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Venezuela recebe novo voo de repatriados: Maduro espera manter o acordo com Trump

• Dec 5, 2025, 7:56 AM
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Caracas recebeu nas últimas horas um novo voo com venezuelanos repatriados provenientes do México, enquanto as companhias aéreas que voam para a Venezuela enfrentam dificuldades após as ameaças do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, de fechar o espaço aéreo do país caribenho devido ao aumento das tensões políticas com Washington.

O avião, operado pela companhia aérea estatal Conviasa, aterrou em Maiquetia com 259 migrantes - 76 homens, 79 mulheres e 104 crianças - expulsos pelos Estados Unidos, no âmbito do programa de repatriamento acordado entre os dois governos em janeiro e que foi retomado no início desta semana. De acordo com o Ministério do Interior venezuelano, este número eleva para três o número de voos de regresso registados esta semana no âmbito do plano estatal Vuelta a la Patria (Regresso à Pátria), que totaliza 96 viagens até agora este ano.

O ministro das Relações Exteriores , Yván Gil, garantiu que, desde o início do programa, pelo menos 18.354 venezuelanos retornaram ao país através desse mecanismo. O governo insiste que esta é uma iniciativa humanitária que continua apesar do clima de tensão gerado pelo recente destacamento militar dos EUA nas Caraíbas e pelas crescentes restrições aéreas.

Maduro confiante na continuidade do acordo com os EUA

O presidente Nicolás Maduro saudou a chegada do último voo e disse estar confiante de que o acordo com a administração Trump continuará "semana após semana". Segundo o presidente, depois de um "contratempo recente", recebeu um pedido direto de Washington para manter as operações de repatriamento com aviões norte-americanos, medida que disse ter autorizado.

O presidente venezuelano recordou que o pacto foi assinado em janeiro, durante a visita a Caracas do enviado especial de Trump, Richard Grenell, com o objetivo declarado de garantir um "regresso seguro" dos venezuelanos nos EUA. "Isso foi cumprido", disse, referindo que o Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) emitiu as autorizações correspondentes.

No entanto, o contexto regional complica qualquer projeção de normalidade. No sábado passado, Trump declarou que o espaço aéreo venezuelano deveria ser considerado "fechado na sua totalidade", uma mensagem que Caracas rejeitou categoricamente. De acordo com o governo venezuelano, os EUA suspenderam unilateralmente os voos ao abrigo do acordo, algo que Washington não confirmou publicamente.

Companhias aéreas cancelam rotas devido ao aumento da tensão aérea

Enquanto os voos de repatriamento prosseguem, a crise aérea na Venezuela agrava-se. O INAC anunciou que esperava que a Wingo e a Copa Airlines retomassem as operações de e para Caracas a partir do Panamá e da Colômbia no prazo de 48 horas, mas ambas as companhias decidiram manter a suspensão até 12 de dezembro depois de terem comunicado "intermitências" nos sinais de navegação.

A companhia aérea Laser cancelou os seus voos entre Caracas e Madrid até 8 de dezembro, depois de a Agência Espanhola de Segurança Aérea ter recomendado que se evitasse sobrevoar a Venezuela devido à situação. Por seu turno, a Satena suspendeu temporariamente as suas rotas para a cidade venezuelana de Valência devido a interferências nos sistemas de navegação por satélite, enquanto a companhia estatal Boliviana de Aviación cancelou dois voos por razões de precaução.

Estas decisões surgem na sequência do aviso emitido em 21 de novembro pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), que apelou a uma extrema cautela ao sobrevoar a Venezuela e o sul das Caraíbas, "devido à deterioração da situação de segurança e ao aumento da atividade militar na Venezuela e nos seus arredores". Em resposta, o governo venezuelano revogou as licenças de companhias aéreas como a Iberia, TAP, Avianca, Latam, Turkish Airlines, Gol, Air Europa e Plus Ultra.

Neste cenário de crescente isolamento aéreo, os voos de repatriamento tornaram-se a exceção que Caracas e Washington, apesar dos seus conflitos, ainda procuram manter.


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