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Les activistes tentent de faire échouer la proposition de l'UE "hostile aux passagers"

• Aug 10, 2025, 11:21 AM
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Une nouvelle initiative citoyenne recueille actuellement des signatures afin de renverser ce que les militants appellent une proposition de l'UE "hostile aux passagers" - une proposition qui, selon eux, coûterait de l'argent, du temps et des droits aux voyageurs aériens de toute l'Europe.

"Après plus d'une décennie d'impasse législative, les gouvernements de l'UE aggravent les droits des passagers européens, et nous avons l'intention de permettre aux Européens de s'exprimer et de s'opposer à cette situation", a déclaré à Euronews le professeur Alberto Alemanno, fondateur de The Good Lobby et l'un des organisateurs de la pétition.

Bien qu'une telle initiative n'oblige pas la Commission à rédiger de nouvelles lois, elle exige une réponse formelle dans les six mois, y compris une explication si elle choisit de ne pas agir.

En vertu des règles européennes actuelles, les passagers peuvent réclamer entre 250 et 600 euros de compensation pour les retards d'au moins trois heures. Cette situation pourrait bientôt changer.

Après 12 ans d'impasse politique, une courte majorité de pays de l'UE a récemment approuvé le relèvement du seuil de retard à quatre ou six heures, tout en réduisant de 100 euros le montant de l'indemnisation pour les vols long-courriers (plus de 3 500 km).

Le projet doit encore être approuvé par la Commission européenne et le Parlement européen, et les députés européens, toutes tendances politiques confondues, ont déjà fait part de leur vive opposition.

"Les gens doivent toujours passer avant le profit, et ce n'est pas une exception", a déclaré Mohammed Chahim, eurodéputé néerlandais S&D. "Les gens ne demandent pas une faveur aux compagnies aériennes - ils paient cher pour les services et lorsque ces services ne sont pas fournis, ils méritent d'être traités correctement et de recevoir une compensation raisonnable".

L'Association européenne des consommateurs (BEUC) a averti que les seuils plus élevés empêcheraient la plupart des passagers de l'UE de demander une indemnisation, étant donné que la plupart des retards se situent entre deux et quatre heures.

Cependant, Airlines for Europe (A4E), qui représente des transporteurs tels que Ryanair, easyJet et Lufthansa, affirme que la réforme rendra les droits des passagers "plus clairs" et "plus faciles" à appliquer.

"Aujourd'hui, les compagnies aériennes sont souvent forcées d'annuler des vols qu'elles pourraient autrement opérer avec un retard, parce que les courts retards déclenchent des compensations ", a déclaré Ourania Georgoutsakou, directrice générale de l'A4E, à Euronews dans un communiqué envoyé par courriel. "La plupart des gens veulent atteindre leur destination, et non pas attendre un paiement".

Le projet initial de la Commission européenne prévoyait de faire passer le seuil de temps de trois à cinq heures pour les vols court-courriers, et de trois à neuf heures pour les vols long-courriers.

"Notre analyse montre que ce seul changement pourrait prévenir jusqu'à 70 % des annulations évitables en Europe", a déclaré Mme Georgoutsakou, ajoutant que cela aiderait les compagnies aériennes à rétablir les horaires plus rapidement, à réduire les retards en chaîne et à éviter les annulations inutiles.

Le Parlement a jusqu'à début octobre pour présenter sa contre-position, en réponse au Conseil qui, en juin, a renoncé à ses habituelles discussions informelles avec les députés et a adopté une position juridiquement contraignante.

"Nous ne pouvons pas permettre aux États membres de saper les droits durement acquis des passagers aériens", a déclaré le député Andrey Novakov (Bulgarie/PPE), principal négociateur sur le dossier, après l'adoption de la position du Conseil en juin.

"L'affaiblissement de ces droits trahirait la confiance que les citoyens ont placée dans l'UE pour défendre leurs intérêts", a conclu M. Novakov.