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Ryanair e EasyJet chiedono l'intervento dell'Ue dopo gli scioperi dei controllori di volo in Francia

• Jul 18, 2025, 7:59 AM
5 min de lecture
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L'amministratore delegato di EasyJet Kenton Jarvis ha dichiarato che i recenti scioperi dei controllori di volo in Francia hanno creato "sfide inaccettabili per i clienti e l'equipaggio".

Jarvis ha aggiunto di essere "estremamente insoddisfatto" delle azioni di sciopero dei primi di luglio, che hanno comportato per le compagnie aeree "costi inaspettati e significativi".

Oltre un milione di persone colpite dalla protesta dei controllori di volo in Francia

Secondo il coordinatore europeo dell'aviazione Eurocontrol, più di un milione di passeggeri sono stati colpiti dalla protesta dei controllori di volo francesi il 3 e 4 luglio per le condizioni di lavoro.

EasyJet ha cancellato 660 voli a causa dell'azione, per un costo totale di 15 milioni di sterline (17,3 milioni di euro). Il controllo del traffico aereo francese è stato la principale causa di ritardi per il vettore dall'inizio dell'estate.

Jarvis ha chiesto che il governo francese "intervenga e lavori davvero con il loro Ansp (Air navigation service provider), perché è stata l'area di controllo del traffico aereo con le peggiori prestazioni in Europa, e che prenda provvedimenti a lungo termine".

Perché i controllori di volo francesi scioperano

Due sindacati, Unsa-Icna e Usac-Cgt, hanno partecipato agli scioperi del 3 e 4 luglio. Si tratta del secondo e del terzo sindacato dei controllori di volo in Francia. Il più grande, Sncta, non ha partecipato allo sciopero.

L'azione è stata motivata da una serie di lamentele sul posto di lavoro che rientrano nella disputa in corso con la direzione generale dell'aviazione civile francese, come la cronica carenza di personale, l'invecchiamento e l'inaffidabilità delle attrezzature, che secondo i sindacati sono al capolinea.

Due sindacati hanno anche denunciato quella che definiscono una cultura manageriale "tossica" con un'eccessiva sorveglianza interna, compresa l'introduzione di un nuovo orologio biometrico che monitora le presenze al lavoro.

Ryanair chiede l'intervento dell'Ue per gli scioperi

I commenti del capo di EasyJet si aggiungono alle pressioni del vettore economico Ryanair, che ha definito gli scioperi dei controllori del traffico aereo "ricreativi". La compagnia aerea ha accusato il personale di controllo del traffico aereo in Francia di volere "tempo libero" durante lo sciopero del 3 e 4 luglio.

Jade Kirwan, direttirice delle comunicazioni di Ryanair, ha dichiarato al The Telegraph che alcuni dipendenti hanno continuato a scioperare o si sono dati malati nel fine settimana, causando altri due giorni di cancellazioni.

Ryanair teme che azioni simili e richieste di malattia possano continuare durante le vacanze estive, causando ulteriore caos per i passeggeri. "Cosa impedisce ai controllori di volo francesi di chiudere nuovamente i cieli dell'Ue la prossima settimana o quella successiva con altri scioperi ricreativi ingiustificati?", ha dichiarato all'inizio del mese l'amministratore delegato Michael O'Leary.

O'Leary ha affermato che il 90 per cento dei voli cancellati durante i due giorni di sciopero avrebbe potuto essere evitato se la Commissione europea fosse intervenuta.

L'ad di Ryanair ha chiesto all'Unione Europea di riformare il sistema di controllo del traffico aereo del blocco per evitare il caos dei voli su un Paese quando i controllori si assentano.

Anche la più grande associazione di compagnie aeree dell'Ue Airlines for Europe (A4E), ha criticato i disagi causati dagli scioperi. All'inizio di luglio ha dichiarato che il controllo del traffico aereo francese si era già dimostrato "uno degli anelli più deboli" del sistema europeo.

Ourania Georgoutsakou, direttrice generale dell'A4E, ha dichiarato che il controllo del traffico aereo francese fornisce già alcuni dei peggiori dati sui ritardi e ha invitato i politici ad agire.

L'impatto delle proteste dei controllori del traffico aereo sui voli

Secondo i dati di Eurocontrol, durante i due giorni di sciopero sono stati cancellati quasi 3.000 voli e più di 7.400 hanno subito ritardi. Il fenomeno ha interessato più di un milione di passeggeri, con circa 200mila che non hanno potuto volare come previsto a causa delle cancellazioni.

Gli scioperi hanno fatto scendere la percentuale di voli in arrivo e in partenza in orario dalla media di giugno del 75 per cento al 64 per cento nei due giorni.

Un volo europeo su cinque viene normalmente instradato sulla Francia, anche se non vi atterra. I voli da e per i paesi vicini, Spagna, Regno Unito e Italia, sono stati particolarmente colpiti.

La proporzione di voli che passano sopra la Francia è molto più alta, con più della metà dei voli instradati sul paese. Questo rende il vettore molto più vulnerabile alle azioni sindacali dei controllori di volo francesi.

Secondo le stime di Eurocontrol, il costo totale degli scioperi per il settore dell'aviazione è stato di 120 milioni di euro in termini di mancati introiti e di spese per l'assistenza ai passeggeri colpiti dall'interruzione. Circa 47 milioni di euro derivano dal costo dei ritardi e 72 milioni di euro dalle cancellazioni.

Un funzionario dell'Unione europea ha dichiarato al Financial Times che questa estate potrebbe essere la peggiore di sempre per quanto riguarda i ritardi e le cancellazioni a causa della carenza di personale addetto al controllo del traffico aereo, degli scioperi, degli incendi e dell'elevata domanda di viaggi.