China reduce a casi la mitad la compra de coches ‘made in Europe’ en dos años y se afianza como el mayor exportador a la UE
El automóvil chino se está comiendo al europeo a un ritmo vertiginoso. Según el informe del primer semestre de 2025 elaborado por la patronal europea de automovilísticas, ACEA, las exportaciones de vehículos desde el Viejo Continente a China se redujo a casi la mitad entre los primeros seis meses del presente año y el mismo periodo de 2023, pasando de 171.801 unidades a tan solo 92.468, debido a la fuerte competencia de las marcas locales en ese mercado. Esto deja a China como el cuarto destino de exportación de las fábricas de coches europeas, muy por detrás de Reino Unido, que compró más de 656.000 unidades en los primeros seis meses del año; Turquía, con más de 354.000 o EE UU, que adquirió más de 351.000 vehículos.
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