Таможня Германии конфисковала нефтяной танкер "теневого флота" РФ

Немецкая таможня конфисковала танкер "Eventin" под флагом Панамы, который с января стоял на якоре у побережья Балтийского моря в Германии.

Предполагается, что судно является частью так называемого "теневого флота" России, состоящего из стареющих танкеров с неопределенной формой собственности и без соблюдения правил безопасности, который, по мнению западных правительств, Москва использует для обхода санкций и сохранения доходов от продажи нефти.

Источники в службе безопасности сообщили немецкому новостному изданию Der Spiegel, что Главное таможенное управление издало приказ о конфискации, и теперь танкер и около 100 000 тонн сырой нефти стоимостью более 40 миллионов евро станут собственностью Германии.

С середины января судно под флагом Панамы дрейфовало у острова Рюген в Балтийском море, 6 января оно вышло из российского порта Усть-Луга и направлялось в египетский Порт-Саид. Танкер затем потерял управление и отбуксировали в порт из-за опасности разлива нефти.

Правительство Германии решило конфисковать танкер, а не отпустить его после того, как в феврале он был включен в санкционный список ЕС как часть "теневого флота" России.

По мнению властей, такой подход призван дать понять России, что Германия не будет мириться с транзитом российской нефти через Балтийское море.

Обход международных нефтяных санкций

"Теневой флот" состоит из стареющих танкеров, купленных подержанными, часто непрозрачными компаниями с адресами в странах, не находящихся под санкциями, таких как Объединенные Арабские Эмираты или Маршалловы острова, и оперирующие под флагами таких стран как Габон или острова Кука.

Новые владельцы используют новых страховщиков в России или других незападных странах.

Некоторые из судов принадлежат российской государственной судоходной компании "Совкомфлот". Их роль заключается в том, чтобы помочь российским экспортерам нефти избежать ограничения цены в 60 долларов за баррель, введенного союзниками Украины.

Это ограничение направлено на то, чтобы ограничить прибыль России, сохранив при этом поступление нефти на мировые рынки и избежав энергетического кризиса, который привел бы к росту цен на бензин и инфляции.

Оценки разнятся, но S&P Global и Институт экономики Киевской школы экономики насчитали более 400 судов, которые могут перевозить нефть или продукты из нее, такие как дизельное топливо и бензин.

По мнению экспертов по санкциям, уклонение от ограничения привело к увеличению цены, которую Россия получает за свою нефть на мировых рынках.

По данным Киевской школы экономики, за первые 11 месяцев 2024 года доходы от экспорта составляли в среднем 16,4 миллиарда долларов в месяц, что на 5% больше, чем за тот же период 2023 года, когда российская нефть стоила 64 доллара за баррель. Уклонение от ограничения принесло России дополнительные 9,4 миллиарда долларов.

Это также влияет на то, как Россия ведет войну в Украине, поскольку Кремль может использовать эту прибыль для оплаты производства оружия и других товаров для армии.

Доходы от нефти способствуют экономической стабильности, помогая держать под контролем дефицит бюджета и поддерживая стоимость российского рубля по отношению к другим валютам. Нефть поддерживает профицит торгового баланса России, то есть она продает больше, чем покупает у остального мира, и у нее есть деньги для оплаты импорта.

В результате "Россия не сталкивается с существенными ограничениями в отношении своего бюджета или военных расходов", - заявили эксперты Киевской школы в своей последней оценке российской экономики.

Кремль пока отказался комментировать информацию о теневом флоте.