L'Ue impone nuove sanzioni alla Russia per colpire la "flotta ombra" di petroliere

L'Unione europea ha emesso mercoledì nuove sanzioni contro la Russia, prendendo di mira la "flotta ombra" di petroliere che Mosca ha schierato per aggirare le restrizioni occidentali sul commercio di petrolio e mantenere una fonte di reddito fondamentale per finanziare la guerra contro l'Ucraina.

La flotta è composta da navi vecchie e non assicurate, le cui cattive condizioni hanno alimentato il timore di un imminente disastro ambientale vicino o dentro le acque europee.

Un diplomatico ha dichiarato a Euronews che l'accordo prevede anche l'inserimento nella lista nera di una manciata di aziende cinesi sospettate di favorire la produzione di droni da parte della Russia.

Le sanzioni sono state siglate dagli ambasciatori dei 27 Stati membri durante un incontro mercoledì e rappresentano il 15° pacchetto dall'inizio dell'invasione russa nel febbraio 2022.

"L'Ue e i suoi partner del G7 sono impegnati a mantenere la pressione sul Cremlino", ha dichiarato Ursula von der Leyen, presidente della Commissione europea.

I dettagli specifici delle restrizioni non sono stati immediatamente disponibili, ma si ritiene che il pacchetto sia modesto rispetto alle decisioni precedenti. Le discussioni sono iniziate il mese scorso e sono proseguite con poche polemiche tra i Paesi.

La Lituania, che ha sollevato lamentele su una deroga che consente alle aziende europee di uscire dal mercato russo, è stata l'ultima a non partecipare, hanno detto due diplomatici.

Si tratta delle prime sanzioni concordate durante la presidenza ungherese del Consiglio dell'Ue, che molti diplomatici temevano avrebbe rallentato l'azione sul fronte bellico a causa dell'insistenza di Budapest nel mantenere stretti legami con Mosca.

L'obiettivo principale del 15° pacchetto è la cosiddetta "flotta ombra" che la Russia ha utilizzato per aggirare il limite di prezzo che gli alleati occidentali hanno introdotto alla fine del 2022 per limitare le vendite di petrolio russo via mare in tutto il mondo.

Il tetto è stato fissato a 60 dollari al barile per il greggio e vieta alle compagnie occidentali di fornire servizi alle petroliere russe, come assicurazioni, finanziamenti e bandiere, che vendono greggio al di sopra del prezzo concordato.

Come via d'uscita, Mosca ha iniziato a utilizzare petroliere obsolete e mal tenute, alcune delle quali hanno più di 20 anni, che utilizzano strutture assicurative e di proprietà oscure che di fatto sfuggono al controllo degli alleati del G7. Queste navi si muovono con "bandiere di convenienza" di Paesi riluttanti a seguire le sanzioni occidentali, come Panama, Liberia e Isole Marshall.

La "flotta ombra" è stata accusata di pratiche ingannevoli, tra cui la trasmissione di dati falsificati e lo spegnimento dei loro trasportatori per diventare invisibili ai sistemi satellitari, nonché la conduzione di trasferimenti multipli da nave a nave per nascondere l'origine dei barili di petrolio.

Le condizioni di queste navi sono così cattive che Bruxelles teme che possano riversare petrolio e causare una catastrofe ambientale vicino al territorio del blocco. La mancanza di un'assicurazione adeguata potrebbe rendere più difficile contenere i danni in mare.

Nonostante gli evidenti rischi, Mosca continua a fare affidamento su queste petroliere per il commercio del suo greggio, una fonte di reddito essenziale per finanziare l'invasione su larga scala dell'Ucraina e sostenere l'economia di guerra ad alta intensità.

Secondo il Centro per la ricerca sull'energia e l'aria pulita (CREA), tra il febbraio 2022 e il giugno 2024, la Russia ha guadagnato 475 miliardi di euro di entrate dalle esportazioni di petrolio, pari al 68% del totale delle esportazioni di combustibili fossili.

Cina e India sono attualmente i principali acquirenti del petrolio russo, che spesso viene raffinato in questi Paesi e venduto sul mercato dell'Ue con un'etichetta diversa.

Si stima che la "flotta ombra" conti circa 600 navi, anche se non esiste un numero ufficiale a causa della segretezza delle informazioni da parte del Cremlino.

Le sanzioni concordate mercoledì dai Paesi dell'UE riguardano circa 50 navi appartenenti alla "flotta ombra", hanno dichiarato i diplomatici. Il pacchetto precedente aveva inserito 27 navi nella lista nera, negando loro l'accesso ai porti dell'UE e vietando la fornitura di servizi comunitari.