Η Ουκρανία "χτύπησε το καρφί στο κεφάλι" με τα χτυπήματα στη ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία, λέει οικονομολόγος

Τη νύχτα της Πέμπτης, η Ουκρανία έπληξε ένα από τα μεγαλύτερα διυλιστήρια πετρελαίου και πετροχημικά εργοστάσια της Ρωσίας στη Δημοκρατία του Μπασκορτοστάν, 1.300 χιλιόμετρα από τη γραμμή του μετώπου στην Ουκρανία.

Σε μια ξεχωριστή παράλληλη επίθεση, οι ουκρανικές δυνάμεις ειδικών επιχειρήσεων ανέφεραν επίσης ένα χτύπημα εναντίον ενός διυλιστηρίου πετρελαίου στην περιοχή Βόλγκογκραντ της Ρωσίας.

Το διυλιστήριο του Βόλγκογκραντ, περίπου 450 χιλιόμετρα από το μέτωπο, διαδραματίζει βασικό ρόλο στην προμήθεια καυσίμων στον ρωσικό στρατό, ανέφεραν οι ουκρανικές Δυνάμεις Ειδικών Επιχειρήσεων.

Είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαιοειδών στη Νότια Ομοσπονδιακή Περιφέρεια της Ρωσίας και επεξεργάζεται 15,7 εκατομμύρια μετρικούς τόνους αργού πετρελαίου ετησίως, αντιπροσωπεύοντας το 5,6% της συνολικής ικανότητας διύλισης της χώρας.

Η Ουκρανία έχει εντείνει τα πλήγματα ακριβείας κατά της πετρελαϊκής βιομηχανίας της Ρωσίας τις τελευταίες εβδομάδες, αναγκάζοντας την αναστολή της λειτουργίας της και προκαλώντας ακόμη και πανελλαδική έλλειψη καυσίμων.

Οι ουκρανικές επιθέσεις έχουν κλείσει εγκαταστάσεις που αντιστοιχούν σε τουλάχιστον 17% της δυναμικότητας επεξεργασίας πετρελαίου της Ρωσίας, ή 1,1 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd), σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.

Ο Ρώσος οικονομολόγος Vladislav Inozemtsev δήλωσε στο Euronews ότι η στρατηγική του Κιέβου να πλήξει τη ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία είναι "το πιο αποτελεσματικό πράγμα που μπορεί να κάνει η Ουκρανία" για να πλήξει την πολεμική μηχανή της Ρωσίας.

Καύσιμα για την πολεμική μηχανή της Ρωσίας

Η ρωσική κυβέρνηση βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στα έσοδα από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Οι εξαγωγές πετρελαίου αποτελούν περίπου το ένα τρίτο του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού της Ρωσίας, γεγονός που τις καθιστά κρίσιμη πηγή χρηματοδότησης για τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Η στόχευση των πετρελαϊκών υποδομών της Μόσχας ήταν ένα λογικό επόμενο βήμα για το Κίεβο, σε αυτό που ο Ουκρανός πρόεδρος Volodymyr Zelenskyy δήλωσε ότι ήταν "οι κυρώσεις που λειτουργούν ταχύτερα".

Ο Inozemtsev εξήγησε στο Euronews ότι η στόχευση διυλιστηρίων πετρελαίου έχει σημαντικά μεγαλύτερο αντίκτυπο από τη στόχευση, για παράδειγμα, εγκαταστάσεων κατασκευής τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών.

Σύμφωνα με τον Inozemtsev, δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για τη δημιουργία ή την επισκευή ενός εργοστασίου κατασκευής drone, το οποίο δεν είναι κάτι περισσότερο από "ένα μεγάλο εργαστήριο συναρμολόγησης όπου τα εξαρτήματα παραδίδονται, συναρμολογούνται, ελέγχονται και δοκιμάζονται".

"Ας πούμε ότι ένα drone επιτίθεται σε ένα τέτοιο εργοστάσιο - θα χρειαστούν τρεις ημέρες για να ξαναχτιστούν τα πάντα. Αλλά αν χτυπήσει ένα διυλιστήριο πετρελαίου - οι συνέπειες είναι πολύ πιο σοβαρές, θα καίγονταν για εβδομάδες", δήλωσε στο Euronews.

Με τη σειρά του, ο εξοπλισμός των διυλιστηρίων πετρελαίου δεν είναι μόνο δαπανηρός, είπε ο Inozemtsev, αλλά και σχεδόν αναντικατάστατος, δεδομένου ότι η Μόσχα βρίσκεται υπό σημαντικές δυτικές κυρώσεις.

"Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ευρωπαϊκό και αμερικανικό εξοπλισμό. Είναι δύσκολο να αντικατασταθεί με κινεζικό εξοπλισμό", εξήγησε.

Οι επιθέσεις στα μεγάλα διυλιστήρια πετρελαίου προκαλούν σημαντική μείωση της παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης.

"Μια πτώση 10% στην παραγωγή βενζίνης είναι σαφώς έλλειμμα για την οικονομία στο σύνολό της, ενώ μια πτώση 30% στο ντίζελ δεν είναι τίποτα απολύτως", επισήμανε ο Ινοζέμτσεφ.

"Και η κατάσταση με τη βενζίνη είναι αξιοσημείωτη. Όλοι μιλούν για προβλήματα με τη βενζίνη. Και αυτό είναι αλήθεια, υπάρχει και οι Ουκρανοί το δημιούργησαν".

Τα πρατήρια βενζίνης έχουν στερέψει σε περισσότερες περιοχές της χώρας, με τους αυτοκινητιστές να περιμένουν σε μεγάλες ουρές και τους αξιωματούχους να καταφεύγουν σε δελτίο ή να διακόπτουν εντελώς τις πωλήσεις. Η έλλειψη εξαπλώνεται επίσης σε κεντρικές περιοχές της Ρωσίας, καθώς οι τιμές των καυσίμων έχουν φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ.

