Die längsten und kürzesten Arbeitswege in Europa: Wie sieht es bei Ihnen aus?

COVID-19 hat sich stark auf das Arbeitsleben ausgewirkt: Viele Menschen begannen während der Pandemie, von zu Hause aus zu arbeiten. Die Unternehmen haben seitdem die Vor- und Nachteile der Arbeit von zu Hause aus untersucht. Viele haben begonnen, zumindest für einen Teil der Woche die Möglichkeit der Fernarbeit anzubieten.

Einige Arbeitgeber rufen ihre Mitarbeiter jedoch wieder in Vollzeit ins Büro zurück. Kürzlich beendete Amazon seine Politik der hybriden Arbeit, die von den Mitarbeitern verlangte, an fünf Tagen in der Woche ins Büro zu kommen. Die große Mehrheit der Erwerbstätigen in der EU pendelt nach wie vor.

Durchschnittliche EU-Pendelzeit: 25 Minuten

Laut Eurostat arbeiteten im Jahr 2021 nur 13,5 Prozent der Erwerbstätigen in der EU von zu Hause aus.

Wie viel Zeit verbringen die europäischen Arbeitnehmer mit Pendeln? Laut den jüngsten verfügbaren Daten, die vor der Pandemie im Jahr 2019 vom statistischen Amt der EU, Eurostat, erhoben wurden, variiert dies erheblich innerhalb Europas.

Da wir uns nicht für den Anteil der Arbeitnehmer interessieren, die in Büros arbeiten, sondern für die Pendelzeit, ist es dennoch hilfreich, die Trends in ganz Europa darzustellen.

In der EU betrug die durchschnittliche Pendelzeit für Erwerbstätige im Alter von 15 bis 74 Jahren im Jahr 2019 25 Minuten für eine Strecke. Lettland hatte mit 33 Minuten die längste durchschnittliche Pendelzeit, gefolgt von Ungarn und Luxemburg mit jeweils 29 Minuten.

Im Gegensatz dazu hatte Zypern mit 19 Minuten die kürzeste durchschnittliche Pendelzeit. Griechenland (20 Minuten) sowie Italien und Portugal (beide 21 Minuten) folgten dicht hinter Zypern.

In der Mehrzahl der EU-Mitgliedstaaten (17 Länder) lagen die Pendelzeiten zwischen 24 und 28 Minuten. Werden die EFTA-Länder, das Vereinigte Königreich und einige Beitrittskandidaten einbezogen, sticht Island mit der kürzesten durchschnittlichen Pendelzeit von nur 15 Minuten hervor.

Einige südeuropäische Länder haben tendenziell kürzere durchschnittliche Pendelzeiten, während viele mittel- und westeuropäische Länder wie Deutschland, Frankreich und die Schweiz Pendelzeiten von 25 bis 27 Minuten aufweisen, was nahe am EU-Durchschnitt von 25 Minuten liegt.

Merkmale der Pendelzeit

Im Allgemeinen sind die städtische Struktur und die geografischen Merkmale der Arbeits- und Wohnorte wichtige Bestimmungsgrößen für das Pendeln.

José Ignacio Giménez-Nadal und seine Kollegen untersuchten die "Trends bei der Pendelzeit europäischer Arbeitnehmer" und stellten fest, dass die Beziehungen zwischen der Pendelzeit und einer Reihe von Ländermerkmalen komplex sind.

Sie stellten fest, dass "eine bessere Straßeninfrastruktur, höhere Arbeitslosenquoten und ein höheres Pro-Kopf-BIP mit durchschnittlich kürzeren Pendelzeiten zusammenhängen, während ein höherer Motorisierungsgrad mit längeren durchschnittlichen Pendelzeiten verbunden ist."

Der Anteil der Nicht-Pendler ist in einigen Ländern höher

Betrachtet man die Pendlertrends im Einzelnen, so zeigt sich, dass 4,3 Prozent der Erwerbstätigen in der EU überhaupt nicht pendeln mussten, um zu ihrem Hauptarbeitsort zu gelangen.

Slowenien hatte mit 11,8 Prozent den höchsten Anteil an "Nullminuten", gefolgt von Belgien (8 Prozent), Irland (7,9 Prozent) und dem Vereinigten Königreich (7,6 Prozent).

In Griechenland und Italien lag der Anteil der Nicht-Pendler unter 2 Prozent.

