Amsterdam-Paris en 45 minutes ? Les tests du Hyperloop néerlandais sont prometteurs

Imaginez-vous en train de vous déplacer dans une capsule à travers un long tube, flottant sur des champs magnétiques. Et cela à une vitesse de 700 km/h.

Cette nouvelle forme potentielle de transport de masse se rapproche de la réalité, selon la société néerlandaise Hardt Hyperloop.

Hyperloop est un tube dépressurisé dans lequel des capsules de passagers peuvent voyager à une vitesse extrême grâce à la pression réduite.

C'est une idée sur laquelle de nombreux ingénieurs du monde entier travaillent depuis qu'Elon Musk l'a proposée il y a plus de dix ans. Le patron de Tesla et SpaceX a déclaré que cela pourrait transporter des passagers sur les près de 645 kilomètres entre Los Angeles et San Francisco en 30 minutes.

Personne dans le monde n'a encore réussi à la commercialiser.

Le développeur néerlandais de l'hyperloop Hardt affirme avoir réalisé des améliorations significatives au cours des 12 derniers mois.

L'année dernière, la vitesse était de 30 km par heure. Cette année, les ingénieurs ont réussi à l'augmenter à 85 km par heure, atteignant la vitesse maximale possible dans le tube de test.

« Nous avons effectué de nombreux tests, plus de 700 essais, amélioré notre plateforme de test, réduit son poids de plus de 45 % et augmenté sa capacité de levage de plus de 20 % », a déclaré Roel van de Pas, directeur général de Hardt Hyperloop.

« Nous avons augmenté la poussée, donc la capacité d'accélération d'environ 50 %, et nous avons atteint des vitesses qui sont 200 % supérieures à ce que nous pouvions faire auparavant », a ajouté van de Pas.

En fin de compte, ils visent à ce que les capsules traversent les tubes à des vitesses allant jusqu'à 700 km par heure, réduisant potentiellement le temps de trajet entre Amsterdam et Paris à 45 minutes.

« Cela changera la société, la manière de vivre et de travailler », a déclaré Kees Mark, directeur général du Centre Européen de Hyperloop.

« D'autre part, la durabilité est l'une des principales préoccupations. Nous avons également prouvé lors des tests que vous pouvez transporter avec une très faible consommation d'énergie », a-t-il ajouté.

La plus longue piste d'essai d'Europe

Le Centre Européen de Hyperloop, à Veendam, au nord-est des Pays-Bas, abrite un tube d'essai de 420 mètres, ce qui en fait la plus longue piste d'essai d'hyperloop en Europe.

Il est composé de 34 sections distinctes, principalement de 2,5 mètres de diamètre.

Une pompe à vide aspire l'air pour réduire la pression interne, réduisant ainsi la traînée, ce qui permet aux capsules de voyager à grande vitesse.

Mark a ajouté que l'hyperloop est plus efficace que les vols court-courrier, les trains à grande vitesse et les camions de fret, mais sa mise en place nécessitera des investissements significatifs en infrastructures. La mise au point de cette technologie n'a pas été facile non plus, selon le développeur néerlandais.

Hardt espère réaliser le premier test avec des passagers à bord d'ici 2030.

« Nous déplaçons également notre attention un peu des questions plus fondamentales vers les questions plus commerciales, en veillant vraiment à ce que ces technologies ne soient pas seulement adaptées à la faisabilité technique », a déclaré Roel van de Pas, directeur général de Hardt Hyperloop.

« Mais elles deviennent également optimisées pour la faisabilité commerciale et des produits certifiés dans lesquels nous pourrons vraiment voyager, vous et moi, en tant que véritables passagers. C'est le prochain plan. »