L'Ukraine a fait mouche en frappant l'industrie pétrolière russe, selon un économiste

Dans la nuit de jeudi à vendredi, l'Ukraine a frappé l'une des plus grandes raffineries de pétrole et usines pétrochimiques de Russie dans la République de Bachkirie, à 1 300 kilomètres de la ligne de front en Ukraine.

Dans une attaque parallèle distincte, les forces d'opérations spéciales ukrainiennes ont également fait état d'une frappe contre une raffinerie de pétrole dans la région russe de Volgograd.

La raffinerie de Volgograd, située à environ 450 km du front, joue un rôle clé dans l'approvisionnement en carburant de l'armée russe, ont indiqué les forces d'opérations spéciales ukrainiennes.

Il s'agit du plus grand producteur de produits pétroliers du district fédéral du sud de la Russie et traite 15,7 millions de tonnes de pétrole brut par an, ce qui représente 5,6 % de la capacité totale de raffinage du pays.

L'Ukraine a intensifié ses frappes de précision sur l'industrie pétrolière russe au cours des dernières semaines, forçant la suspension des opérations et déclenchant même une pénurie de carburant à l'échelle nationale.

Selon les calculs de Reuters, les attaques ukrainiennes ont entraîné la fermeture d'installations représentant au moins 17 % de la capacité de traitement du pétrole russe, soit 1,1 million de barils par jour (bpj).

L'économiste russe Vladislav Inozemtsev a déclaré à Euronews que la stratégie de Kyiv visant à frapper l'industrie pétrolière russe était "la chose la plus efficace que l'Ukraine puisse faire" pour nuire à la machine de guerre russe.

Du carburant pour la machine de guerre russe

Le gouvernement russe dépend fortement des revenus du pétrole et du gaz. Les exportations de pétrole représentent environ un tiers du budget fédéral de la Russie, ce qui en fait une source essentielle de financement de la guerre en Ukraine.

Cibler l'infrastructure pétrolière de Moscou était une étape logique pour Kiev, dans le cadre de ce que le président ukrainien Volodymyr Zelensky a déclaré être "les sanctions qui fonctionnent le plus rapidement".

Inozemtsev a expliqué à Euronews que cibler les raffineries de pétrole avait un impact beaucoup plus important que de cibler, par exemple, les sites de fabrication de drones.

Selon lui, il ne faut pas beaucoup de temps pour mettre en place ou réparer une usine de drones, qui n'est rien de plus qu'un "grand atelier d'assemblage où les composants sont livrés, assemblés, vérifiés et testés".

"Imaginons qu'un drone attaque une telle usine : il faudrait trois jours pour tout reconstruire. Mais si vous frappez une raffinerie de pétrole, les conséquences sont beaucoup plus graves, elle brûlerait pendant des semaines", a-t-il déclaré à Euronews.

Par ailleurs, les équipements des raffineries de pétrole ne sont pas seulement coûteux, a déclaré le chercheur, mais aussi presque irremplaçables, étant donné que Moscou fait l'objet d'importantes sanctions de la part de l'Occident.

"En fait, il s'agit d'équipements européens et américains. Il est difficile de les remplacer par du matériel chinois", a-t-il expliqué.

Les attaques contre les grandes raffineries de pétrole entraînent une baisse importante de la production, y compris de l'essence.

"Une baisse de 10 % de la production d'essence est clairement un déficit pour l'ensemble de l'économie, alors qu'une baisse de 30 % du diesel n'est rien du tout", souligne Inozemtsev.

"Et la situation de l'essence est remarquable. Tout le monde parle de problèmes avec l'essence. Et c'est vrai, cela existe, et ce sont les Ukrainiens qui l'ont créé."

Les stations-service sont à sec dans de plus en plus de régions du pays, les automobilistes font de longues files d'attente et les autorités ont recours au rationnement ou à l'arrêt pur et simple des ventes. La pénurie s'est également étendue aux régions centrales de la Russie, alors que les prix des carburants atteignent des sommets.

"Les Ukrainiens ont mis le doigt sur le problème", a souligné notre interlocuteur.

Le problème existe et les prix vont augmenter. Les ruptures d'approvisionnement sont douloureuses parce que le taux de motorisation est élevé et que pratiquement tout le monde a une voiture".

"Quand les gens voient qu'il n'y a rien à la station-service, c'est l'un des trois facteurs d'irritation les plus importants, à mon avis : le manque d'essence, les fermetures d'aéroports et les perturbations de l'Internet. Ce sont trois choses que tous les Russes ressentent".

Moscou peut-elle arranger les choses ?

La Russie reste le deuxième exportateur mondial de pétrole, mais une hausse saisonnière de la demande et des frappes de drones ukrainiens soutenues ont causé de graves problèmes à son industrie pétrolière.

Afin d'atténuer la pénurie, la Russie a interrompu ses exportations d'essence. Une interdiction totale a été déclarée jusqu'au 30 septembre, et une interdiction partielle affectant les négociants et les intermédiaires jusqu'au 31 octobre.

Inozemtsev a expliqué que, pour trouver une solution à plus long terme, on parle déjà beaucoup de "la nécessité de créer un système de défense antimissile, une protection anti-drone autour de ces entreprises, et ainsi de suite, ce qui serait très coûteux".

En d'autres termes, des ressources seront détournées de l'économie à cette fin.

Les recettes pétrolières et gazières ont représenté entre un tiers et la moitié des recettes totales du budget fédéral russe au cours de la dernière décennie, ce qui fait de ce secteur la source de financement la plus importante pour le gouvernement.

Pour faire face à la situation actuelle, le gouvernement russe envisagerait d'augmenter le taux de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) afin de maîtriser le déficit budgétaire et de préserver ses réserves.

Vladislav Inozemtsev a indiqué à Euronews que l'économie russe était touchée, mais que l'armée russe et la guerre en Russie restaient intactes à ce stade.

Poutine veut continuer

L'économie russe a continué à croître malgré le durcissement des sanctions occidentales liées à la guerre de Moscou en Ukraine.

Mais le PIB devrait ralentir à environ 1 %, contre 4,3 % l'année dernière, et l'inflation reste supérieure à 8 % dans un pays où une grande partie de la main-d'œuvre et 40 % des revenus sont désormais consacrés à la défense et à la sécurité.

"En principe, c'est ainsi que nous entrons dans un état où, très probablement, nous aurons une croissance zéro dans les années à venir, mais en même temps, il y aura toujours assez pour la guerre", a déclaré Inozemtsev à Euronews, ajoutant que les frappes ukrainiennes sur l'industrie pétrolière russe ont un effet plus profond.

"Si, disons, il y a une sorte de tir de missile sur - cela, en général, ne concerne que les habitants de Voronej", a-t-il expliqué.

"Mais les frappes ukrainiennes ont déjà lieu dans tout le pays. Cela fait comprendre aux gens que les choses ne vont pas bien et que le gouvernement ne peut rien y faire".

"Par conséquent, je pense que oui, il y aura un effet. Cela entraînera une augmentation des coûts de transport et provoquera le mécontentement de la population", a-t-il expliqué.

Cela nécessitera également un transfert constant de ressources d'une région à l'autre, a ajouté Inozemtsev, mais "Poutine ne s'en préoccupe pas".

"Il (Poutine) est absolument certain que dans un an ou deux, l'Occident et l'Ukraine s'effondreront. Il veut aller de l'avant", conclut l'économiste.