Trenitalia guadagna il primo posto nella classifica dei migliori operatori ferroviari in Europa

I servizi ferroviari europei sono al di sotto delle aspettative e i prezzi dei biglietti più cari non si traducono necessariamente in servizi di qualità superiore, secondo quanto emerge da un nuovo rapporto.

L'indagine del gruppo Transport and Environment (T&E) ha classificato 27 diversi operatori ferroviari in tutto il continente. Ognuno di essi è stato valutato in base a otto criteri diversi: prezzi dei biglietti, tariffe speciali e riduzioni, affidabilità, esperienza di prenotazione, politiche di compensazione, esperienza del viaggiatore, treni notturni e politica ciclistica.

La valutazione giunge nel contesto di un crescente consenso sulla necessità di migliorare i viaggi in treno in Europa e T&E afferma che sottolinea la necessità di riforme a livello di settore.

Trenitalia è la prima fra gli operatori ferroviari in Europa

Trenitalia è risultata in testa alla classifica di T&E, ottenendo un punteggio medio di 7,7 su 10. L'operatore si è distinto per l'esperienza di viaggio. Segue la svizzera Sbb con un punteggio di 7,4, che risulta avere i treni più puntuali d'Europa.

Con un punteggio di 7,4 è stata premiata anche RegioJet della Repubblica Ceca, che secondo il rapporto ha i prezzi dei biglietti più convenienti del continente.

Gli operatori ferroviari peggiori d'Europa

Eurostar si è piazzato in fondo alla lista con un punteggio medio di 4,9 su 10 per gli otto criteri. T&E afferma che ciò riflette i suoi prezzi elevati - che valgono il 25 per cento del punteggio - e la scarsa affidabilità.

Il rapporto ha rilevato che Eurostar è quasi due volte più costoso di altri operatori europei su tratte di lunghezza comparabile.

Un portavoce di Eurostar afferma che l'operatore è "sorpreso" dai risultati del sondaggio e non condivide le conclusioni del rapporto.

Il portavoce di Eurostar sottolinea i recenti cambiamenti apportati dopo la raccolta dei dati, affermando che l'esperienza di prenotazione è ora la stessa per tutti i treni, le politiche di mobilità ciclistica sono state aggiornate e il servizio di acquisto di tariffe scontate all'ultimo minuto è stato rilanciato.

Il portavoce di Eurostar aggiunge che non vengono offerti rimborsi automatici per consentire ai clienti di scegliere il tipo di risarcimento che desiderano ricevere.

"Siamo certi che se questo rapporto venisse rifatto, i punteggi sarebbero più alti", afferma l'operatore.

Eurostar è affiancato in fondo alla classifica dal treno greco ad alta velocità Hellenic Train e dal servizio ferroviario francese a basso costo Ouigo.

Gli operatori ferroviari più affidabili in Europa?

L'affidabilità e la facilità di prenotazione valgono il 15 per cento del punteggio di un operatore nella classifica.

Nella classifica generale dei primi tre, la svizzera Sbb è in testa per affidabilità, insieme alla belga Sncb e alla spagnola Renfe.

Anche per quanto riguarda l'esperienza di prenotazione, le Ffs sono in cima alla lista, seguite da Deutsche Bahn e dall'austriaca Öbb. Questo aspetto riguarda caratteristiche come l'anticipo con cui vengono offerti i biglietti e la possibilità di venderli su piattaforme esterne.

Tuttavia, solo 11 dei 27 operatori inclusi nell'indagine hanno raggiunto tassi di puntualità superiori all'80 per cento.

La Deutsche Bahn tedesca, la Cp portoghese e la Snälltåget svedese sono ai primi posti per affidabilità.

Gli operatori ferroviari più e meno costosi in Europa

Confrontando i prezzi per chilometro, il viaggio in treno nel Regno Unito è risultato particolarmente costoso. La Great Western Railway è risultata la più cara, con tariffe due volte e mezzo superiori alla media degli operatori europei/svizzeri.

Eurostar è stato il secondo peggior prezzo, con una tariffa doppia rispetto agli altri operatori europei. Il rapporto rileva che è notevolmente costoso se confrontato con altre compagnie ferroviarie internazionali, con un costo fino a cinque volte superiore a quello di RegioJet.

Il terzo operatore più costoso è Avanti West Coast del Regno Unito, con tariffe una volta e mezza superiori alla media degli operatori europei/svizzeri.

L'operatore più competitivo in termini di costi in Europa è stato il nuovo operatore tedesco Flixtrain. È risultato quattro volte più economico di Deutsche Bahn, il principale operatore ferroviario con cui compete in Germania. Ouigo e RegioJet si aggiungono a Flixtrain nella classifica dei tre operatori più convenienti.

Per quanto riguarda le tariffe speciali, come gli sconti per le famiglie o per gruppi specifici di età, la Bdz della Bulgaria, la Cp del Portogallo, la Hellenic Trains della Grecia, la Sj della Svezia e gli operatori italiani Italo e Trenitalia hanno ottenuto i migliori risultati tra i 27 operatori.

Il rapporto ha anche rilevato che prezzi elevati non significano necessariamente un servizio migliore. Öbb e Trenitalia hanno registrato uno dei migliori rapporti qualità-prezzo in Europa, mentre Eurostar e Avanti, pur avendo tariffe elevate, hanno fornito servizi inferiori alla media.

I prezzi elevati dei biglietti "allontanano i passeggeri"

Victor Thévenet, responsabile delle politiche ferroviarie di T&E, sostiene che il "biglietto" per rendere il viaggio in treno accessibile a tutti gli europei è rendere i viaggi in treno più convenienti.

Una ricerca di McKinsey ha rilevato che il 49 per cento delle persone cita i prezzi come fattore primario nella scelta di un mezzo di trasporto. Europe on Rail ha inoltre rilevato che il 73 per cento delle persone ritiene che i viaggi in treno dovrebbero essere generalmente più economici di quelli in aereo sulle stesse tratte.

"I prezzi dei biglietti alle stelle stanno allontanando i passeggeri dai treni", spiega Thévenet, aggiungendo che la riduzione dei costi è una "responsabilità condivisa tra l'industria e i governi".

"Gli operatori ferroviari devono fissare tariffe adatte ai clienti, mentre gli Stati membri e l'Ue dovrebbero garantire una concorrenza leale e tariffe ferroviarie più basse".

Come si può migliorare la rete ferroviaria europea?

Alcuni miglioramenti alle ferrovie europee sono già in cantiere.

La presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen si è recentemente impegnata a creare un regolamento unico per la prenotazione e la bigliettazione digitale. Ciò consentirebbe ai passeggeri di prenotare facilmente i biglietti per i treni che attraversano i confini nazionali e gli operatori senza preoccuparsi di perdere le coincidenze. Potrebbero inoltre beneficiare di tutti i diritti dei passeggeri dell'Ue in caso di ritardi.

"L'Ue ha aperto una finestra di opportunità per imporre finalmente alle compagnie ferroviarie di condividere i loro biglietti con le piattaforme di prenotazione per consentire la prenotazione transfrontaliera con un solo clic", afferma Thévenet.

"Insieme all'introduzione dello standard europeo per il sistema di comando e controllo Ertms, che aumenterà la capacità e la puntualità dei treni, questi regolamenti hanno il potenziale per rendere la ferrovia più affidabile e più facile da usare. È ora che la Commissione dimostri che non si tratta di promesse vuote".