Zwei der gefährlichsten Flughäfen sind in Europa: welche Piloten dürfen sie anfliegen?

Madeira ist zwar eins der Trendreiseziele 2024, aber die Ankunft auf der Insel kann manchmal ein beunruhigendes Erlebnis sein. Der Flughafen Funchal gilt als einer der gefährlichsten Flughäfen der Welt. Die Landungen sind oft holprig und bei schlechtem Wetter kommt es zu Verspätungen und Stornierungen von Flügen.

Eine größere Gefahr als andere Flüge besteht jedoch nicht, dorthin zu reisen, denn die Piloten sind für den Umgang mit den schwierigen Bedingungen besonders geschult.

Wie die Piloten auf die schwierigsten Starts und Landungen vorbereitet werden und was das für die Passagiere bedeutet, erklärt Zbigniew Mlotkowski, Leiter der Crew-Ausbildung bei der litauischen Charterfluggesellschaft KlasJet.

Kurze Start- und Landebahnen und nahe gelegene Berge: Was einen Flughafen gefährlich macht

Flughäfen werden anhand mehrerer Faktoren als gefährlich eingestuft. Einer der wichtigsten Faktoren ist das Gelände. Umliegenden Berge oder Gebirgsketten erschweren oft die Landung, sodass die Piloten besondere Verfahren anwenden müssen.

Auch Wetterbedingungen spielen eine Rolle, da starke Winde in Verbindung mit Hügeln und Bergen lokale Turbulenzen verursachen können. Seitenwinde können das Handling und die Kontrolle des Flugzeugs beeinträchtigen, während Microbursts plötzliche Fallwinde erzeugen, wodurch das Flugzeug an Höhe verliert.

Auch die Abmessungen der Start- und Landebahn spielen eine entscheidende Rolle. Eine kurze und schmale Start- und Landebahn erfordert ein hohes Maß an Geschicklichkeit des Piloten, um die Anflugroute einzuhalten.

Zwei der gefährlichsten Flughäfen der Welt sind in Europa

Der Flughafen Madeira Funchal (FNC) ist für seine schwierige Landebahn bekannt. Ein Ende der Strecke ist auf Betonpfeilern gebaut und liegt in der Nähe eines steil ansteigenden Geländes. Das andere Ende befindet sich in der Nähe von Klippen, so dass die Flugzeuge gezwungen sind, sich von der zentralen Anfluglinie fernzuhalten, bis sie zur Landung ansetzen. Die von den nahe gelegenen Bergen kommenden Winde verursachen lokale Turbulenzen, die häufig zu Flugverspätungen oder -ausfällen führen.

Im vergangenen Sommer mussten wegen starker Winde an drei Tagen im August über 80 Flüge gestrichen oder umgeleitet werden.

Ein weiterer Flughafen, der für schwierige Pistenverhältnisse bekannt ist, ist der Flughafen Innsbruck (IIN) in Österreich. Er liegt in den Alpen in einem Tal, das auf fast allen Seiten von hohen, felsigen Bergen umgeben ist.

Daher müssen beim Anflug und bei der Landung besondere Verfahren eingehalten werden. Jede kleine Abweichung von den vorgesehenen Bahnen kann das Flugzeug in die Nähe der Berge bringen und somit die Sicherheit beeinträchtigen.

Piloten durchlaufen eine strenge Ausbildung für anspruchsvolle Flughäfen

Jeder komplexe Flughafen erfordert eine geschickte Handhabung und sehr genaue Berechnungen, um sicherzustellen, dass die Sicherheit des Fluges bei unterschiedlichen Wetterbedingungen nicht beeinträchtigt wird.

"Für jede Flugphase, wie Anflug, Landung und Fehlanflug, sind spezielle Verfahren erforderlich, die von den Piloten ausgeführt werden müssen, wenn das Flugzeug aus irgendeinem Grund nicht landen kann", sagt Mlotkowski, Leiter der Crew-Ausbildung. "Für einen solchen Flughafen gibt es in der Regel spezielle Verfahren, die einen sicheren Weiterflug auch mit nur einem Triebwerk ermöglichen."

Um sich mit komplizierten Flughäfen vertraut zu machen, müssen die Piloten ein Simulatortraining absolvieren. So können sie ihre bisherigen Erfahrungen und theoretischen Kenntnisse unter sicheren Bedingungen in die Praxis umsetzen.

"Der Simulator bietet eine detaillierte Visualisierung aller natürlichen und von Menschenhand geschaffenen Objekte in der Umgebung des Flughafens und bereitet die Piloten auf den Flug zum realen Flughafen vor", sagt Mlotkowski.

"Außerdem können im Simulator alle möglichen Wetterphänomene, die für bestimmte Flughäfen gelten, aktiviert werden, so dass die Piloten ihre Fähigkeiten verbessern können und bereit sind, einen sicheren Flug unter [den] schlechtesten Wetterbedingungen durchzuführen."

Für sehr komplexe Flughäfen ist auch eine besondere Genehmigung für Fluglehrer erforderlich, bevor sie andere Piloten ausbilden dürfen. Nur Flugkapitäne statt Piloten dürfen die komplizierten Flughäfen ansteuern. Sie haben bereits deutlich mehr Erfahrung gesammelt und spezifische Schulungen durchlaufen.

"Die europäischen Vorschriften schreiben vor, dass Piloten alle 12 Monate eine theoretische und praktische Wiederholungsschulung absolvieren müssen. Für sehr komplexe Flughäfen wird die Gültigkeitsdauer einer solchen Schulung jedoch auf sechs Monate verkürzt, um sicherzustellen, dass die Kenntnisse und Fähigkeiten auf dem höchsten Niveau sind", sagt Mlotkowski.

Bedenken bei gefährlicheren Flughäfen oft nicht notwendig

Reisende können Bedenken haben, einen als gefährlich eingestuften Flughafen anzufliegen - und es gibt einige Fragen des Komforts und der Bequemlichkeit zu berücksichtigen. Von Bergen umgebene Flughäfen sind anfällig für Turbulenzen und können zu unruhigen Landungen führen.

Mlotkowski sagt, dass kürzere Start- und Landebahnen auch ein Risiko dafür bieten, dass die Landung nicht immer glatt verläuft - was in der Branche dennoch als "positive Landung" bezeichnet wird. Passagiere können diese Erfahrung an Orten wie Skiathos in Griechenland, Florenz in Italien und San Sebastian in Spanien machen.

Auf anspruchsvolleren Flughäfen, auf denen das Wetter ein wichtiger Sicherheitsfaktor ist, kann es auch häufiger zu Verspätungen kommen. Die Flugpläne müssen vorübergehend angepasst werden, um potenziell gefährliche Bedingungen zu vermeiden.

Fluggäste können auch erleben, dass Flugzeuge länger in der Luft verweilen und Kreise am Himmel ziehen, bis veränderte Wetterbedingungen eine sichere Landung ermöglichen. Wenn sich die Wartezeit in die Länge zieht und zu viel Reservekraftstoff verbraucht wird, kann der Pilot die Entscheidung treffen, zu einem anderen Flughafen umzuleiten.

Mlotkowski betont jedoch, dass alle möglichen Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, um sicherzustellen, dass schwierige Landebahnen und Wetterbedingungen sicher gemeistert werden. "Alle Piloten sind geschult, erfahren und gut vorbereitet, um zu gewährleisten, dass unsere Arbeit sicher und professionell erledigt wird", sagt er. "Das ist unsere Art zu leben."