Yüzen şehirler: 2025'te denize indirilecek en büyük yolcu gemilerinin ağırlığı 200.000 tonun üzerinde
Bugün dünyanın en büyük yolcu gemisi olan Icon of the Seas 248.663 ton ağırlığı ve 365 metre uzunluğu ile yüzen bir şehirden farksız.
QE2'nin üç katı ağırlığındaki Icon'un içinde bir buz pateni pisti, bir su parkı ve hatta asma bir havuz mevcut. Ancak bu dev gemiye 2025 yılında daha da ağır bir kardeş gemi katılacak.
Cruise Industry News, 2025 yılında hizmete girmesi öngörülen 17 yolcu gemisini listeledi. Bu gemiler, Amerikan kruvaziyer şirketinin 125 misafir kapasiteli Patriot ve Pioneer gemilerinden 5.000 veya daha fazla misafir kapasiteli dev mega gemilere kadar uzanıyor.
Söz konusu gemilerden sekizinin ağırlığı 100.000 tonun üzerinde. Bunlardan üçünün ağırlığı 200.000 tonun üzerinde - bu da yaklaşık 500 adet tam yüklü Boeing 747 jumbo jete eşit.
İşte 2025 yılında suya indirilmeye hazır en büyük beş yolcu gemisi:
1. Royal Caribbean'ın Deniz Yıldızı
Icon of the Seas' e bu yıl Royal Caribbean'ın Icon sınıfı gemilerinin ikincisi katılacak. Star of the Seas' in tıpkı kardeş gemisi gibi olması bekleniyor, ancak kağıt üzerinde 250.800 ton ile biraz daha ağır.
Yapımına Şubat 2023'te başlanan gemi geçtiğimiz ekim ayında ilk kez yüzdürüldü.
Icon of the Seas Miami'den yola çıkarken, Star of the Seas Port Canaveral'dan hareket edecek. Güzergâhlar yedi gece olacak ve Royal Caribbean'ın kendi özel adası Perfect Day at CocoCay de dâhil olmak üzere Doğu ve Batı Karayip destinasyonlarına uğrayacak.
Gemide sekiz farklı nokta, 40 yeme-içme mekânı, çok sayıda yüzme havuzu ve düzinelerce su kaydırağı bulunuyor. Kabinler, panoramik deniz veya gün batımı manzaralarına yükseltme seçenekleri ve hatta süit içi kaydırakla tamamlanan üç katlı bir Aile Şehir Evi ile çarpıcı bir tasarıma sahip.
Gemi tam operasyona 31 Ağustos'ta başlayacak ancak bunun öncesinde Royal Caribbean bir avuç 'vitrin seferi' düzenliyor. Üç gecelik bu kısa seyahatler, kruvaziyer severlerin dev gemiyi daha düşük bir maliyetle keşfetmeleri için harika bir fırsat.
2. Disney Cruise Line'dan Adventure
Adventure, Disney Cruise Line'ın sahip olduğu ve işlettiği sekizinci ve şimdiye kadarki en büyük yolcu gemisi olacak. 208.000 tonluk gemilerden 50.000 ton daha ağır olan bu gemi, 342 metre uzunluğunda ve yaklaşık 6.000 misafir ağırlayabilecek.
Disney'in en büyük yolcu gemisi olmasının yanı sıra Adventure, Asya'da üslenen ilk gemi olacak. Singapur'dan hareket edecek olan gemi, uğrak limanı olmayan üç ila beş gecelik kısa yolculuklar yapacak. Aynı zamanda, okyanusta bir Disney partisine de ev sahipliği yapacak.
Gemide Disney Cruise Line'ın denizdeki ilk rollercoaster'ı, yedi temalı arazi ve kahraman makyajı yaptırabileceğiniz bir Marvel 'stil stüdyosu' bulunuyor (ve evet, yetişkinlere de izin veriliyor). Çok sayıda sahne şovu ve bazılarında özel jakuziler bile bulunan kamara ve süit seçenekleri de mevcut.
Adventure halen yapım aşamasında ve henüz denize indirilmedi. Mayıs ayında suya indirilmesi bekleniyor. İlk seferi ise üç gecelik ilk yolculuğuna çıkacağı 15 Aralık tarihinde gerçekleştirilecek.
3. MSC Cruises'tan World America
205.700 ton ağırlığında ve 333 metre uzunluğundaki World America, Royal Caribbean'ın Icon sınıfı devlerinden çok da küçük değil. Aralık 2022'de hizmete giren World Europa'nın ardından MSC Cruises için inşa edilen ikinci World sınıfı gemidir. Ancak Europa Akdeniz'deki limanlardan yelken açarken, America'nın rotası Amerika.
World America, Miami'den Doğu ve Batı Karayip güzergâhlarında dönüşümlü olarak yedi gecelik Karayip yolculuklarına çıkacak. Geminin uğrayacağı limanlar arasında Porto Riko, Dominik Cumhuriyeti, Meksika ve Honduras yer alıyor.
Geminin 22 güvertesinde 19 farklı restoranın yanı sıra 20 bar ve lounge seçeneği bulunuyor. Bir su parkı, gösteriler, bol miktarda alışveriş imkânı ve sektörün ilk su üstü salıncaklarını içeren Family Aventura tema parkı da mevcut.
Gemi tamamlandı ve yelken açmaya hazır. Vaftiz annesi Drew Barrymore'un da katılacağı resmi isimlendirme töreni 9 Nisan'da Miami'de yapılacak. World America 27 Mart'ta Fransa'nın Saint Nazaire limanından ayrıldı ve 6 Nisan'da Miami'ye varması bekleniyor. İlk seferine ise 12 Nisan'da çıkması planlanıyor.
