Κοντά σε λιμάνι μεταφέρθηκε από την αστυνομία της Φινλανδίας πλοίο ύποπτο για βλάβη σε υποθαλάσσιο καλώδιο της Βαλτικής

Οι αρχές της Φινλανδίας μετέφεραν ένα κατασχεμένο δεξαμενόπλοιο που συνδέεται με τη Ρωσία πιο κοντά σε λιμάνι, αφού πρώτα ανέλαβε τον έλεγχο του πλοίου νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.

Το πλοίο Eagle S θεωρείται ύποπτο για την πρόκληση ζημιάς στο καλώδιο ηλεκτρικής ενέργειας Estlink-2, το οποίο διέρχεται κάτω από τη Βαλτική Θάλασσα μεταξύ Φινλανδίας και Εσθονίας. Εκτιμάαται ότι η βλάβη προκλήθηκε σέρνοντας την άγκυρά του κατά μήκος του πυθμένα.

Το καλώδιο ηλεκτρικής ενέργειας Estlink-2, το οποίο μεταφέρει ηλεκτρική ενέργεια από τη Φινλανδία στην Εσθονία κάτω από τη Βαλτική Θάλασσα, υπέστη την βλάβη την Τετάρτη, ανήμερα των Χριστουγέννων, αλλά οι επιπτώσεις στις υπηρεσίες ήταν ελάχιστες.

Το αστυνομικό τμήμα του Ελσίνκι αναφέρει ότι το σκάφος, στο οποίο έγινε επιχείρηση για να καταληφθεί την Πέμπτη, μεταφέρθηκε σε εσωτερικό αγκυροβόλιο κοντά στο Πόρβοο ως καλύτερο μέρος για τη διεξαγωγή έρευνας.

Το Eagle S φέρει σημαία των Νήσων Κουκ, αλλά έχει περιγραφεί από Φινλανδούς τελωνειακούς και από αξιωματούχους της ΕΕ ως μέρος του σκιώδους ρωσικού στόλου δεξαμενόπλοιων που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο, αψηφώντας τις διεθνείς κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Μόσχα λόγω του πολέμου στην Ουκρανία.

Τα γερασμένα πλοία, συχνά με αδιευκρίνιστη ιδιοκτησία, λειτουργούν συνήθως χωρίς την ασφάλιση που απαιτείται από τη δυτική νομοθεσία.

Η χρήση των πλοίων αυτών από τη Ρωσία έχει προκαλέσει περιβαλλοντικές ανησυχίες για ατυχήματα, δεδομένης της ηλικίας τους και της αβέβαιης ασφαλιστικής τους κάλυψης.

Την Παρασκευή, ο επικεφαλής του ΝΑΤΟ Μαρκ Ρούτε δήλωσε ότι μίλησε με τον πρόεδρο της Φινλανδίας Αλεξάντερ Στουμπ και συμφώνησαν ότι "το ΝΑΤΟ θα ενισχύσει τη στρατιωτική του παρουσία στη Βαλτική Θάλασσα".

Η Φινλανδία, η οποία μοιράζεται σύνορα 1.340 χιλιομέτρων με τη Ρωσία, εγκατέλειψε την επί δεκαετίες πολιτική της στρατιωτικής ουδετερότητας και εντάχθηκε στο ΝΑΤΟ το 2023 ως απάντηση στην εισβολή στην Ουκρανία.

Τον Οκτώβριο του 2023, ως απάντηση σε παρόμοια περιστατικά, το ΝΑΤΟ και οι σύμμαχοί του ανέπτυξαν περισσότερα αεροσκάφη θαλάσσιας περιπολίας, αεροπλάνα με ραντάρ μεγάλων αποστάσεων και μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε πτήσεις επιτήρησης και αναγνώρισης, ενώ ένας στόλος ναρκαλιευτών στάλθηκε επίσης στην περιοχή.

Μετά από συνάντηση υψηλού επιπέδου για το περιστατικό, ο Στουμπ ανέφερε στο Χ ότι "η κατάσταση είναι υπό έλεγχο. Δεν έχουμε λόγο να ανησυχούμε", προσθέτοντας ότι η έρευνα συνεχίζεται.

Είπε ακόμα ότι η Φινλανδία και η Εσθονία ζήτησαν επιπλέον βοήθεια από το ΝΑΤΟ.

Υποψίες για σαμποτάζ

Οι χώρες της περιοχής βρίσκονται σε επιφυλακή μετά από μια σειρά περιστατικών από το 2022 που αφορούν υποθαλάσσια καλώδια και αγωγούς φυσικού αερίου στη Βαλτική Θάλασσα.

Δύο καλώδια δεδομένων - το ένα μεταξύ Φινλανδίας και Γερμανίας και το άλλο μεταξύ Λιθουανίας και Σουηδίας - κόπηκαν τον περσμένο Νοέμβριο.

Ο υπουργός Άμυνας της Γερμανίας δήλωσε ότι οι αξιωματούχοι έπρεπε να υποθέσουν ότι το περιστατικό ήταν "σαμποτάζ", αλλά δεν παρείχε αποδείξεις ούτε είπε ποιος μπορεί να ήταν υπεύθυνος.

Νωρίτερα και οι αγωγοί Nord Stream που κάποτε μετέφεραν φυσικό αέριο από τη Ρωσία στη Γερμανία υπέστησαν ζημιές από υποθαλάσσιες εκρήξεις, τον Σεπτέμβριο του 2022.

Οι αρχές δήλωσαν ότι η αιτία ήταν σαμποτάζ και ξεκίνησαν ποινικές έρευνες.

Το ΝΑΤΟ είχε ήδη ενισχύσει τις περιπολίες κοντά σε υποθαλάσσιες υποδομές μετά το χτύπημα στον αγωγό Nord Stream.