Η Air France σχεδιάζει την περικοπή προσφοράς γευμάτων στις πτήσεις της
Είτε αγαπάτε είτε μισείτε τα γεύματα κατά τη διάρκεια της πτήσης, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το κουδούνισμα του καροτσιού σπάει τη μονοτονία ενός μεγάλου ταξιδιού.
Αλλά τα δωρεάν σνακ θα μπορούσαν να είναι το επόμενο θύμα των μέτρων περικοπής κόστους των αεροπορικών εταιρειών, καθώς ακόμη ένας ευρωπαϊκός αερομεταφορέας σχεδιάζει να τα καταργήσει.
Η Air France, θυγατρική του ομίλου Air France-KLM, θα δοκιμάσει ένα νέο σύστημα αγοράς τροφίμων και ποτών επί του σκάφους σε ορισμένες πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων από το 2025.
Επί του παρόντος, η αεροπορική εταιρεία προσφέρει ένα πλεονέκτημα έναντι των οικονομικών αερομεταφορέων, όπως η Ryanair και η easyJet, παρέχοντας ένα δωρεάν ποτό και ένα σάντουιτς, σνακ ή γλυκό στις περισσότερες πτήσεις της οικονομικής θέσης - ανάλογα με τη διάρκεια.
Ποια δρομολόγια της Air France θα σταματήσουν να παρέχουν δωρεάν φαγητό;
Επί του παρόντος, οι επιβάτες της Air France μπορούν να αγοράζουν γεύματα a la carte κατά την κράτηση ή έως και 24 ώρες πριν από την αναχώρηση. Με το βλέμμα στο μέλλον, μπορεί να έχουν τη δυνατότητα να αγοράζουν κατά την επιβίβαση.
Αρχικά, το προαιρετικό σύστημα γεύματος επί πληρωμή θα εισαχθεί στα δρομολόγια της Air France από το Παρίσι-Σαρλ ντε Γκωλ προς το Ελσίνκι και τη Λισαβόνα.
Μένει να φανεί αν η εξοικονόμηση κόστους θα μεταφραστεί σε χαμηλότερες τιμές εισιτηρίων ή αν θα επεκταθεί και σε άλλα δρομολόγια.
Ωστόσο, δεν θα χαθούν όλα: στους επιβάτες θα εξακολουθεί να προσφέρεται νερό ή ένα ζεστό ρόφημα με ένα μικρό γλυκό ή αλμυρό σνακ.
Οι επιβάτεςτης Business Class δεν θα επηρεαστούν από την αλλαγή και θα εξακολουθήσουν να λαμβάνουν δωρεάν γεύμα μαζί με ζεστά και κρύα ποτά και μια επιλογή αλκοολούχων ποτών.
Άλλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να προσφέρουν δωρεάν φαγητό;
Το δωρεάν φαγητό έχει σταδιακά καταργηθεί στις περισσότερες πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων από τότε που οι οικονομικές αεροπορικές εταιρείες όπως η Ryanair εισήγαγαν το μοντέλο με πληρωμή επί του σκάφους τη δεκαετία του 1990.
Τα τελευταία χρόνια, οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες πλήρους εξυπηρέτησης, όπως η British Airways και η Lufthansa, υιοθέτησαν το σύστημα για πτήσεις μικρότερης διάρκειας.
Πρόσφατα αποκαλύφθηκε επίσης ότι η KLM, ο εθνικός αερομεταφορέας της Ολλανδίας, εξετάζει το ενδεχόμενο να καταργήσει τη δωρεάν τροφοδοσία για τους επιβάτες της οικονομικής θέσης.
Η χρέωση ενός τέλους θα επέτρεπε στην αεροπορική εταιρεία να επεκτείνει τις προσφορές φαγητού επί του σκάφους, δήλωσε εκπρόσωπος στο ολλανδικό περιοδικό αεροπορίας Luchtvaartnieuws.
Η κατάργηση της δωρεάν τροφοδοσίας κατά τη διάρκεια της πτήσης θα μπορούσε να έχει και ένα θετικό αποτέλεσμα: τη μείωση των απορριμμάτων τροφίμων. Το 2023, η ΙΑΤΑ διαπίστωσε ότι 1,14 εκατομμύρια τόνοι απορριμμάτων τροφίμων παράγονται ετησίως από την τροφοδοσία εν πτήσει.
Θα βοηθήσει επίσης να αφαιρεθεί ο πειρασμός για όσους επιθυμούν να δοκιμάσουν την αμφιλεγόμενη τάσητου"raw-dogging", κατά την οποία οι επιβάτες παραιτούνται από την ψυχαγωγία, το φαγητό και τα ποτά σε μια προσπάθεια για μια πιο "συνειδητή" εμπειρία πτήσης.