Qu'en est-il des sanctions ? Des importations françaises de GNL russe en forte hausse
Les expéditions de gaz naturel liquéfié russe vers la France ont plus que doublé au cours du premier semestre de cette année, à un moment où l'Europe tente de se désengager des achats d'énergie qui contribuent à financer l'invasion de l'Ukraine par le Kremlin.
L'Europe a restreint les importations de pétrole en provenance de Russie, mais le gaz naturel est toujours autorisé.
Si les entreprises françaises sont celles qui importent le plus, une analyse a révélé que les pays de l'UE ont globalement importé 7 % de plus de GNL russe (gaz naturel réfrigéré et liquéfié pour faciliter le transport maritime) au cours du premier semestre de cette année par rapport à la même période de l'année précédente.
L'élimination progressive des combustibles fossiles russes est "terriblement mal engagée".
Oleh Savytskyi, fondateur de l'organisation à but non lucratif "Razom We Stand", qui milite pour des sanctions plus sévères à l'encontre des combustibles fossiles russes, a déclaré que l'objectif de l'UE d'éliminer progressivement tous les combustibles fossiles russes d'ici 2027 était "épouvantablement mal engagé ". Selon lui, les pays qui achètent du GNL russe sabotent la transition énergétique du continent et contribuent à hauteur de milliards à l'effort de guerre de la Russie.
Les gouvernements européens ont déclaré que l'interdiction totale des importations de gaz russe ferait grimper en flèche les factures d'énergie et de chauffage, et que les utilisateurs industriels de gaz en souffriraient également.
L'analyse a d'abord été réalisée par l'Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA), un organisme américain à but non lucratif dont l'objectif est d'accélérer la transition du monde vers une énergie plus durable. L'IEEFA a examiné les données de Kpler, une société de suivi des transports maritimes, et d'ICIS, un fournisseur de données sur les matières premières, qui ont tous deux fourni leur propre analyse.
Selon l'institut, les entreprises françaises ont importé près de 4,4 milliards de mètres cubes de GNL russe au cours du premier semestre de cette année, contre plus de 2 milliards de mètres cubes au cours de la même période il y a un an. Les importateurs suivants, l'Espagne et la Belgique, ont connu une hausse de 1 % et une baisse de 16 % respectivement, a indiqué l'IEEFA.
TotalEnergies, le géant français représente la plus grande part des importations
Total Energies qui représente la plus grande part des importations dans une liste de cargaisons entre janvier et juin (que l'agence AP s'est procurée), a déclaré qu'il était lié par des contrats signés avant l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Le ministère français de l'économie et des finances a déclaré à AP que les attaques des rebelles houthis contre les navires empruntant le canal de Suez avaient entraîné une réorganisation des importations de GNL - le gaz du Moyen-Orient ne peut plus être acheminé facilement vers l'Europe, alors que l'itinéraire russe depuis l'Arctique n'a pas été affecté.
Le ministère note que la France est l'un des principaux points d'entrée du GNL en Europe. La France et l'Espagne, avec sept terminaux chacune, ont le plus grand nombre de terminaux GNL en Europe.
Au moment où la France importait plus de GNL russe, elle importait moins d'autres fournisseurs, notamment les États-Unis, l'Angola, le Cameroun, l'Égypte et le Nigeria, pour un montant proche de la hausse du GNL russe, selon l'analyse. Aucune des exportations de GNL de ces autres pays n'a été affectée par les attaques de la mer Rouge.
Les données relatives au prix du GNL russe ne sont pas publiques, mais il se vend généralement avec une légère décote parce que certains acheteurs n'en veulent pas, a déclaré Jason Feer, responsable mondial de la veille économique chez les consultants en énergie Poten and Partners.
Le gaz supplémentaire n'est pas utilisé par les ménages ou l'industrie française. La demande en France a chuté de 9 % au cours du premier semestre de cette année par rapport à l'année dernière. Parallèlement, les exportations françaises de gaz par gazoduc vers la Belgique ont augmenté de près de 10 % au cours des six premiers mois, selon M. Kpler. Il n'est pas possible de déterminer la part du GNL russe dans ces exportations.
"Ce que cela signifie, c'est que des gens gagnent de l'argent grâce à ce commerce", a déclaré M. Feer.
Le plus grand projet de GNL de la Russie se trouve dans la péninsule de Yamal, dans le cercle arctique, une coentreprise avec TotalEnergies, qui en détient 20 %. En vertu d'un contrat signé en 2018, TotalEnergies s'est engagé à acheter 4 millions de tonnes de gaz par an.
TotalEnergies a déclaré qu'elle était légalement tenue d'honorer ses contrats et qu'elle le ferait "tant que les gouvernements européens jugeront le gaz russe nécessaire à la sécurité d'approvisionnement de l'Union européenne".
Les achats ne pourraient être suspendus que si de nouvelles sanctions étaient imposées. TotalEnergies a déclaré que ses importations de GNL russe en Europe avaient en fait diminué au cours de la période étudiée.
Un porte-parole de la Commission européenne,Adalbert Jahnz, a déclaré que les importations de gaz russe avaient considérablement diminué entre 2021 et 2023.
Une augmentation temporaire du volume "ne remet pas en question les réalisations de l'UE au cours des deux dernières années", a ajouté Adalbert Jahnz. "Nous avons diversifié nos importations et la majeure partie du gaz nécessaire est fournie par des partenaires fiables, tels que la Norvège et les États-Unis."
Mais Oleh Savytskyi, de "Razom We Stand", a demandé à l'UE de mettre en place un embargo total sur ce produit. TotalEnergies "ne devrait pas avoir un laissez-passer pour maintenir l'Europe accrochée au gaz russe", a-t-il déclaré.