Dai tour della città alla consegna di cibo, ecco come l'AI cambierà i viaggi in auto

"Benvenuta Stella", dice una voce femminile all'attore Antonio Banderas mentre entra in una nuova Mercedes nera nell'ultima pubblicità dell'azienda.

Mentre Banderas guida l'auto di sua figlia (Stella), l'interfaccia del veicolo ordina per lui un caffellatte matcha nel suo bar preferito, lo porta in un salone per unghie e poi in un locale.

La nuova pubblicità riguarda la Classe E, un'auto che secondo Mercedes offrirà un'esperienza più personalizzata. Secondo gli esperti del settore automobilistico, questo tipo di esperienza integrato con l'intelligenza artificiale, che sfrutta al meglio il tempo dei pendolari, rappresenta il futuro dei viaggi in auto in Europa.

Come si presenta un'esperienza di guida personalizzata?

Holger Beilstein, responsabile del settore Business Field UX Assets dell'azienda manifatturiera tedesca Continental, ha dichiarato che il loro sistema software raccoglie informazioni dai sensori di bordo sul conducente e sui passeggeri, compresi i dati personali di base e i loro stati d'animo, per personalizzare le raccomandazioni che l'auto fornisce in ogni viaggio.

"Cerchiamo la convenienza e un viaggio piacevole... qualsiasi modo per rendere la vita più facile e piacevole", ha detto Beilstein e ha aggiunto che il viaggio di un autista potrebbe iniziare al mattino con un briefing giornaliero di contenuti personalizzati in base all'utente e a ciò che gli piace consumare.

L'autista si reca poi in città e l'auto potrebbe consigliare punti di interesse o un tour della città se si tratta di un posto nuovo. Lungo il percorso, l'auto potrebbe chiedere di fermarsi per ricaricarla e, nel farlo, guidarvi verso una stazione di ricarica dove potrete farvi consegnare del cibo durante l'attesa.

Le auto saranno dotate di un sistema di rilevamento dell'abitacolo per riconoscere se si è soli o in famiglia, ha detto Beilstein. Il rilevamento del microfono sarà inoltre in grado di riconoscere i conducenti e i passeggeri in base alla loro voce e al sedile in cui si trovano, ha proseguito.

Un'auto personalizzata sarà anche in grado di consigliare i migliori contenuti audio, come i podcast, ai passeggeri in base alle loro preferenze, ha dichiarato Jérôme Doncieux, fondatore e Ceo della società di software ETX Majelan.

Secondo Doncieux, quando si va e si torna dal lavoro, gli automobilisti potranno recuperare gli 80 minuti medi di viaggio decidendo se essere produttivi o rilassarsi. Questo rappresenta una grande opportunità e un possibile settore "miliardario" per gli inserzionisti, ha continuato Doncieux, che finora non hanno capitalizzato il tempo perso per il pendolarismo.

Un approccio "audio-first"

Secondo Doncieux, per far sì che ciò accada, le case automobilistiche stanno investendo tempo e denaro per migliorare le funzioni di controllo vocale delle auto.

Secondo Alexandra Montaron, responsabile della strategia di ETX Majelan, i clienti non riescono a gestire i sistemi di bordo durante la guida. Montaron ha dichiarato che i loro studi interni dimostrano che solo il 10 per cento delle applicazioni in auto viene effettivamente utilizzato, quindi navigare tra le piattaforme in auto è come "avere una grande biblioteca di libri". "Entro il 2030, la vostra auto vi raggiungerà", ha detto Montaron. "Il sistema non aspetta che siate voi a chiederlo, ma anticipa le vostre esigenze e vi offre suggerimenti basati sulle vostre abitudini".

Per quanto riguarda l'inglese e il francese, la scuola superiore di scienze e ingegneria Polytechnique di Parigi sta collaborando con ETX Majelan per ottenere voci di alta qualità per addestrare le proprie IA audio e produrre voci meno sintetiche e più emotive, secondo il professor Eric Moulines. "La strada da percorrere è chiara, ora bisogna scalare la soluzione", ha detto Moulines.