Yeni Madrid-Lizbon hızlı treni ile yolculuk süresi 10 saatten 3 saate inecek

İspanya'nın başkenti Madrid ile Portekiz'in başkenti Lizbon'u birbirine bağlayacak yeni bir hızlı tren hattının, iki ülkenin FIFA Dünya Kupası'na birlikte ev sahipliği yapacağı 2030 yılına kadar faaliyete geçmesi hedefleniyor.

İspanya'nın devlete ait demiryolu şirketi Renfe'nin gece tren-otel hizmetini durdurduğu 2020 yılından bu yana iki başkent doğrudan bir trenle birbirine bağlanmıyordu.

Yolculuk süresini 10 saatten sadece üç saate indirecek olan yeni rotaya, Avrupa Komisyonu'ndan resmi onay geldi.

AB Komisyonu'nun Ulaştırmadan Sorumlu Üyesi Apostolos Tzitzikostas, "Avrupa'nın büyük başkentleri arasındaki yüksek hızlı bağlantıları güçlendirmek için bir plan üzerinde çalışıyoruz ve Madrid-Lizbon en önemli önceliklerimizden biri," dedi.

Portekiz hükümeti, tren bağlantılarının ulaşımın karbondan arındırılması için kilit önemde olduğunu ve böylece başkentler arasındaki uçuşların azaltılacağını ifade ediyor.

Bununla birlikte hükümet, ülkedeki bağlantıları geliştirme çabasının bir parçası olarak Lizbon bölgesinde yeni bir havaalanı da planlıyor.

İşte şu ana kadar bildiklerimiz:

İspanyol trenleri Portekiz'in yeni yüksek hızlı tren hattından yararlanacak

Portekiz, ilk bölümü bu yıl ilk seferlere hazır olacak yeni bir yüksek hızlı tren hattı geliştiriyor.

Ülkenin İspanya sınırındaki Elvas bölgesinden güney merkezdeki Evora kentine kadar uzanacak 100 km'lik hat, Portekiz'in batısındaki Lizbon ile İspanya'nın batısındaki Badajoz arasındaki yolculuk süresini üç buçuk saatten iki saatin altına indirecek.

Bu hat, Lizbon'u Porto'ya şu anki sürenin yarısından daha az olacak şekilde yaklaşık 1 saat 15 dakikada bağlayacak olan daha geniş bir İberya yüksek hızlı demiryolu ağının da bir parçası olacak.

İspanyol haber sitesi El Espanol'a göre, hattın Madrid ve Lizbon'u Badajoz üzerinden 2027 yılına kadar altı saatte, 2030 yılında ise tüm güzergah faaliyete geçtiğinde üç saatte bağlaması umuluyor.

Bu arada kıyı hattı İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo, Santiago ve A Coruña'ya kadar uzanabilirken, Madrid de Salamanca üzerinden Porto'ya bağlanabilir.

İspanya ve Portekiz arasında neden tren hattı yok?

La Información haber sitesine göre İspanya'nın devlete ait demiryolu şirketi Renfe'nin demiryolu araçlarının bir kısmını Portekiz altyapısına uyarlamak için 15 milyon euro yatırım yapması gerekiyor.

Sınır ötesi trenlerin çalışabilmesi için çeşitli altyapı sorunlarının ele alınması gerekiyor. Haber sitesinin bildirdiğine göre, bunlar arasında elektrik gerilimi ve sinyalizasyon sistemlerindeki uyuşmazlıklar yer alıyor ve bunların en az 2025 yılının sonuna kadar çözülmesi beklenmiyor.

Ancak 2023 yılında İspanya ve Portekiz başbakanları, AB'nin Avrupa demiryollarını serbestleştirme planı doğrultusunda iki ülke arasındaki tren bağlantısını geliştirme planlarını onayladı.

İspanya Sol İttifak Partisi (SUMAR) milletvekilleri, sürdürülebilir seyahati desteklemek ve İspanya ile Portekiz arasındaki ekonomik ilişkileri artırmak için bir demiryolu bağlantısını desteklediklerini dile getirdi.

Renfe, pandemi nedeniyle Mayıs 2020'de Madrid-Lizbon Trenhotel Lusitania seferlerini durdurdu ve bir daha da sefere başlamadı.

Yeni havalimanı planlanıyor

Portekiz ayrıca onlarca yıllık kararsızlığın ardından başkente yaklaşık 40 kilometre uzaklıktaki Alcochete'de yeni bir uluslararası havaalanı inşa ediyor.

Bu ulaşım merkezi 2034 yılına kadar faaliyete geçecek ve Lizbon'daki Humberto Delgado havaalanının yerini alacak (ancak yeni havaalanı inşa edilirken bu havaalanı da genişletilecek).

Portekiz turizm endüstrisi, Humberto Delgado şu anda tam kapasite ile çalıştığı için bu gelişmenin gerekli olduğunu belirtiyor.

Lizbon şehir merkezinden yeni havalimanına bağlantıları iyileştirmek için hükümet, Tagus nehri üzerine üçüncü bir köprü inşa etmeyi de planlıyor.