Могут ли США вывести из строя поставляемые Европе вооружения?

Когда президент США Дональд Трамп на время приостановил военную помощь Украине, немецкие чиновники начали выражать опасения в том, что американцы могут дистанционно управлять одним из видов недавно приобретенных Германией вооружений.

В 2022 году Берлин заключил многомиллиардную сделку с американским аэрокосмическим гигантом Lockheed Martin на поставку 35 самолётов F-35A Lightning II. А в прошлом году Бундесвер приобрёл ещё восемь таких истребителей.

Йоахим Шранцхофер, глава пресс-службы немецкой оборонно-промышленной компании Hendsolt, заявил на прошлой неделе изданию Bild, что так называемый "аварийный выключатель", встроенный в F-35 американского производства, - это не просто слухи. Он дал понять, что США могут легко посадить самолёт, заблокировав доступ к его программному обеспечению.

Вольфганг Ишингер, бывший председатель Мюнхенской конференции по безопасности, и Инго Гедехенс, бывший военный офицер и член немецкой партии Христианско-демократический союз (ХДС), разделяют это мнение.

Представитель министерства обороны Германии, однако, заявил Euronews Next, что, несмотря на высказываемые опасения, закупку истребителей F-35 отменять не будут.

F-35 - "стандартный истребитель НАТО"

По данным ВВС США, "самая распространённая" модель F-35 компании Lockheed, F-35A Lightning II - универсальный бомбардировщик, "оснащённый стелс-технологией малозаметности, комбинацией датчиков и имеющий беспрецедентного уровня ситуационную осведомлённость" в небе.

Lockheed указывает в своём описании F-35 Lightening II, что он "быстро становится стандартным истребителем НАТО".

Бельгия, Чехия, Дания, Финляндия, Греция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша и Швейцария имеют на вооружении F35. В декабре Румыния также подписала соглашение с Lockheed Martin на его поставку.

В прошлом году Lockheed Martin сообщала, что по её прогнозам, к концу десятилетия в 10 европейских странах будет эксплуатироваться более 550 самолётов F-35, и это оружие "повысит оперативную совместимость в Европе".

Компания также признала, что истребители F-35, как и другие западные истребители, полагаются на защищённую американскую систему передачу данных Link-16 и спутниковую навигацию GPS.

Полная независимость в этой области, продолжила компания, "невозможна... даже с европейскими системами", но отметила, что F-35 по-прежнему работает без каналов передачи данных и спутниковой навигации.

"Крайне сложно" интегрировать новое ПО в F-35

Марк Казалет, главный редактор журнала European Security and Defence Magazine, указал в интервью Euronews Next на, по его мнению, отсутствие веских доказательств существования "аварийного выключателя". Но при этом он не исключает, что гипотетически могут быть приняты меры по блокировке программного обеспечения самолёта.

По словам Казалет, США вовсе не обязательно устанавливать на F-35 "аварийные кнопки", чтобы его деактивировать, Вашингтону достаточно "просто отказать в поставке боеприпасов и запасных частей".

По словам Казалета, заменить американское ПО "крайне сложно, если вообще возможно".

"Более важный вопрос для военных планировщиков заключается в том, смогут ли США эффективно предотвратить развёртывание истребителей F-35, эксплуатируемых другими странами, если они решат это сделать?" - добавляет наш собеседник. "Ответ на этот вопрос будет: "скорее да".

Страны время от времени блокируют поставки боеприпасов или оружия, продолжает Казалет.

Например, Швейцария задержала применение Украиной зенитных орудий "Гепард", когда отказала в экспорте 35-миллиметровых боеприпасов. Немцы первоначально тоже медлили с отправкой истребителей Eurofighter Typhoon в Турцию.

"Автономно, независимо и в любое время"

Euronews Next связался с Министерством национальной обороны США (DND) и компанией Lockheed Martin, чтобы уточнить, имеет ли американское правительство контроль над программным и аппаратным обеспечением продаваемых F-35, но пока не получил ответа.

Представитель ведомства подтвердил канадским СМИ, что США отвечают за модернизацию программно-аппаратного комплекса самолётов, и сказал, что обновления ПО будут происходить во всех странах, которые участвовали в разработке.

Euronews Next также поинтересовался у Lockheed Martin, могут ли они дать Германии и другим европейским странам какие-то гарантии.

В ответ на сообщения швейцарских СМИ об аналогичных опасениях по поводу дистанционного "аварийного выключателя" Lockheed Martin опубликовала в понедельник на своём сайте заявление под заголовком "Швейцария может использовать свои F-35 независимо".

Компания утверждает, что деактивировать истребители F-35A путём внешнего вмешательства в его электронные системы невозможно.

"Швейцарии не требуется разрешений для использования своих систем вооружения или управляемых ракет для обороны", - говорится в сообщении. "Она может делать это автономно, независимо и в любое время".

Страны также могут сами решать, обновлять или нет программное обеспечение истребителей, вооружения сохраняют свою работоспособность и без этих обновлений, подчёркивают в компании.

Если та или иная страна решает провести модернизацию, то, по словам представителей Lockheed, туда отправляется "мобильная команда" для проведения соответствующих манипуляций по согласованию с тамошним правительством.