ABD'de büyük liman grevi: 45 bin liman işçisi iş bıraktı

Amerika Birleşik Devletleri'nde (ABD) Uluslararası Liman İşçileri Sendikası'nın (ILA) yaklaşık 45,000 üyesinin Pazar günü gece yarısı itibarıyla iş sözleşmelerinin süresi doldu. Pazartesi günü yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedildiği bildirilmesine rağmen işçiler greve gitti.

Doğu ve Körfez kıyılarındaki 36 limanı etkileyen grev, 1977'den bu yana sendika tarafından gerçekleştirilen ilk grev olma özelliği taşıyor.

Gece yarısından kısa bir süre sonra Philadelphia Limanı'nda eyleme başlayan işçiler, limanın dışındaki demiryolu geçidinde yürüyerek, "Adil bir sözleşme olmadan iş yok" sloganları attı.

Sendikanın bir kamyonun yan tarafına astığı mesaj panolarında, "Otomasyon Ailelere Zarar Veriyor: ILA İşin Korunması İçin Mücadele Ediyor" yazdığı görüldü.

Yerel ILA başkanı Boise Butler, işçilerin işlerinin otomasyonuna izin vermeyen adil bir sözleşme istediklerini söyledi.

Butler, nakliye şirketlerinin pandemi sırasında yüksek fiyatlar uygulayarak milyarlar kazandığını söyledi. "Şimdi geri ödemelerini istiyoruz. Geri ödeyecekler," dedi.

Sendikanın adil bir anlaşma elde etmek için ihtiyaç duyduğu sürece grev yapacağını ve şirketler üzerinde baskı gücüne sahip olduğunu söyledi.

"Bu, başlayıp bırakacağınız bir şey değil" dedi. "Biz zayıf değiliz," diye ekledi ve sendikanın ülke ekonomisi için önemine işaret etti

Houston Limanı'nda en az 50 işçi yerel saatle gece yarısı civarında "Adil Sözleşme Olmadan İş Yok" yazılı pankartlar taşıyarak eyleme başladı.

40 okyanus terminali ve liman operatörünü temsil eden Birleşik Devletler Denizcilik İttifakı (USMX), Pazartesi akşamı yaptığı açıklamada her iki tarafın da önceki ücret tekliflerinden uzaklaştığını söyledi. Ancak herhangi bir anlaşmaya varılamadı.

Sendikanın görüşmelerdeki açılış teklifi, sözleşmenin altı yıllık ömrü boyunca yüzde 77'lik bir maaş zammıydı ve Başkan Harold Daggett bunun enflasyon ve yıllardır yapılan küçük zamları telafi etmek için gerekli olduğunu söyledi. ILA üyeleri yılda yaklaşık 81.000 dolar taban maaş alıyor, ancak bazıları yüksek miktarda fazla mesai ile yılda 200.000 dolar'ın üzerinde kazanabiliyor.

Ancak Pazartesi akşamı, USMX teklifini altı yıl içinde yüzde 50 zamma çıkarabileceğini söyledi ve eski sözleşmedeki otomasyon sınırlamalarını devam ettirme sözü verdi. Sendika otomasyonun tamamen yasaklanmasını istiyor. Her iki tarafın da birbirinden ne kadar uzakta olduğu net değildi.

USMX tarafından yapılan açıklamada, "Bu durumun, bir anlaşmaya varmak amacıyla diğer açıkta kalan konularla ilgili toplu pazarlıklara tamamen devam etmemize olanak sağlayacağını umuyoruz," denildi.

Salı günü erken saatlerde bir açıklama yapan sendika, ittifakın son teklifini "ILA'nın taban üyelerinin ücretler ve otomasyona karşı korumalar konusunda talep ettiklerinin çok gerisinde kaldığı" için reddettiğini söyledi. İki taraf haziran ayından bu yana resmi müzakerelerde bulunmamıştı.

Daggett açıklamasında, "ILA üyelerimizin hak ettiği ücretleri ve otomasyona karşı korumaları elde etmek için gerektiği kadar uzun süre mücadele etmeye, ne kadar zaman gerekiyorsa grevde kalmaya hazırız," dedi. "Bu grevin sona ermesi için şimdi taleplerimizi karşılamaları gerekiyor," diyerek ekledi.

