Ryanair startet "Prime"-Abonnementdienst für Vielflieger - ist es das wert?
Die Billigfluggesellschaft Ryanair hat einen neuen Abonnementservice mit Vergünstigungen eingeführt, mit denen Reisende bis zum Fünffachen der Anmeldegebühr sparen können.
Das "Prime" genannte Abonnentenrabattprogramm kostet 79 € für 12 Monate.
Zu den Vorteilen für die Mitglieder gehören kostenlose reservierte Sitzplätze, eine kostenlose Reiseversicherung und der Zugang zu 12 jährlichen (einer pro Monat) exklusiven Sitzplatzverkäufen für Mitglieder.
"Ryanair bietet seit vier Jahrzehnten die niedrigsten Flugpreise (und den besten Service) in Europa, und jetzt bauen wir unsere Preisführerschaft mit der Einführung unseres aufregenden neuen Abonnentenrabattprogramms weiter aus", sagt Dara Brady, CMO von Ryanair.
"Wenn Sie also gerne regelmäßig fliegen und dabei auch noch Geld sparen möchten, dann ist Ryanair 'Prime' ein absolutes Muss."
Die irische Fluggesellschaft ist nicht das einzige Unternehmen, das einen Abonnementdienst anbietet - die ungarische Wizz Air hat im vergangenen Jahr ein "All you can fly"-Programm eingeführt, das bei 499 Euro im Jahr beginnt.
Mit diesen Diensten können Reisende zwar Geld sparen, aber sie sind auch ein Weg, um mehr Menschen zum Fliegen zu bewegen - eine schlechte Nachricht für den Planeten.
Ryanair bietet Jahresabonnement für 79 € an
Mit dem "Prime"-Service von Ryanair können Reisende bei den Sitzplatzgebühren und der Reiseversicherung sparen. Nach Angaben des Unternehmens können Mitglieder, die 12 Mal pro Jahr fliegen, bis zu 420 Euro sparen (mehr als das Fünffache der Anmeldegebühr).
"Selbst Mitglieder, die nur dreimal im Jahr fliegen, sparen 105 Euro - das ist mehr als die 79 Euro, die eine Prime-Mitgliedschaft kostet", so die Fluggesellschaft.
Der Abo-Service ist auf 250.000 Mitglieder begrenzt, die sich unter ryanair.com anmelden können.
Sind Abo-Flugdienste ein Rückschritt in Sachen Nachhaltigkeit?
In Anbetracht der Tatsache, dass Flug-Abo-Dienste darauf abzielen, mehr Reisende zu ermutigen, das Flugzeug zu nehmen, sehen einige Umweltgruppen sie als einen Rückschritt für die nachhaltige Luftfahrt.
Hannah Lawrence von der Kampagnengruppe Stay Grounded bezeichnete das Angebot von Wizz Air im vergangenen Jahr inmitten der Klimakrise als "als ob man Holz in ein brennendes Feuer legt".
"Es zeigt, dass die Industrie nicht die Absicht hat, ihre Emissionen zu reduzieren und dass man ihr nicht vertrauen kann. Während Wizz Air das Feuer schürt, nur um ihre Gewinne zu steigern, werden diejenigen, die noch nie einen Fuß in ein Flugzeug gesetzt haben, die größte Last der klimaschädlichen Emissionen dieser Flüge tragen", fügte sie hinzu.
Stay Grounded" forderte außerdem ein dringendes Verbot von Vielfliegerprogrammen, die Einführung einer Vielfliegerabgabe und Investitionen in den bodengebundenen Verkehr, "um das Schlimmste des Klimazusammenbruchs zu verhindern".
Anfang des Jahres erklärte ein Sprecher der Europäischen Umweltagentur (EUA), dass viele EU-Mitgliedsstaaten zwar Maßnahmen ergriffen haben, um die verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen bis 2030 um 14,3 Prozent zu senken, dass aber Programme, die unbegrenztes Fliegen fördern, zu Umweltzerstörung, Übertourismus und einem größeren Kohlenstoff-Fußabdruck beitragen könnten.
"Eine wirksame Strategie zur Abschwächung der Umweltauswirkungen der Mobilität ist die Steuerung der Nachfrage, wann immer dies möglich ist", fügte der EUA-Sprecher hinzu.
"Reisende sollten auf ihren Verbrauch und ihre Abfälle achten. Die Wahl von umweltfreundlichen Reisezielen, Unterkünften und Aktivitäten, die Unterstützung lokaler Unternehmen und die Bevorzugung emissionsärmerer Verkehrsmittel - wie öffentliche Verkehrsmittel, Bahn, Wandern und Radfahren - gegenüber Flugreisen können zu einem nachhaltigeren Tourismus beitragen."