Mondial de l'automobile 2024 : tous les meilleurs VE et technologies dévoilés cette année

Les amoureux de l'automobile ont investi la Porte de Versailles à Paris pour une semaine de discussions, d'avant-premières et d'essais des derniers concepts et modèles de véhicules électriques (VE).

L'événement biennal, qui remonte à 1898, présente les dernières technologies automobiles de pointe.

Cette année, les constructeurs automobiles d'Europe, du Royaume-Uni, d'Asie et d'Amérique du Nord sont venus en force pour présenter leurs dernières créations, un retour à la forme après la réduction de l'exposition de 2022 et l'annulation du COVID-19 en 2020.

Voici quelques-uns des faits marquants relevés par Euronews Next.

Les premières mondiales européennes

Le salon a débuté en début de semaine avec les premières mondiales des plus grands constructeurs européens de véhicules électriques.

Le Français Renault a dévoilé sa 4 E-Tech Electric, un SUV crossover électrique appelé "voiture à vivre", doté d'un coffre de 1 045 litres et "prêt à aller partout".

Citroën, la marque française soutenue par la société italo-américaine Stellantis, a entamé ce qu'elle appelle "une nouvelle ère" avec quatre premières mondiales cette semaine : les C4 et C4X révisées ainsi que la nouvelle C5 Air Cross, un SUV familial "multi-énergie" qui est profilé pour être plus aérodynamique sur la route.

La microcar sans permis Ami du constructeur a également été améliorée à l'avant et à l'arrière pour "renforcer son caractère convivial" avant sa mise sur le marché en 2025.

En Allemagne, BMW a remis au goût du jour la MINI John Cooper Works, une voiture classique qui a bénéficié d'un regain d'énergie grâce au "mode kart", qui permet aux utilisateurs d'augmenter la puissance électrique de 20 kilowatts afin de pouvoir effectuer des "manœuvres de dépassement" et d'accélérer.

Parmi la flotte de BMW au salon de l'automobile figurait également la nouvelle Neue Klasse électrique, un véhicule électrique de haute technologie qui projette des informations sur la conduite dans la partie inférieure du pare-brise et qui est équipé d'un assistant personnel d'intelligence artificielle (IA).

Les premières berlines avec l'IA au volant

Le salon de l'automobile a également été l'occasion de dévoiler plusieurs modèles de voitures, principalement de constructeurs chinois, qui intègrent l'IA au volant.

Leapmotor de Stellantis, fondée en 2015, a dévoilé la B10, un SUV compact à moteur électrique et le premier modèle mondial de l'entreprise chinoise.

La voiture utilise une "architecture Leap 3.5" interne qui offrira des fonctionnalités telles qu'une "aide à la conduite avancée", un cockpit numérique et des capacités de conduite intelligente.

Zhong Tianyue, responsable de la planification des produits chez Leapmotor, a déclaré que la voiture serait fabriquée en Pologne, ajoutant qu'un prix serait annoncé à l'approche du lancement de la voiture en 2025.

XPeng, un fabricant chinois de VE âgé de 10 ans, a dévoilé la P7+, qu'il présente comme le premier véhicule au monde "défini par l'IA".

Xiaopeng He, président-directeur général de la marque, a déclaré dans un communiqué que la voiture aide les conducteurs grâce à un système d'assistance avancé qui, à l'avenir, "prendra des décisions autonomes" pour devenir le "compagnon ou le majordome mobile" du conducteur.

L'IA "apprendra également du comportement de chaque utilisateur" sur la route et de ses préférences, ce qui, selon XPeng, rendra "la conduite plus facile" et offrira un "voyage plus personnalisé".

La voiture a été construite avec leur "puce Turing", une puce conçue en interne pour développer les modèles d'IA de XPeng.

Le lancement de ces modèles d'IA intervient après que le président français Emmanuel Macron a attribué ce "moment difficile" pour les constructeurs automobiles français et européens à la concurrence féroce de la Chine.

Camions de livraison d'énergie verte, avions et karts

Le salon de l'automobile a également été l'occasion de présenter des technologies vertes uniques, qui n'étaient pas réservées aux VE traditionnels.

Certains des plus grands constructeurs automobiles français ont présenté leurs dernières microvoitures électriques "sans permis", que les jeunes de 14 ans peuvent conduire sans permis de conduire.

Les visiteurs ont pu voir les Duo et Bento de Renault, des voitures à deux places d'un peu plus d'un mètre de long qui ont une autonomie de 161 km avant d'avoir besoin d'être rechargées.

Les personnes qui ont assisté au salon cette semaine ont également vu un exemple d'avion électrique 100 % écologique.