, non solo a confermare il nostro impegno, ma anche a riprometterci di portare sul mercato un prodotto a zero emissioni".

"Vogliamo essere i primi a realizzare questo progetto rivoluzionario"

Airbus corre contro il tempo. "Sì, vogliamo essere i primi. Vogliamo essere i primi a realizzare un progetto così rivoluzionario", continua Grazia Vittadini. "É anche in perfetta sintonia con quanto annunciato la settimana scorsa da Ursula von der Leyen al Parlamento europeo: l'ambizione di fare dell'Europa il primo continente a fissare e a raggiungere obiettivi concreti per quanto riguarda la sostenibilità".

Airbus più veloce di Boeing

Airbus ha presentato i suoi progetti ad idrogeno appena ventiquattro ore prima della rivale Boeing, che questo martedi presenta i risultati del programma ecoDemonstrator, basato su un 787 Dreamliner.