Voiture, transports en commun, vélo : voici comment les Européens préfèrent se déplacer, ville par ville

Quels sont les modes de transport que vous utilisez le plus souvent ? Conduisez-vous le plus souvent, utilisez-vous les transports en commun ou préférez-vous faire du vélo ?

Les préférences en matière de transport varient considérablement d'une capitale et d'une ville à l'autre en Europe. En moyenne, la voiture est le mode de transport le plus utilisé dans 83 villes européennes, suivie de près par les transports publics urbains, tels que les bus, les tramways ou les métros.

La marche est également plus populaire que le vélo dans presque toutes les villes, selon le rapport 2023 de la Commission européenne sur la qualité de vie dans les villes européennes.

La question suivante a été posée aux participants à l'enquête : "Au cours d'une journée normale, quel(s) mode(s) de transport utilisez-vous le plus souvent ?" Ils pouvaient choisir jusqu'à deux options. Par conséquent, les résultats n'indiquent pas un seul mode de transport "principal", mais reflètent plutôt la ou les deux préférences les plus populaires parmi les résidents.

En 2023, en moyenne, 48 % des habitants de 83 villes européennes utilisent la voiture comme mode de transport au cours d'une journée normale.

Parmi les capitales, y compris celles des États membres de l'UE, des pays candidats à l'UE, des pays de l'AELE et du Royaume-Uni, l'utilisation de la voiture allait de 28 % à Stockholm à 68 % à Reykjavik.

Si l'on considère l'ensemble des villes, ce chiffre atteint 70 % à Braga.

L'utilisation de la voiture diminue dans les grandes villes

Dans les villes de moins de 250 000 habitants, 52 % des résidents déclarent utiliser une voiture au cours d'une journée normale, mais ce chiffre tombe à 44 % dans les villes de 1 à 5 millions d'habitants, selon le "Rapport sur la qualité de vie dans les villes européennes, 2023".

L'utilisation de la voiture varie également de manière significative entre les villes d'un même pays, avec des différences de 19 points de pourcentage en France et au Royaume-Uni.

Par exemple, 31 % des habitants de Paris ont déclaré utiliser une voiture pour se déplacer, contre 50 % à Lille.

Au Royaume-Uni, c'est à Londres que le taux d'utilisation de la voiture est le plus faible (41 %), alors qu'il atteint 60 % dans la conurbation de Tyneside.

"Les capitales étant généralement les plus grandes villes du pays, elles ont tendance à disposer de bons services de transport public ; en outre, l'utilisation d'une voiture peut être moins attrayante en raison des embouteillages et des coûts de stationnement plus élevés", note le rapport.

Les grandes villes comptent davantage d'usagers des transports publics

En moyenne, 40 % des résidents européens déclarent utiliser les transports publics urbains (bus, tramway ou métro) au cours d'une journée normale, et 4 % déclarent utiliser le train. Toutefois, le total n'est pas nécessairement de 44 %, car certaines personnes interrogées peuvent utiliser les deux modes de transport (en fait, le rapport a révélé que le total combiné était de 43 %).

Contrairement à l'utilisation de la voiture, les villes plus peuplées comptent davantage d'usagers des transports publics. Alors qu'environ 35 % des habitants déclarent utiliser les transports publics au cours d'une journée normale dans les villes de moins de 250 000 habitants, ce pourcentage atteint 47 % dans les villes de 1 à 5 millions d'habitants.

L'utilisation des transports publics urbains varie considérablement d'une ville à l'autre, allant de 15 % à Nicosie à 69 % à Prague.

Les villes d'Europe de l'Est et du Nord affichent généralement des taux d'utilisation des transports publics plus élevés.

Des écarts importants existent entre les villes d'un même pays en ce qui concerne l'utilisation des transports publics. Dans la plupart des pays, c'est dans les capitales que le taux d'utilisation des transports publics est le plus élevé. Le rapport note que cela s'explique en partie "par le fait que ces villes ont tendance à disposer d'un vaste réseau de transports publics avec des services fréquents".

La marche est le troisième mode de transport le plus utilisé, Paris en tête

Après la voiture et les transports publics urbains, la marche à pied est le troisième mode de transport le plus utilisé dans 83 villes européennes en moyenne.

En effet, 27 % des habitants déclarent utiliser la marche comme mode de transport au cours d'une journée normale, ce chiffre variant de 16 % à Ankara à 41 % à Paris. À Berlin et à Rome, ce chiffre est presque deux fois moins élevé qu'à Paris : dans les capitales allemande et italienne seulement 21 % des habitants se déplacent à pied.

Les villes turques dominent les derniers rangs de la liste des villes où l'on se déplace à pied. Istanbul, Ankara (16 % chacune) et Antalya (18 %) affichent les pourcentages de marche les plus bas des 83 villes. Diyarbakir se classe également en sixième position, avec 19 %.

Selon le rapport, la marche présente moins de divergences entre les villes les mieux classées et les moins bien classées que tout autre mode de mobilité.

Quels sont les facteurs liés aux taux de marche ?

Plusieurs facteurs peuvent influencer les taux de marche, notamment l'amélioration des infrastructures piétonnes et l'aménagement urbain. Une étude récente publiée dans le Journal of Transport Geography a analysé 59 centres-villes dans 26 pays européens :

• Les paysages urbains des villes du sud et de l'est de l'Europe sont moins bien aménagés.
• Les villes plus riches, où le niveau de bien-être subjectif est plus élevé, sont plus propices à la marche.

"Des centres plus accueillants pour les piétons à travers l'Europe peuvent influencer les habitudes de déplacement durable dans la ville en renforçant l'importance de la qualité de l'espace public et des installations piétonnes pour les populations locales", a suggéré Alexandros Bartzokas-Tsiompras, chercheur en planification urbaine et en planification des transports à l'Université technique nationale d'Athènes.

Quelles sont les villes qui comptent le plus grand nombre de cyclistes ?

Parmi les personnes interrogées, 14 % des résidents européens utilisent le vélo comme mode de transport. Les Pays-Bas et le Danemark se distinguent en termes de taux d'utilisation du vélo.

Parmi les 83 villes, seules trois ont une proportion très élevée de cyclistes quotidiens - plus d'un tiers de la population. Il s'agit de Groningen (46 %) et d'Amsterdam (39 %) aux Pays-Bas, et de Copenhague (35 %) au Danemark.

Rome, Belgrade et Vilnius ont les taux les plus bas d'utilisation de la bicyclette, avec 6 pour cent ou moins des résidents utilisant des bicyclettes au cours d'une journée typique.

Les motos sont populaires en Europe du Sud et dans les villes méditerranéennes

Les villes d'Europe du Sud, telles que Naples et Malaga (13 % chacune), et Rome (12 %), affichent les taux les plus élevés d'utilisation de la moto.

De même, les villes du pourtour méditerranéen, dont Athènes et Marseille (11 %), ainsi qu'Antalya et Nicosie (10 %), affichent également un taux d'utilisation relativement élevé.

Le climat de la région joue probablement un rôle important dans ces chiffres. Genève fait figure d'exception avec 12 % de motocyclistes. L'utilisation moyenne des motos dans les 83 villes est de 7 %.

La Commission européenne préconise une mobilité urbaine plus propre, plus verte et plus durable. Les transports publics, la marche et le vélo jouent un rôle central dans la réalisation de cette vision.

L'enquête sur la qualité de vie dans les villes européennes a recueilli les réponses de plus de 71 000 personnes dans 83 villes d'Europe. Au moins 839 habitants de chaque ville ont participé à l'enquête.