Ryanair και η ΕasyJet πιέζουν την Κομισιόν να βάλει φρένο στις «απεργίες αναψυχής» των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία
Ο επικεφαλής της EasyJet δήλωσε ότι οι πρόσφατες απεργίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία δημιούργησαν "απαράδεκτες δυσκολίες για τους επιβάτες και τα πληρώματα".
Ο Kenton Jarvis, διευθύνων σύμβουλος της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους, πρόσθεσε ότι ήταν "εξαιρετικά δυσαρεστημένοι" με τις απεργιακές κινητοποιήσεις στις αρχές Ιουλίου, οι οποίες επιβάρυναν τις αεροπορικές εταιρείες με "απροσδόκητο και σημαντικό κόστος".
Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο επιβάτες επηρεάστηκαν από την απεργία των Γάλλων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στις 3 και 4 Ιουλίου για τις συνθήκες εργασίας, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό συντονιστή αερομεταφορών Eurocontrol.
Η EasyJet υποχρεώθηκε να ακυρώσει 660 πτήσεις λόγω της απεργίας, με συνολικό κόστος 15 εκατ. στερλίνες (17,3 εκατ. ευρώ). Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στην Γαλλία ήταν η κύρια αιτία καθυστερήσεων για τον αερομεταφορέα από την αρχή του καλοκαιριού.
Ο Jarvis απαίτησε από τη γαλλική κυβέρνηση "να παρέμβει και να συνεργαστεί πραγματικά με τον ANSP (πάροχο υπηρεσιών αεροναυτιλίας), επειδή ήταν η χώρα με τις χειρότερες επιδόσεις στην Ευρώπη, ώστε να λάβουν κάποια μακροπρόθεσμα μέτρα".
Γιατί απεργούν οι Γάλλοι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας;
Δύο συνδικάτα, το UNSA-ICNA και το USAC-CGT, συμμετείχαν σε απεργίες στις 3 και 4 Ιουλίου. Πρόκειται για το δεύτερο και το τρίτο μεγαλύτερο συνδικάτο ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία. Το μεγαλύτερο, το SNCTA, δεν συμμετείχε.
Αιτία της απεργίας ήταν μια σειρά από εργασιακά αιτήματα, τα οποία αποτελούν μέρος της συνεχιζόμενης διαμάχης με τη γαλλική Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας, όπως η χρόνια υποστελέχωση και η γήρανση του προσωπικού, καθώς και ο αναξιόπιστος εξοπλισμός, ο οποίος, σύμφωνα με τα συνδικάτα, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια πλέον.
Δύο συνδικάτα διαμαρτυρήθηκαν επίσης για "τοξική" διοικητική κουλτούρα με υπερβολική εσωτερική επιτήρηση, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής ενός νέου βιομετρικού χρονομέτρου που παρακολουθεί την παρουσία τους στην εργασία.
Η Ryanair ζητά δράση της ΕΕ για τις απεργίες "αναψυχής"
Τα σχόλια του επικεφαλής της EasyJet έρχονται να προστεθούν στις πιέσεις της Ryanair, ο οποίος έχει χαρακτηρίσει τις απεργίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας ως "απεργίες αναψυχής".
Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους κατηγόρησε το προσωπικό ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία ότι ήθελε "ρεπό" κατά τη διάρκεια των απεργιακών κινητοποιήσεων στις 3 και 4 Ιουλίου.
Η Jade Kirwan, διευθύντρια επικοινωνίας της Ryanair, δήλωσε στην Telegraph ότι ορισμένοι υπάλληλοι συνέχισαν να απεργούν ή δήλωσαν ασθένεια κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, με αποτέλεσμα να υπάρξουν άλλες δύο ημέρες ακυρώσεων.
Η Ryanair ανησυχεί ότι παρόμοιες δράσεις και αιτήσεις ασθενείας θα μπορούσαν να συνεχιστούν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών, προκαλώντας μεγαλύτερο χάος για τους επιβάτες.
"Τι εμποδίζει τους Γάλλους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας να κλείσουν και πάλι τους ουρανούς της ΕΕ την επόμενη ή τη μεθεπόμενη εβδομάδα με περισσότερες από αυτές τις αδικαιολόγητες απεργίες αναψυχής;" δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Michael O'Leary νωρίτερα αυτό το μήνα.
Υποστήριξε ότι το 90% των πτήσεων που ακυρώθηκαν κατά τη διάρκεια της διήμερης απεργίας θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί εάν είχε παρέμβει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ο αερομεταφορέας κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να μεταρρυθμίσει το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας του μπλοκ, ώστε να αποφευχθεί το χάος με τις πτήσεις πάνω από μια χώρα όταν οι ελεγκτές απεργούν.
Η μεγαλύτερη ένωση αεροπορικών εταιρειών της ΕΕ, η Airlines for Europe (A4E), έχει επίσης διαμαρτυρηθεί για την αναστάτωση που προκάλεσαν οι απεργίες. Ανακοίνωσε στις αρχές Ιουλίου ότι ήδη ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία είχε αποδειχθεί "ένας από τους πιο αδύναμους κρίκους" του ευρωπαϊκού συστήματος.
Η Ουρανία Γεωργουτσάκου, διευθύνουσα σύμβουλος της A4E, δήλωσε ότι ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία προκαλεί καθυστερήσεις και κάλεσε τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να αναλάβουν δράση.
Πώς επηρέασαν τις πτήσεις οι απεργίες των ελεγκτών;
Κατά τη διάρκεια της διήμερης επίσχεσης εργασίας, συνολικά σχεδόν 3.000 πτήσεις ακυρώθηκαν και περισσότερες από 7.400 καθυστέρησαν, σύμφωνα με τα στοιχεία του Eurocontrol. Αυτό επηρέασε περισσότερους από 1 εκατομμύριο επιβάτες, ενώ περίπου 200.000 δεν μπόρεσαν να πετάξουν όπως σκόπευαν λόγω των ακυρώσεων.
Οι απεργίες έριξαν το ποσοστό των πτήσεων που έφτασαν και αναχώρησαν στην ώρα τους από το μέσο όρο του Ιουνίου, από το 75% στο 64% κατά τη διάρκεια των δύο ημερών.
Μία στις πέντε ευρωπαϊκές πτήσεις πετάει σε φυσιολογικές συνθήκες πάνω από τη Γαλλία, ακόμη και αν δεν χρησιμοποιεί γαλλικά αεροδρόμια. Οι πτήσεις από και προς τις γειτονικές χώρες της Ισπανίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ιταλίας επηρεάστηκαν ιδιαίτερα.
Η Eurocontrol εκτιμά το συνολικό κόστος των απεργιών για την αεροπορική βιομηχανία σε 120 εκατ. ευρώ σε απώλεια εσόδων και δαπάνες για την εξυπηρέτηση των επιβατών που επηρεάστηκαν από τη διακοπή. Περίπου 47 εκατ. ευρώ προήλθαν από το κόστος των καθυστερήσεων και 72 εκατ. ευρώ από τις ακυρώσεις.
Αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης δήλωσε στους Financial Times ότι το φετινό καλοκαίρι θα μπορούσε να είναι το χειρότερο που έχει υπάρξει ποτέ σε καθυστερήσεις και ακυρώσεις λόγω των ελλείψεων προσωπικού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, των απεργιών, των πυρκαγιών και της αυξημένης ζήτησης για ταξίδια.