Удастся ли Европе добиться стратегической автономии в военной авиации?

В армиях стран Старого Света насчитывается порядка двух тысяч боевых самолетов. Основную часть военно-воздушного парка ЕС составляют европейские машины - французские "Рафали" (Rafale), шведские "Грипены" (Gripen) и "Тайфуны" (Typhoon). Последние производятся авиастроительным консорциумом "Еврофайтер Ягд флюг цой" (Eurofighter Jagdflugzeug).

Находятся в эксплуатации и американские F-35 от военно-промышленной корпорации Lockheed-Martin. Италия заказала США 90 самолетов, Германия - 35, Бельгия - 34 и Польша - 32. В общей сложности в ближайшие годы Европа сможет рассчитывать еще на 200 американских самолетов, рискуя сохранить свою военную зависимость.

Кристоф Васински, профессор Брюссельского университета: "Существует определенная форма зависимости, потому что это (F-35)очень сложная машина, которая требует большого количества технического обслуживания. Это означает, что детали необходимо регулярно заменять. Цепочка поставок, производство деталей, управляется компанией Lockheed Martin в Соединенных Штатах. Таким образом, на этом уровне мы можем сказать, что есть определенная форма зависимости от США".

Когда речь идет о военно-воздушных силах, эксперты отмечают, что американские технологии имеют преимущество перед европейскими.

Ален де Нев, научный сотрудник Королевского института обороны: "Есть небольшая разница, потому что, несмотря ни на что, американцы освоили технологии, особенно стелс-технологии, которыми европейцы сегодня не владеют. Вопрос, очевидно, заключается в том, является ли использование стелс-технологий абсолютно необходимым для современных боевых операций, или мы можем обойтись без этого и полагаться на самолеты, способные обеспечить достаточно высокий уровень в том, что касается сложности их обнаружения".

Поднимается в Европе и вопрос о целесообраности заказов F-35. Есть опасения, что парк новых самолетов может оказаться непригодным к применению, если США, как пишут СМИ, нажмут на "кнопку выключения" в программном обеспечении. Однако использование такой опции (если она и существует) может нанести удар как по экспорту американской военной промышленности так и по имиджу США.