USMX, teklifinin emeklilik planlarına işveren katkılarını üç katına çıkardığını ve sağlık hizmetleri seçeneklerini güçlendirdiğini söyledi.

Tedarik zinciri uzmanları, tüketicilerin grevden hemen etkilenmeyeceğini çünkü çoğu perakendecinin mal stokladığını ve tatil hediyeliklerinin sevkiyatını öne çektiğini söylüyor.

Ancak grevin birkaç haftadan fazla sürmesi halinde, iş bırakma eylemi ülkenin tedarik zincirini önemli ölçüde sekteye uğratacak ve potansiyel olarak daha yüksek fiyatlara ve malların hane halkına ve işletmelere ulaşmasında gecikmelere yol açacak.

Grev uzarsa, işletmeler gecikmeler için nakliyecilere ödeme yapmak zorunda kalacak ve bazı malların en yoğun tatil alışveriş sezonuna geç ulaşmasına neden olacak.

Grevin, örneğin muz gibi çabuk bozulabilen ithal ürünlerin tedariki üzerinde ciddi bir etkisi olacaktır. Amerikan Çiftlik Bürosu Federasyonu'na göre, grevden etkilenen limanlar her yıl 3.8 milyon metrik ton muz ya da ülke arzının yüzde 75'ini elinde bulunduruyor.

Grev aynı zamanda Doğu Yakası limanlarından yapılan ihracatı engelleyebilir ve işçilerin farklı bir sendika tarafından temsil edildiği Batı Yakası limanlarında trafik sıkışıklığı yaratabilir. Demiryolları Batı Yakası'ndan daha fazla yük taşıyabileceklerini söylese de analistler Doğu'daki limanların kapanmasını telafi edecek kadar yük taşıyamayacaklarını belirtiyor.

Tedarik zinciri yönetimi ve lojistik firması Pro3PL'nin kurucusu Jay Dhokia, "Grevler devam ederse, tedarik zinciri boyunca muazzam gecikmelere neden olacak. Bu da şüphesiz 2025'e kadar sürecek ve sektör genelinde kaosa neden olacak bir dalgalanma etkisi yaratacak," dedi.

JP Morgan, Doğu ve Körfez kıyısı limanlarını kapatan bir grevin ekonomiye günlük 3,8 milyar ila 4,5 milyar dolara mal olabileceğini ve bunun bir kısmının normal operasyonlar başladıktan sonra zaman içinde geri kazanılabileceğini tahmin ediyor.

Grev, başkanlık seçimlerinden sadece birkaç hafta önce gerçekleşiyor. Perakendeciler, otomobil parçaları tedarikçileri ve ürün ithalatçıları bir anlaşmaya varılmasını ya da Başkan Joe Biden'ın 80 günlük bir bekleme süresi talep etmesine olanak tanıyan Taft-Hartley Yasasını kullanarak greve müdahale etmesini ve grevi sona erdirmesini umuyorlardı.

Ancak Pazar günü gazetecilerle yaptığı bir sohbet sırasında, Demokratlar için sendika oylarına talip olan Biden, olası iş bırakma eylemine müdahale etmeyi planlayıp planlamadığı sorulduğunda "Hayır" dedi.

Bir Beyaz Saray yetkilisi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Biden'ın talimatıyla yönetimin müzakerelerin ilerlemesini sağlamak için ILA ve USMX ile düzenli iletişim halinde olduğunu söyledi. Başkan, Özel Kalem Müdürü Jeff Zients ve Ulusal Ekonomik Konsey Direktörü Lael Brainard'a Pazartesi öğleden sonra ittifakın yönetim kurulu üyelerini toplamaları ve anlaşmazlığı adil ve hızlı bir şekilde, nakliye şirketlerinin son yıllardaki başarısını ve sendikalı işçilerin katkılarını hesaba katacak şekilde, çözmeleri çağrısında bulunmaları talimatını verdi.