Schneemangel in Europa: In diesen Gebieten können Sie noch Ski fahren

Europas Skigebiete stehen möglicherweise vor einer „düsteren Zukunft“, warnt ein Bericht von letzter Woche.

In den letzten Jahren hat das warme und unberechenbare Wetter dazu geführt, dass die auf die Pisten nicht mehr ausreichend Schnee fällt. Diese Entwicklung hat bereits Auswirkungen auf die Skisaison in diesem Winter.

Ein weiteres französisches Skigebiet hat kürzlich die schwierige Entscheidung getroffen, seine Lifte dauerhaft zu schließen, nachdem es unter Schneemangel, sinkenden Besucherzahlen und wachsenden Schulden gelitten hat.

Die französischen Skigebiete sind nicht die einzigen, die kämpfen müssen: Die hohen Temperaturen im vergangenen Februar haben auch Skiorte in Österreich, Bosnien, Italien, Spanien und der Schweiz betroffen. Besonders hart getroffen wurden die Skigebiete in niedrigen und mittleren Höhenlagen, was zu einer Überfüllung der höher gelegenen Gebiete führte.

Wird sich dieser Abwärtstrend im Winter 2024/25 fortsetzen, nachdem wir den wahrscheinlich heißesten Sommer seit Jahrhunderten hinter uns haben?

Hier sind die Aussichten für die diesjährige Skisaison in Europa.

Warum haben die europäischen Skigebiete zu kämpfen?

Der Klimawandel ist der Hauptfaktor für die steigenden Temperaturen in Europa. 2024 wurde dieser Trend durch das Phänomen El Niño noch verstärkt, bei dem warmes Wasser im Pazifischen Ozean nach Osten strömt und damit übermäßige Hitze mit sich bringt.

Nachdem wir dieses Klimasystem hinter uns gelassen haben, wird erwartet, dass La Niña eine kühlende Wirkung entfaltet.

Dies könnte bedeuten, dass der diesjährige Winter kühler wird als der letzte. Doch wird das ausreichen, um die europäischen Skigebiete zu revitalisieren?

Laut dem britischen Met Office könnte La Niña die Niederschläge verstärken und zu häufigeren und intensiveren Schneefällen führen. Dieses Wetterphänomen bringt in der Regel einen kalten Winterbeginn und ein mildes Ende in Westeuropa mit sich. Daher könnte es ratsam sein, den Skiurlaub in diesem Jahr frühzeitig zu buchen.

Da La Niña jedoch auch von anderen globalen Klimafaktoren beeinflusst werden kann, sind die genauen Auswirkungen schwer vorherzusagen. Eine von Météo France im letzten Monat veröffentlichte Dreimonatsprognose gibt lediglich eine 20-prozentige Wahrscheinlichkeit an, dass die Monate Oktober bis Dezember kühler als üblich sein werden, während die Wahrscheinlichkeit, dass es insgesamt wärmer als normal sein wird, bei 40 Prozent liegt.

Wo kann man in diesem Winter in Europa Ski fahren?

Selbst wenn sich die Bedingungen in diesem Winter verbessern sollten, wird es für einige Skigebiete, die seit Jahren unter schwindendem Schneefall leiden, zu spät sein.

Grand Puy und Alpe du Grand Serre in Frankreich mussten bereits in diesem Jahr schließen, da sie erhebliche wirtschaftliche Verluste erlitten haben.

Schneesportler sollten auf höher gelegene Skigebiete wie Avoriaz, Tignes, Val d'Isère und Val Thorens in Frankreich ausweichen, die voraussichtlich Ende November öffnen werden.

Wer früher starten möchte, kann die finnischen Skigebiete Levi und Ruka besuchen, die am 4. Oktober eröffnet wurden, oder den österreichischen Kitzsteinhorn-Gletscher in Zell am See, der am 5. Oktober seine Wintersaison begonnen hat.

Ebenfalls in Österreich wird das Winterskigebiet Sölden voraussichtlich Mitte November eröffnen, und die für Ischgl typische lange und verlässliche Schneesaison soll Ende November beginnen.

Diavolezza in der Schweiz wird voraussichtlich am 19. Oktober öffnen, während Cervinia, 2.050 Meter hoch in den nordwestlichen italienischen Alpen, als weitere "schneesichere" Option gilt und am 26. Oktober eröffnet werden soll.

Warum Sie mit dem Ski-Zug auf die Piste fahren sollten

Angesichts des Klimawandels, der den europäischen Skigebieten eine ungewisse Zukunft vorhersagt, war nachhaltiges Reisen nie wichtiger.

Die Energie- und Wasserressourcen, die für den Betrieb von Liften, Beschneiungsanlagen und Hotels benötigt werden, machen das Skifahren bereits zu einer umweltschädlichen Aktivität.

Doch zwischen 50 und 80 Prozent der Emissionen in der Branche entstehen durch die An- und Abreise der Urlauber.

Glücklicherweise gibt es eine nachhaltigere Alternative zum Fliegen: Eurostar Snow wird ab Dezember Ski-Züge in die französischen Alpen anbieten.

Diverse andere Skigebiete sind ebenfalls mit der Bahn erreichbar, darunter das italienische Cortina d'Ampezzo, das mit dem Schlafwagenzug Espresso Cadore angefahren werden kann.