Viaggi: come funziona il servizio Prime di Ryanair e quali rischi comporta per l'ambiente

La compagnia aerea low-cost Ryanair ha lanciato un nuovo servizio di abbonamento che offre vantaggi in grado di far risparmiare ai viaggiatori fino a cinque volte la quota di iscrizione.

Il programma di sconti per gli abbonati, noto come "Prime", costa 79 euro per 12 mesi. I vantaggi per i membri includono posti riservati gratuiti, assicurazione di viaggio gratuita e accesso a 12 vendite annuali (una al mese) di posti esclusivi per i membri.

"Ryanair ha offerto le tariffe più basse (e i migliori servizi) in Europa negli ultimi quarant'anni, e ora stiamo estendendo la nostra leadership di prezzo con il lancio del nostro nuovo ed entusiasmante programma di sconti per gli abbonati", afferma Dara Brady, direttore del marketing di Ryanair.

"Quindi, se vi piace volare regolarmente e allo stesso tempo risparmiare, Ryanair 'Prime' è una scelta obbligata", ha aggiunto Brady.

Il vettore irlandese non è l'unica compagnia a offrire un servizio in abbonamento: l'anno scorso l'ungherese Wizz Air ha lanciato un programma"all you can fly" a partire da 499 euro all'anno. Se da un lato questi servizi possono far risparmiare i viaggiatori, dall'altro sono anche un modo per convincere più persone a volare, il che è una cattiva notizia per il pianeta.

Ryanair lancia un servizio di abbonamento annuale di 79 euro

Il servizio "Prime" di Ryanair consente ai viaggiatori di risparmiare sulle tariffe dei posti a sedere e sull'assicurazione di viaggio. Secondo la compagnia, i membri dell'abbonamento che volano 12 volte all'anno risparmieranno fino a 420 euro (più di 5 volte la quota di iscrizione).

"Anche i membri che volano solo 3 volte all'anno risparmieranno 105 euro, un importo superiore ai 79 euro del costo di iscrizione a "Prime"", spiega la compagnia aerea.

Il servizio di abbonamento è limitato a 250mila membri in base all'ordine di arrivo e i viaggiatori possono iscriversi su ryanair.com.

I servizi di abbonamento ai voli sono un passo indietro per la sostenibilità?

Considerando che i servizi di abbonamento ai voli mirano a incoraggiare un maggior numero di viaggiatori a prendere l'aereo, alcuni gruppi ambientalisti li considerano un passo indietro per l'aviazione sostenibile.

Parlando del programma di Wizz Air dello scorso anno, Hannah Lawrence del gruppo Stay Grounded ha definito il lancio nel bel mezzo di una crisi climatica "come aggiungere legna al fuoco".

Dimostra che l'industria "non ha alcuna intenzione di ridurre le proprie emissioni e non ci si può fidare". "Mentre Wizz Air alimenta il fuoco solo per aumentare i propri profitti, saranno coloro che non hanno mai messo piede su un aereo a sopportare il peso maggiore delle emissioni climalteranti che questi voli produrranno", ha aggiunto.

Stay Grounded ha anche chiesto un divieto urgente sui programmi frequent flyer, l'introduzione di una tassa sui voli frequenti e investimenti nel trasporto a terra, "al fine di evitare il peggio del collasso climatico".

All'inizio di quest'anno, un portavoce dell'Agenzia europea dell'ambiente (Aea) ha dichiarato che, mentre molti Stati membri dell'Ue hanno messo in atto politiche per diminuire le emissioni di gas serra legate ai trasporti del 14,3 per cento nel 2030, i programmi che incoraggiano i voli illimitati potrebbero contribuire al degrado ambientale, al turismo eccessivo e a un aumento dell'impronta di carbonio.

"Una strategia efficace per mitigare l'impatto ambientale della mobilità è la gestione della domanda quando possibile", ha aggiunto il portavoce dell'Aea..

"I viaggiatori dovrebbero essere attenti ai loro consumi e ai loro rifiuti. Scegliere destinazioni, alloggi e attività ecocompatibili, sostenere le imprese locali e dare priorità alle opzioni di trasporto a basse emissioni, come i trasporti pubblici, la ferrovia, gli spostamenti a piedi e in bicicletta, rispetto ai viaggi in aereo può contribuire a un turismo più sostenibile".