Οι τρεις λόγοι που οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων θα συνεχίσουν να ανεβαίνουν
Το κόστος της επόμενης πτήσης σας είναι πιθανό να αυξηθεί, σύμφωνα με τους ειδικούς του κλάδου.
Αυτό αναφέρει η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (ΙΑΤΑ), η οποία πραγματοποίησε την ετήσια συνάντησή της τη Δευτέρα στο Ντουμπάι, έδρα του αερομεταφορέα μεγάλων αποστάσεων Emirates.
Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να ανακάμπτουν από τις παγκόσμιες απαγορεύσεις πτήσεων κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού, οι ηγέτες του κλάδου δήλωσαν στους δημοσιογράφους ότι υπάρχουν αρκετά κόστη που είναι πιθανό να ωθήσουν τις τιμές των εισιτηρίων όλο και πιο ψηλά.
Μέρος αυτού προέρχεται από τον παγκόσμιο πληθωρισμό, ένα συνεχές πρόβλημα από την έναρξη της πανδημίας. Το κόστος των καυσίμων των αεροπλάνων, περίπου το ένα τρίτο όλων των εξόδων των αεροπορικών εταιρειών, παραμένει υψηλό.
Εν τω μεταξύ, μια παγκόσμια ώθηση για την απαλλαγή της αεροπορικής βιομηχανίας από τον άνθρακα έχει κάνει περισσότερους αερομεταφορείς να αγωνίζονται για τη μικρή ποσότητα του λεγόμενου βιώσιμου αεροπορικού καυσίμου ή SAF που διατίθεται στην αγορά.
"Οι αεροπορικές εταιρείες θα συνεχίσουν να κάνουν ό,τι μπορούν για να διατηρήσουν το κόστος υπό έλεγχο όσο το δυνατόν περισσότερο προς όφελος των καταναλωτών", δήλωσε ο Γουίλι Γουόλς, γενικός διευθυντής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών, μιας βιομηχανικής-εμπορικής ομάδας.
"Αλλά νομίζω ότι είναι μη ρεαλιστικό να περιμένουμε ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα συνεχίσουν να απορροφούν όλο το κόστος. ... Δεν είναι κάτι που μας αρέσει να κάνουμε, αλλά είναι κάτι που πρέπει να κάνουμε".
Επίσης, όπως λένε, πιέζει τον κλάδο και καθυστέρηση στην παραγωγή αεροσκαφών.
Οι αερομεταφορείς διατηρούν πλέον τα παλαιότερα αεροσκάφη που καίνε περισσότερα καύσιμα να πετούν περισσότερο. Επίσης, δεν υπάρχουν αρκετά νέα αεροσκάφη για να επεκτείνουν τα δρομολόγια και να αυξήσουν την προσφορά ώστε να μειωθούν οι συνολικές τιμές.
Τα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών θα φθάσουν σε επίπεδα ρεκόρ
Η προειδοποίηση αυτή έρχεται καθώς η ΙΑΤΑ εκτιμά ότι σε παγκόσμιο επίπεδο, τα έσοδα των αεροπορικών εταιρειών θα φθάσουν σχεδόν το 1 τρισεκατομμύριο ευρώ το 2024, ποσό ρεκόρ.
Θα υπάρξουν 4,96 δισεκατομμύρια ταξιδιώτες στα αεροπλάνα φέτος, με τις συνολικές δαπάνες για τους αερομεταφορείς να φτάνουν τα 936 δισεκατομμύρια δολάρια (862 δισεκατομμύρια ευρώ) - άλλο ένα υψηλό ρεκόρ.
Αλλά και τα κέρδη του κλάδου αναμένεται να είναι σχεδόν 60 δισεκατομμύρια δολάρια (55 δισεκατομμύρια ευρώ) φέτος.
Ειδικότερα, η Emirates, βασικός μοχλός για την οικονομία του Ντουμπάι, είδε κέρδη ρεκόρ το 2023.
Τα αποτελέσματα της Emirates συμβαδίζουν με εκείνα της βάσης της, του διεθνούς αεροδρομίου του Ντουμπάι. Το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο του κόσμου για διεθνείς ταξιδιώτες είχε 86,9 εκατομμύρια επιβάτες πέρυσι, ξεπερνώντας τους αριθμούς για το 2019, λίγο πριν η πανδημία του κορονοϊού καθηλώσει τις παγκόσμιες αερομεταφορές.
Ο Τιμ Κλαρκ, ο πρόεδρος της αεροπορικής εταιρείας, το αναγνώρισε έμμεσα τη Δευτέρα λέγοντας ότι δεν ήθελε ο κόσμος να "βγάλει κουτιά με χαρτομάντιλα και να παίξει βιολιά", όταν προειδοποίησε ότι τα περιθώρια κέρδους του κλάδου βρίσκονται σε χαμηλά μονοψήφια ποσοστά.
Ωστόσο, υποστήριξε ότι, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες μεγάλωσαν και οι αερομεταφορείς ενοποιήθηκαν, η εξοικονόμηση κόστους πέρασε αθόρυβα στους καταναλωτές που είναι πλέον σε θέση να κάνουν κρατήσεις για πτήσεις σε όλο τον κόσμο.
"Είναι αρκετά εκπληκτικό το γεγονός ότι οι τιμές των εισιτηρίων είναι εκεί που είναι σήμερα", δήλωσε ο Clark. "Νομίζω ότι η πρόταση value-for-money από την οποία επωφελούνται οι καταναλωτές εδώ και πολλές δεκαετίες είναι κάτι που αποτελεί ένα από αυτά τα κρυφά κομμάτια της αφήγησης".
Η Yvonne Manzi Makolo, διευθύνουσα σύμβουλος της RwandAir, τόνισε επίσης τους φόρους και τα τέλη που επιβάλλονται στους αερομεταφορείς από τις χώρες στις οποίες δραστηριοποιούνται.
Χαρακτήρισε συγκεκριμένα εκείνους που πληρώνουν οι αερομεταφορείς που πετούν από αφρικανικά έθνη ως "ήδη γελοίους".