"Οι Ουκρανοί έχουν χτυπήσει το καρφί στο κεφάλι εδώ", τόνισε ο Inozemtsev.

Το πρόβλημα υπάρχει και οι τιμές θα αυξηθούν. Οι διαταραχές της προσφοράς είναι οδυνηρές, επειδή η ιδιοκτησία αυτοκινήτων είναι υψηλή και σχεδόν όλοι έχουν αυτοκίνητο".

"Όταν λοιπόν οι άνθρωποι βλέπουν ότι δεν υπάρχει τίποτα στο πρατήριο καυσίμων, αυτός είναι ένας από τους τρεις πιο σημαντικούς ενοχλητικούς παράγοντες, κατά τη γνώμη μου: η έλλειψη βενζίνης, το κλείσιμο των αεροδρομίων και οι διακοπές στο διαδίκτυο. Αυτά είναι τρία πράγματα που αισθάνονται όλοι οι Ρώσοι".

Μπορεί η Μόσχα να το διορθώσει;

Η Ρωσία παραμένει ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, αλλά η εποχιακή αύξηση της ζήτησης και οι συνεχείς επιθέσεις ουκρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών έχουν προκαλέσει μεγάλα προβλήματα στην πετρελαϊκή βιομηχανία της.

Προκειμένου να απαλύνει την έλλειψη, η Ρωσία έχει διακόψει τις εξαγωγές βενζίνης. Έχει κηρυχθεί πλήρης απαγόρευση έως τις 30 Σεπτεμβρίου και μερική απαγόρευση που αφορά τους εμπόρους και τους μεσάζοντες έως τις 31 Οκτωβρίου.

Ο Ινοζέμτσεφ εξήγησε ότι, για να βρεθεί μια πιο μακροπρόθεσμη λύση, γίνεται ήδη πολλή συζήτηση για "την ανάγκη δημιουργίας ενός συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας, προστασίας από τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη γύρω από αυτές τις επιχειρήσεις και ούτω καθεξής, το οποίο θα ήταν πολύ ακριβό".

Με άλλα λόγια, είπε, θα εκτραπούν πόροι από την οικονομία για τον σκοπό αυτό.

Τα έσοδα από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο αντιπροσώπευαν μεταξύ του ενός τρίτου και του μισού των συνολικών εσόδων του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού της Ρωσίας κατά την τελευταία δεκαετία, καθιστώντας τον τομέα την πιο κρίσιμη πηγή χρηματοδότησης για την κυβέρνηση.

Για την αντιμετώπιση της τρέχουσας κατάστασης, η ρωσική κυβέρνηση φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης του συντελεστή του φόρου προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) για να διατηρήσει το έλλειμμα του προϋπολογισμού υπό έλεγχο και να διατηρήσει το αποθεματικό της.

Ο Inozemtsev επεσήμανε στο Euronews ότι η ρωσική οικονομία πλήττεται, αλλά ο ρωσικός στρατός και ο πόλεμος της Ρωσίας παραμένουν άθικτοι σε αυτό το στάδιο.

'Ο Πούτιν θέλει να συνεχίσει να πιέζει'

Η οικονομία της Ρωσίας συνέχισε να αναπτύσσεται παρά την αυστηροποίηση των δυτικών κυρώσεων λόγω του πολέμου της Μόσχας στην Ουκρανία.

Όμως το ΑΕΠ αναμένεται να επιβραδυνθεί σε περίπου 1% από 4,3% πέρυσι και ο πληθωρισμός παραμένει πάνω από 8% σε μια χώρα όπου μεγάλο μέρος του εργατικού δυναμικού και το 40% των εσόδων πηγαίνει πλέον στην άμυνα και την ασφάλεια.

"Κατ' αρχήν, με αυτόν τον τρόπο μπαίνουμε σε μια κατάσταση όπου, πιθανότατα, θα έχουμε μηδενική ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια, αλλά ταυτόχρονα, πάντα θα υπάρχουν αρκετά για πόλεμο", δήλωσε ο Ινοζέμτσεφ στο Euronews, προσθέτοντας ότι τα ουκρανικά χτυπήματα στη ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία έχουν πιο βαθιά αποτελέσματα.

"Αν, ας πούμε, υπάρξει κάποιο είδος πυραυλικού χτυπήματος σε - αυτό, σε γενικές γραμμές, αφορά μόνο τους κατοίκους του Βορονέζ", εξήγησε.

"Αλλά τα ουκρανικά χτυπήματα συμβαίνουν ήδη τώρα σε όλη τη χώρα. Αυτό κάνει τους ανθρώπους να καταλάβουν ότι τα πράγματα δεν πάνε καλά και ότι η κυβέρνηση δεν μπορεί να κάνει τίποτα γι' αυτό".

"Ως εκ τούτου, πιστεύω ότι ναι, θα υπάρξει κάποιο αποτέλεσμα. Θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους μεταφοράς και θα προκαλέσει δυσαρέσκεια στον πληθυσμό", εξήγησε.

Αυτό θα απαιτήσει επίσης συνεχή μεταφορά πόρων από περιοχή σε περιοχή, δήλωσε ο Ινοζέμτσεφ, αλλά "ο Πούτιν δεν ανησυχεί γι' αυτό".

"Είναι (ο Πούτιν) απολύτως βέβαιος ότι σε ένα ή δύο χρόνια η Δύση και η Ουκρανία θα καταρρεύσουν. Θέλει να συνεχίσει να πιέζει", κατέληξε ο Inozemtsev.