Jaguar'ın elektrikli araçları beklenenden daha yüksek bir fiyat artışına hazırlanıyor
Jaguar Land Rover CEO'su Adrian Mardell'e göre Jaguar'ın yeni elektrikli araçlarından birinin maliyeti, halihazırda öngörülen 100.000 sterlin (4,4 milyon TL) yerine 150.000 sterlin (6,6 milyon TL) civarında olabilir.
Otomobil devinin patronu ayrıca, tamamen elektrikli yeni modellerini geliştirmenin maliyetinin önümüzdeki beş yıla yayılacak şekilde yaklaşık 1,5 milyar sterlin (66,6 milyar TL) olabileceğini açıkladı.
Jaguar'ın ana şirketi Jaguar Land Rover (JLR) daha önce elektrikli araçların fiyatının 100.000 sterlinin üzerinde olacağını söylemişti.
Son bilgiler The Sunday Times ile yapılan bir röportajda ortaya çıktı.
Eğer araç bu fiyata mal olursa, Jaguar'ın F-Pace SUV'undan (Sport Utility Vehicle - Spor Hizmet Aracı) yaklaşık üç kat daha pahalı olacak ve şirketin bu fiyattan kurtulmak için yılda yaklaşık 30.000 adet yeni model satması gerekecek.
Şirket daha önce, tamamen elektrikli modellerine daha fazla odaklanmak için yıl sonuna kadar neredeyse tüm mevcut modellerinin üretimini durduracağını açıklamıştı.
Ancak geçtiğimiz yıl satışların zorlaşması, Avrupalı markalara yönelik tüketici talebinin azalması ve Çinli rakiplerin rekabeti artırması nedeniyle bu hamle hem müşteriler hem de yatırımcılar tarafından riskli olarak görülüyor.
Jaguar, ilki 2026'dan itibaren satışa sunulması beklenen üç yeni elektrikli model üretecek. Bunların bir SUV, dört kapılı uzun mesafe sürüşleri için tasarlanmış yüksek performanslı bir GT (grand tourer) ve bir sedan otomobil olması ve GT'nin ilk sırada yer alması bekleniyor.
Şirket kısa bir süre önce Miami Sanat Haftası'nda yeni bir tasarım vizyonu konsepti duyurdu. "Type 00" olarak adlandırılan bu konsept otomobilin Jaguar'ın yeni yaratıcı felsefesini ve yeniden markalaşan tasarımını temsil etmeyi ve aynı zamanda elektrikli araç (electric vehicles - EV) pazarını nasıl değiştirmeyi planladığını vurgulamanın amaçlandığı belirtiliyor.
Konsept otomobiller satışa sunulmayacak, bunun yerine sadece Jaguar'ın yaklaşan tamamen elektrikli modellerinin potansiyel olarak neye benzeyebileceğini temsil etmek için kullanılıyor.
Yatırım platformu AJ Bell'de finansal analiz başkanı olan Danni Hewson, bir e-posta notunda şunları söyledi:
"Jaguar, geçmişte Porsche veya Bentley'i tercih etmiş olabilecek, ancak ürün uygun bir şekilde arzu edilirse bağlılıklarını değiştirmeye ikna edilebilecek daha varlıklı sürücüleri hedefleyerek pazarı sarsmak ve alıcı havuzunu etkilemek istiyor."
Markanın pazarlama stratejisinin kritik önem taşıdığına değinen Hewson, "Eskiden her reklamın iyi reklam olduğu söylenirdi, ancak bu herkesin fikirlerini paylaşmasına olanak tanıyan sosyal medyadan önceydi ve Jaguar'ın yeni konsept otomobili heyecan yaratmazsa stratejisi büyük bir risk olabilir," diye konuştu.
"Son versiyon nasıl görünürse görünsün, Jaguar insanların bakmasını sağladı ve yeni modellerinin ilki üretim hatlarından çıktığında yeterince insanı bu heyecana kapılmaya ikna edebilirse, stratejisi incelenecek ve önümüzdeki yıllarda potansiyel olarak kopyalanacaktır."
Jaguar'ın yeniden markalaşması ve tasarım konsepti tepki çekti
Jaguar'ın tasarım vizyonu konsepti, şirketin elektrikli araçlara daha fazla odaklanmaya hazırlandığı genel bir yeniden markalaşma girişiminin bir parçası olarak lanse edildi. Bu yeniden markalaşma aynı zamanda genç nesil müşterilere hitap etmenin yanı sıra yenilik ve lüksü yeniden tanımlama çabası.
Şirket, yeni bir logo ve monogram içeren bu yeniden markalamada, kurucusu Sir William Lyons'un sözlerinden esinlenen "Hiçbir Şeyi Kopyalamayın" ilkesini yeniden benimsedi. İkonik "hırlayan kedi" logosu artık "sıçrayan kedi" ile değiştirilecek ve şirketin adı da bundan böyle JaGUar olarak yazılacak.
Ancak alıcılar bu değişiklikten pek etkilenmedi ve bazıları daha ilerici olarak algılanma çabasıyla markanın mirasına, algılanan lüks ile sofistikeliğine ve müşteri sadakatine zarar verebileceğini savundu.
Konsept otomobilin temsil etmesi beklenen gelecek elektrikli otomobiller de, özellikle mevcut yüksek rekabetçi pazarda çok pahalı olarak değerlendirildi.
Modellerin yer aldığı ancak otomobillerin yer almadığı yeni bir reklam da, önemli müşterileri potansiyel olarak yabancılaştırabilecek bir pazarlama gösterisi olarak eleştirildi.