Venise rétablit le droit d'entrée pour les touristes d'un jour pour 2025, en doublant le coût pour les réservations de dernière minute

Venise va étendre sa taxe sur les excursions d'un jour l'année prochaine, en augmentant le nombre de jours où les touristes doivent payer pour entrer dans la ville et en doublant la taxe à 10 euros pour les visiteurs de dernière minute, ont déclaré les autorités de la ville.

Le maire Luigi Brugnaro a souligné que la taxe vise à aider la ville et ses citoyens à lutter contre le surtourisme et à éviter les afflux massifs de visiteurs pendant les vacances et les week-ends très fréquentés.

Le système de paiement a été lancé au début de l'année dans le cadre d'un programme pilote limité dans le temps.

Venise a annoncé l'année dernière qu'elle introduirait la taxe d'excursion, longtemps discutée, après avoir échappé de peu à l'inscription de la ville sur la liste des sites du patrimoine en péril établie par les Nations unies, en grande partie à cause de l'impact du surtourisme.

Les visiteurs qui passent la nuit dans le centre historique sont exemptés de cette taxe, car ils s'acquittent déjà d'une taxe de séjour.

Comment fonctionne la taxe d'entrée à Venise ?

La nouvelle taxe sera appliquée tous les vendredis, dimanches et jours fériés du 18 avril au 27 juillet, soit 54 jours au total.

C'est presque le double du nombre de jours où elle a été appliquée cette année. Les touristes qui ne réservent pas jusqu'à quatre jours à l'avance paieront 10 euros au lieu des 5 euros habituels.

La taxe sera en vigueur pendant les heures de pointe, de 8 h 30 à 16 h.

Les résidents, les visiteurs nés à Venise, les étudiants et les travailleurs, ainsi que les touristes qui ont réservé une chambre d'hôtel ou un autre type d'hébergement, sont exemptés de cette taxe.

Toute personne trouvée au-delà des points de contrôle désignés sans les documents requis sera soumise à des amendes.

Celles-ci iront de 50 à 300 euros, plus le droit d'entrée maximum autorisé par la loi, fixé à 10 euros.

Les autorités ont souligné que le programme vise à réduire les foules les jours de pointe, à encourager les visites plus longues et à améliorer la qualité de vie des résidents.

Le droit d'entrée n'est pas exigé pour les personnes qui séjournent à Venise, y compris dans les quartiers continentaux de Marghera et de Mestre. Les îles de Venise, y compris l'île de Murano, où l'on fabrique du verre, ne font pas partie du programme pilote.

Des exemptions sont également accordées pour diverses raisons, notamment pour accéder à la ville pour le travail, l'école ou les soins médicaux, ainsi que pour les personnes nées à Venise et les résidents de la région de Vénétie.

Pourquoi Venise a-t-elle introduit un droit d'entrée ?

Venise souffre depuis longtemps de la pression exercée par le surtourisme, mais les autorités affirment que les estimations antérieures à la pandémie, qui faisaient état de 25 à 30 millions de visiteurs par an - y compris les touristes d'un jour - ne sont pas fiables et que le projet pilote visait également à fournir des chiffres plus exacts pour aider à mieux gérer le phénomène.

En revanche, les visiteurs enregistrés qui ont passé la nuit à Venise l'année dernière étaient au nombre de 4,6 millions, selon les chiffres de la ville, soit une baisse de 16 % par rapport aux sommets atteints avant la pandémie.

La pandémie a retardé les projets de Venise concernant la taxe sur les excursions d'un jour, qui est devenue la pierre angulaire des efforts déployés par la ville pour lutter contre le surtourisme.

L'UNESCO a cité le plan lorsqu'elle a décidé de ne pas inscrire la ville sur la liste des sites du patrimoine mondial en péril en septembre dernier, une ternissure qu'elle avait évitée deux ans plus tôt grâce à l'interdiction des bateaux de croisière dans le bassin de Saint-Marc et le canal de la Giudecca.

Les bateaux de croisière ont amené 1,6 million de personnes à Venise en 2019.

Les activistes ont lancé un avertissement l'été dernier lorsque le nombre de lits touristiques a officiellement dépassé le nombre de résidents, qui a diminué pour atteindre moins de 50 000 personnes, une tendance qui remonte à plusieurs décennies.

Selon eux, ce déséquilibre vide la ville de ses services, engorgeant ses ruelles étroites et ses bateaux-bus de touristes portant des valises et poussant les résidents à se rendre sur le continent, où ils bénéficient de toutes les commodités.

L'essai du droit d'entrée a-t-il été un succès ?

À la fin de la première phase d'essai en juillet, les autorités ont déclaré que la taxe avait rapporté 2,4 millions d'euros, ce qui représente environ 1 000 entrées pour chacun des jours d'essai.

M. Brugnaro a de nouveau répondu aux critiques qui ont qualifié la taxe d'échec et a déclaré qu'elle n'avait pas dissuadé autant d'arrivants que prévu.

"Venise est la première ville au monde à essayer de gérer le problème du surtourisme. Nous avons obtenu des résultats importants", a déclaré le maire.

Mais certains groupes de citoyens et conseillers municipaux de l'opposition affirment que le droit d'accès n'a absolument pas permis de contrôler le surtourisme.

"Les données fournies par la salle de contrôle montrent qu'en moyenne, au cours de la période d'application de la taxe, nous avons eu environ 7 000 entrées touristiques de plus que les années précédentes", a déclaré Giovanni Andrea Martini, un conseiller municipal de l'opposition.

"Cela montre que le droit d'accès n'est pas du tout un système capable de gérer les flux".