4. Princess Cruises, Star Princess
Star Princess, Şubat 2024'te ilk seferine çıkan Sun Princess'in ardından Princess Cruises için ikinci Sphere sınıfı yolcu gemisi. Bu ikili, 345 metre uzunluğu, 4.300 kişilik konaklama kapasitesi ve 175.000 tonluk ağırlığıyla İtalya'da bugüne kadar inşa edilen en büyük gemilerdir.
Star'ın birçok özelliği kardeş gemisine benzeyecek ancak bazı yeni eklentileri de olacak. Yeni gemide pickleball ve basketbol sahalarının yanı sıra bir koşu parkuru ve O'Malley's Irish Pub da dahil olmak üzere en popüler mekanlarda genişletilmiş alanlar bulunacak.
Halen yapım aşamasında olan geminin Eylül 2025'te teslim edilmesi bekleniyor. Geminin planlanan ilk seferi 4 Ekim'de ve ilk seferler Akdeniz'e odaklanacak. Ekim ayı sonunda gemi Karayipler'e yeniden konuşlanacak ve 2026 yılı başlarında Alaska'ya gidecek.
5. TUI Cruises, Mein Schiff Relax
Bu 160.000 tonluk mega gemi için beklemenize gerek yok. TUI'nin Mein Schiff Relax gemisi resmi olarak 7 Şubat'ta teslim edildi ve 2 Mart'ta hizmete girdi. O tarihten bu yana Palma de Mallorca çıkışlı bir dizi Akdeniz seyahati gerçekleştiriyor.
Gemide sağlıklı yaşam ve rahatlamaya güçlü bir şekilde odaklanılıyor. Spa'da masaj ve diğer bakımlar yapılırken, koşu parkuru ve yumuşak zeminli yoga güvertesi konukların bacaklarını esnetmelerine olanak tanıyor. Gemide bir çocuk kulübü, havuz ve saunanın yanı sıra 30'dan fazla bar ve restoran bulunuyor.
Mein Schiff Relax şu anda Mallorca'dan İspanya, Fransa ve İtalya'daki noktalara yedi veya sekiz gecelik yolculuklar düzenliyor. Yılın ilerleyen dönemlerinde ise güneye yönelerek Kanarya Adaları'na sekiz ve dokuz gecelik seferler düzenleyecek.
Yolcu gemileri daha fazla büyüyebilir mi?
Eleştirmenler bu devasa gemileri aşırılığın anıtları olarak gösterse de, temsil ettikleri mühendislik ve ustalık başarısı görmezden gelinemez.
Royal Caribbean'ın Icon sınıfı gemileri kruvaziyer seyahatinin çıtasını yükseltti ancak şu soru hala geçerli: gemiler daha da büyüyebilir mi?
Princess Cruises, MSC Cruises ve diğerleri için kruvaziyer gemileri inşa eden İtalyan gemi yapımcısı Fincantieri, Telegraph'a yaptığı açıklamada, gemilerin maksimum büyüklüğü için belirli bir tavan olmadığını belirtti.
Telegraph'a konuşan yetkili, manevra kabiliyetindeki değişiklikler daha güçlü itici güçlerle telafi edilebileceğinden, yolcu gemilerinin boyutlarının artmaya devam etmemesi için mühendislik açısından bir neden olmadığını söyledi.
Bununla birlikte, daha büyük gemilerin yanaşması ve bakımı söz konusu olduğunda zorluklar ortaya çıkacaktır: bugün hizmet veren en büyük gemilerden bazıları, boyutlarına uygun limanlar bulmakta zorlanmakta, genellikle açıkta demirlemekte ve yolcuları su taksileriyle taşımakta.
Ve bu devasa gemilerin yanaştığı limanlarda yaşayan insanlar da bu etkiyi hissediyor. Yoğun günlerde on binlerce yolcunun karaya çıktığı Yunanistan'ın Santorini Adası da dahil olmak üzere, Avrupa'nın birçok turistik noktasında kruvaziyerlere çeşitli kısıtlamalar getiriliyor.
Tabii bir de çevresel etkileri söz konusu. Tüm bu yeni gemiler, kruvaziyer şirketlerinin "yeşil" olarak lanse etmeyi sevdikleri sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) ile çalışıyor. Ancak LNG, CO2 emisyonu açısından daha düşük olsa da, daha zararlı başka gazlar salıyor ve Dünya Ekonomik Forumu tarafından sürdürülebilir uzun vadeli bir çözüm değil, bir 'köprü yakıt' olarak kabul ediliyor.
Ancak daha da büyük bir geminin önündeki en büyük zorluk pazar talebi. Geçmişte 'daha büyük daha iyidir' şeklinde bir eğilim vardı ve bu sadece gemi seyahatlerinde geçerli değildi. A380 ve Boeing 747 gibi uçaklar bir zamanlar modern seyahatin simgesiydi ancak zaman değişiyor.
COVID-10 salgını sonrası, daha fazla kişi yabancılarla yakın mesafede bulunmaktan endişe duyuyor ve büyüklükten ziyade konfora öncelik veriyor. Havacılıkta bu durum çift katlı uçakların yaygın bir şekilde emekliye ayrılmasına neden olurken, kruvaziyer pazarının da aynı yönde ilerleyip ilerlemeyeceğini göreceğiz.