Für eine detailliertere Analyse können wir die Pendelzeiten grob in drei Kategorien einteilen:

• 1-29 Minuten
• 30-59 Minuten
• 60 Minuten und mehr

In der EU hatten fast sechs von zehn Personen (61,3 Prozent) einen Arbeitsweg von weniger als 30 Minuten, während etwa jeder Vierte (26,3 Prozent) zwischen 30 und 59 Minuten von zu Hause zur Arbeit unterwegs war.

Diese Zeiten beziehen sich auf einfache Fahrten ohne Umwege.

Unter den EU-Ländern wiesen Griechenland, Zypern, Italien und Portugal den höchsten Anteil von Personen (über 70 Prozent) auf, die zwischen einer und 29 Minuten pendelten, was bedeutet, dass die Arbeitnehmer in diesen Ländern in der Regel kürzere Arbeitswege haben.

Mehr als ein Drittel der Beschäftigten in Lettland, Luxemburg, Rumänien, Bulgarien und Ungarn pendelte zwischen 30 und 59 Minuten.

Wer verbringt mehr als eine Stunde mit Pendeln?

Im Jahr 2019 pendelten mehr als 10 Prozent der Erwerbstätigen in vier EU-Ländern und im Vereinigten Königreich 60 Minuten oder länger.

Die höchsten Prozentsätze, die zwischen 10,6 Prozent und 13,5 Prozent lagen, wurden in Lettland, dem Vereinigten Königreich, Irland, Belgien und Ungarn verzeichnet. In der EU insgesamt pendelten 8,1 Prozent der Erwerbstätigen eine Stunde oder länger.

Die obige Tabelle enthält eine detailliertere Aufschlüsselung der Pendelzeitkategorien.

In den südeuropäischen Ländern (Griechenland, Zypern, Portugal und Italien) sind die Pendelzeiten tendenziell kürzer, in den osteuropäischen Ländern (Lettland, Rumänien, Bulgarien und Ungarn) ist dagegen ein höherer Anteil an längeren Pendelzeiten zu verzeichnen.

Die west- und nordeuropäischen Länder weisen eine ausgewogenere Mischung von Pendelzeiten auf.

Ein historischer Wandel der Arbeit

Auf der anderen Seite ist die Fernarbeit zunehmend zu einem wichtigen Bestandteil des modernen Arbeitslebens geworden. "Die Welt befindet sich in einem historischen Wandel der Arbeit", sagte Pawel Adrjan, Leiter der EMEA-Forschung beim Indeed Hiring Lab, gegenüber Euronews Next.

"Unsere Daten zeigen, dass die Suche nach Remote- und Hybrid-Arbeitsplätzen in Frankreich, Deutschland, Spanien und dem Vereinigten Königreich ein Allzeithoch erreicht hat."

Obwohl Pendelzeit und Fernarbeit unterschiedliche Indikatoren sind, erwartet Eurostat, dass sich die Situation geändert hat.

Der größte Teil der eingesparten Zeit geht an die Arbeitgeber zurück

Eine kürzlich durchgeführte Studie hat ergeben, dass Pendler durch die Vermeidung von Fahrten zwar viel Zeit einsparen, ein Großteil dieser "gesparten Zeit" jedoch an ihre Arbeitgeber zurückgegeben wird.

Nach Untersuchungen des National Bureau of Economic Research (NBER) verbrachten diejenigen, die während der Pandemie von zu Hause aus arbeiteten, im Durchschnitt 40 Prozent ihrer eingesparten Zeit mit Haupt- und Nebenbeschäftigungen, 34 Prozent mit Freizeit (24 Minuten) und 11 Prozent mit der Pflege von Angehörigen (8 Minuten).

Längeres Pendeln mit geringerem Wohlbefinden verbunden

In ihrer Analyse der "Pendlerbelastung" in 35 europäischen Ländern haben Toon Zijlstra und Ann Verhetsel einen klaren Zusammenhang zwischen längeren Pendelzeiten und geringerem Wohlbefinden festgestellt.

Ihre Untersuchung zeigt, dass Personen mit längeren Pendelzeiten tendenziell über ein geringeres Wohlbefinden berichten. Die Zufriedenheit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ist in den europäischen Hauptstädten und Städten sehr unterschiedlich.

Was bedeutet Pendelzeit wirklich?

Laut Eurostat bezieht sich die übliche Pendelzeit auf das am häufigsten benutzte Verkehrsmittel bei normalem Wetter, wobei extreme Bedingungen oder ungewöhnlicher Verkehr ausgeschlossen sind.

Wenn zwei Verkehrsmittel gleichermaßen genutzt werden (z. B. die Hälfte der Zeit das Auto und die andere Hälfte den Bus), schätzen die Befragten die durchschnittliche Pendelzeit.