Çin'deki satışların düşmesiyle BMW'nin kârı azaldı

Son dönemde 1,5 milyondan fazla aracı ilgilendiren küresel çaptaki geri çağırma ve Çin'deki satışların düşmesi, ünlü Alman otomobil üreticisinin üç aylık performansını olumsuz etkiledi. 

BMW AG (Mini ve Rolls-Royce markaları dahil) 30 Eylül'e kadar olan üç aylık dönemde 838 milyon euro (31 milyar Türk Lirası) vergi öncesi kâr bildirdi, bu da geçen yılın aynı dönemine göre neredeyse yüzde 80 daha az.

Grubun geliri bir önceki yıla göre yüzde 15'ten fazla düştü ve satış getirisi yüzde 10,6'dan yüzde 2,6'ya geriledi. 

Rakamlardaki düşüş kısmen BMW'nin Continental AG tarafından tedarik edilen hatalı entegre fren sistemi (IBS) nedeniyle 1,5 milyon aracı geri çağırmasıyla bağdaştırılıyor.

BMW'nin mali raporuna göre, bunun sonucunda teslimat hacimleri düştü ve garanti maliyetleri "kazançlar üzerinde önemli bir etkiye" sahip oldu. 

Teslimatlar küresel bazda yüzde 13'lük düşüş kaydetti. Bunda Çin'deki yüzde 30'luk düşüş önemli bir pay sahibiydi.

"Çin'deki zorlu pazar ortamının da etkisi var. Çin hükümeti tarafından uygulanan teşvik tedbirlerine rağmen, genel ekonomi düşük tüketici güveninden etkilenmeye devam ediyor ve bu da satış hacimleri üzerinde zincirleme bir etki yaratıyor."

Elektrikli araçlar ve Avrupa pazarı gelecekte büyümeyi yönlendirebilir

Olumlu tarafı ise bataryalı elektrikli araçların büyümenin itici gücü olduğu kanıtlandı.

BMW, 2024'ün ilk dokuz ayının ardından elektrikli araç satışlarında yüzde 19,1'lik önemli bir artış gördü. 

Otomobil üreticisi önümüzdeki aylarda, özellikle batarya malzemeleri ve değerli metaller için emtia fiyatlarının düşmesini ve bunun da bu segmenti daha da güçlendirmesini bekliyor.

Yeni ABD Başkanı seçilen Donald Trump'ın otomobil üreticilerini büyük ölçüde etkileyebilecek ticaret tarifelerini ima etmesine ve Çin pazarındaki düşüşe rağmen, grubun Avrupa pazarlarındaki araç satışlarının genel olarak umut verici olması biraz rahatlatıcı bir etki yaratıyor.

Araç teslimatının arttığı tek bir pazar olmamasına rağmen, Avrupa pazarı 30 Eylül'e kadar olan üç aylık dönemde sadece yüzde 1 oranında düştü ve Ocak-Eylül döneminde yüzde 1,4 oranında büyüdü.

BMW, 2024'ün geri kalanında düşük teslimat seviyeleri ve Çin pazarında önemli bir değişiklik olmaması nedeniyle vergi öncesi grup kârında daha da önemli bir düşüş bekliyor.

"Tedarik edilen Entegre Fren Sistemi (IBS) ile ilgili teslimat duraklamaları ve Çin'deki tüketici güvenindeki sürekli düşüş, mali yılın geri kalanında etkisini sürdürecek. BMW Group, bunun sonucunda teslimatlarda hafif bir düşüş görmeyi öngörüyor."