Estas son las aerolíneas más caras y más baratas de Europa: puede ahorrar hasta 50€ por vuelo

• Aug 20, 2026, 4:00 AM

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No todas las aerolíneas son iguales y, aunque todos sabemos que las compañías de bajo coste ofrecen tarifas más baratas, también hay diferencias considerables entre las aerolíneas nacionales.

Un estudio de AirAdvisor, un servicio mundial de compensación por retrasos y problemas con el equipaje, ha analizado los datos de ingresos por kilómetro de asiento disponible (RASK, por sus siglas en inglés) para clasificar 23 aerolíneas europeas según los ingresos por pasajero que generan por cada kilómetro volado y asiento disponible.

Estos datos indican cuánto pagan los pasajeros por volar con una aerolínea en relación con la distancia recorrida y los asientos ofrecidos. También incluyen el coste de extras como el equipaje o la elección de asiento, no solo el precio anunciado del billete. En general, cuanto más alto es el RASK, más cara resulta la aerolínea.

La muestra de AirAdvisor se compone de compañías nacionales de gran volumen y de operadores regionales destacados, y concluye que las aerolíneas más pequeñas suelen implicar costes más elevados.

Esto se debe a que estas aerolíneas tienen "mayores costes operativos por pasajero porque vuelan menos rutas, operan flotas más reducidas y a menudo sirven destinos remotos o con poca demanda", explica AirAdvisor.

"Con menos asientos que vender y menos competencia en muchas rutas, los precios de los billetes suelen ser más altos", añade, aunque matiza que no siempre es así y que los viajeros deberían comprobarlo por su cuenta.

Con todo, la comparación interanual entre 2024 y 2025 muestra que el RASK ha bajado en la mayoría de las aerolíneas. De las 14 compañías para las que AirAdvisor pudo obtener datos comparables, solo cinco registraron aumentos, mientras que las otras nueve experimentaron descensos.

Entonces, ¿qué aerolíneas europeas son las que salen más caras y cuáles se sitúan en el lado más asequible para el bolsillo?

Las aerolíneas más caras

Con un RASK de 0,32€, Widerøe es la aerolínea más cara de Europa.

Si no le suena, esta compañía noruega es la tercera mayor del país y conecta sobre todo pequeños aeropuertos regionales, como Båtsfjord, Leknes o Namsos, con los principales, aunque también opera un número reducido de rutas internacionales, entre ellas a Aberdeen, Hamburgo y London Southend.

Entre las grandes aerolíneas, la compañía de bandera más cara de Europa es British Airways, con un RASK de 0,0888€ en 2025, 0,0038€ más que el año anterior.

Completan el podio de las tres más caras Air France y Austrian Airlines, ambas con un RASK de 0,0850€.

Las aerolíneas más económicas

En el extremo opuesto, con un RASK de solo 0,0433€, Wizz Air se sitúa como la aerolínea más barata del continente.

Aunque las cifras puedan parecer pequeñas, el efecto se nota enseguida, elegir volar con la aerolínea con base en Budapest en lugar de con Air France podría ahorrarle hasta 50€ en función de las distancias medias de los vuelos europeos.

La segunda aerolínea más barata de Europa es easyJet, cuyo RASK pasó de 0,0770€ a principios de 2024 a 0,0521€ en 2025.

Ryanair ocupa el tercer puesto entre las más económicas, su RASK también descendió de 0,0843€ en 2024 a 0,0556€ en 2025.

En cuanto a las grandes aerolíneas nacionales europeas, Finnair resulta la más barata de las 11 incluidas en el estudio.