Azerbaijan Airlines Absturz: So heldenhaft haben Piloten und Besatzung gehandelt

Während erschütternde Details über die letzten Momente des Azerbaijan Airlines-Fluges 8432 bekannt werden, der am Mittwoch in Aktau abgestürzt ist, wird die Flugbesatzung, die bis zum letzten Moment ihr Bestes getan hat, um die Passagiere zu retten, als Helden gefeiert.

Azerbaijan Airlines veröffentlichte die Namen der fünf Besatzungsmitglieder: die Piloten Igor Kshnyakin und Aleksandr Kalyaninov, sowie die Flugbegleiter Hokuma Alijewa, Zulfugar Asadov und Aydan Rahimli.

Nach Angaben der Fluggesellschaft befanden sich an Bord der Embraer 190 insgesamt 37 aserbaidschanische Staatsbürger, sechs aus Kasachstan, drei aus Kirgisistan und 16 russische Staatsangehörige.

Insgesamt 29 Passagiere überlebten den Absturz, während 38 ums Leben kamen, als die Piloten versuchten, in der Nähe der kasachischen Stadt Aktau eine Notlandung durchzuführen.

Aserbaidschanische Regierungsquellen haben Euronews am Donnerstag exklusiv bestätigt, dass eine russische Boden-Luft-Rakete den Absturz verursacht hat.

Den Quellen zufolge wurde die Rakete während der Drohnenaktivitäten über Grosny auf Flug 8432 abgefeuert, und die Splitter trafen die Passagiere und die Kabinenbesatzung, als sie mitten im Flug neben dem Flugzeug explodierte.

Russland verweigerte Landegenehmigung

Aus Regierungskreisen erfuhr Euronews, dass das beschädigte Flugzeug trotz der Bitte der Piloten um eine Notlandung nicht auf einem russischen Flughafen landen durfte, sondern über das Kaspische Meer in Richtung Aktau in Kasachstan fliegen musste.

Den Angaben zufolge waren die GPS-Navigationssysteme des Flugzeugs auf der gesamten Flugstrecke über dem Meer gestört.

Kapitän Kshnyakin, der Erste Offizier Kalyaninov und die leitende Flugbegleiterin Alijewa verloren bei der Bruchlandung ihr Leben, während die beiden anderen Flugbegleiter, Asadov und Rahimli, Berichten zufolge überlebten und am Donnerstag im Krankenhaus behandelt wurden.

"Sie hat uns immer gesagt, wir sollen stolz auf sie sein"

Die Familie von Alijewa, der Flugbegleiterin des Flugzeugs, die bei dem Absturz ums Leben kam, würdigte sie mit den Worten: "Sie hat uns immer gesagt, wir sollen stolz auf sie sein".

Alijewas Stimme ist in einem erschütternden Video zu hören, das ein Passagier während des Fluges gefilmt hat und in dem sie versucht, die Kabine zu beruhigen.

Ihre Familie erklärte gegenüber der Nachrichtenagentur APA, Alijewa habe seit 2016 für Aserbaidschan Airlines gearbeitet, sei ein "fröhlicher Mensch" gewesen und habe Jura studiert, bevor sie sich für den Beruf der Flugbegleiterin entschieden habe.

"Sie hatte viele Länder besucht und uns immer gesagt, dass wir stolz auf sie sein sollen. Einmal, nach der Rückkehr von einer Reise, sagte sie, dass ihr Flugzeug fast abgestürzt wäre... Diesmal passierte der Absturz, und meine Tochter überlebte nicht", so die Familie von Alijewa.

Bemerkenswerte Flugkünste

Flugkapitän Kshnyakin hatte nach Angaben von Azerbaijan Airlines eine Flugerfahrung von über 15.000 Stunden, davon 11.200 Stunden als Kapitän.

Er und der Erste Offizier Kalyaninov bewiesen Experten zufolge bemerkenswerte fliegerische Fähigkeiten, als es ihnen gelang, das angeschlagene Flugzeug über das Kaspische Meer zu fliegen und nur drei Kilometer vor der Landebahn des Flughafens Aktau zum Absturz zu bringen.

Anhand der Aufnahmen der Absturzstelle und des Flugzeugwracks kamen die Luftfahrtexperten zu dem Schluss, dass der linke horizontale Stabilisator der Embraer 190 offenbar von einem Schrapnell durchbohrt wurde und dass das Flugzeug die meisten seiner hydraulischen Systeme verloren hat, wahrscheinlich auch die Steuerung des Seitenruders.

Die von den Experten analysierten Videos zeigen, dass die Piloten gezwungen waren, die Geschwindigkeit des Flugzeugs zu variieren, indem sie sich abwärts bewegten, um an Geschwindigkeit zu gewinnen, und sich aufwärts bewegten, um langsamer zu werden, um das Flugzeug zu steuern, was zu einer so genannten phugoiden Bewegung oder einer Oszillation führte.

Die Piloten hatten offenbar nicht die Möglichkeit, das Flugzeug sanft zu landen, und mussten eine Notlandung versuchen, ohne abfliegen zu können.

Azerbaijan Airlines teilte der Nachrichtenagentur Azerbaijani Trend mit, dass die letzte vollständige technische Inspektion des Flugzeugs im vergangenen Oktober durchgeführt wurde.

Nach Angaben der Fluggesellschaft hatte die Embraer 190 mit der Registrierung 4K-AZ65 aus dem Jahr 2013 vor dem Absturz insgesamt 9.949 Landungen absolviert und 15.257 Flugstunden angesammelt.