La Hongrie et la Slovaquie sous pression alors que les États-Unis et l'UE ciblent la Russie avec des sanctions dans le domaine de l'énergie

La Hongrie et la Slovaquie seront de plus en plus poussées à supprimer progressivement les importations de combustibles fossiles russes, alors que l'UE et les Etats-Unis commencent à collaborer pour cibler l'économie de guerre de la Russie, a déclaré un analyste à Euronews.

Les deux pays d'Europe centrale sont les derniers importateurs de pétrole russe acheminé par oléoduc. "L'objectif de l'UE d'éliminer progressivement les combustibles fossiles russes s'aligne sur la politique de domination énergétique américaine. Je pense donc que c'est la direction à prendre. Et je pense que la Hongrie et la Slovaquie seront pressées sur ce front", a déclaré à Euronews Eamon Drumm, analyste de recherche au German Marshall Fund of the United States.

L'administration Trump et l'Union européenne se sont entretenues lundi à Washington, notamment avec le tsar des sanctions de l'UE, David O'Sullivan, afin d'examiner comment faire pression sur l'économie russe avec de nouvelles sanctions pour affaiblir la machine de guerre de Poutine, quelques jours après que Donald Trump a confirmé que son pays était prêt à imposer des sanctions supplémentaires à la Russie.

L'un des objectifs pourrait être de frapper les importateurs de combustibles fossiles russes, comme l'Inde ou la Chine, avec des droits de douane secondaires. Cette mesure n'affecterait pas les membres de l'UE, même s'ils continuent d'importer du pétrole ou du gaz. "Je pense qu'il est probable que la Hongrie et la Slovaquie ne seront pas directement visées par des sanctions secondaires de la part des États-Unis, car cela mettrait en péril les termes de l'accord commercial entre les États-Unis et l'UE, dans lequel il y avait un accord important sur les achats d'énergie", a déclaré Eamon Drumm.

Washington augmente sa pression pour abandonner le pétrole russe

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a déclaré aux députés européens, lors de son discours sur l'état de l'Union, qu'il était temps pour l'Europe de "se débarrasser de l'énergie sale russe dès que possible". Il y a quelques jours, un fonctionnaire européen anonyme a déclaré au CNCB que la dépendance énergétique à l'égard de la Russie serait ciblée avec plus de véhémence.

Le secrétaire américain à l'énergie, Chris Wright, a déclaré au Financial Times que si l'Europe s'attend à ce que les États-Unis renforcent les sanctions contre Moscou, ses États membres doivent cesser d'importer du pétrole et du gaz.

Une source de la Maison Blanche a déclaré au New York Post il y a une semaine que l'administration Trump souhaitait que l'Europe cesse d'acheter du pétrole russe. L'UE a interdit les importations de pétrole russe en 2022, mais la Hongrie et la Slovaquie ont obtenu des dérogations, car ces deux pays enclavés disposent d'un nombre limité d'itinéraires alternatifs.

Le ministre hongrois des affaires étrangères, Péter Szijjártó, a déclaré la semaine dernière que son pays achetait du pétrole russe parce qu'il n'avait pas d'autres voies d'importation : "l'achat d'énergie est une question physique. Vous pouvez acheter de l'énergie à partir de n'importe quel oléoduc qui arrive ici." Le ministre hongrois a également nié que Donald Trump souhaitait que la Hongrie cesse d'acheter du pétrole russe.

Mais Eamon Drumm a déclaré que la Hongrie et la Slovaquie ne pourront pas ignorer la pression et devront finalement se débarrasser de l'énergie russe : "je pense qu'au cours des prochaines années, la Hongrie et la Slovaquie, dans une moindre mesure, continueront à rechercher un soutien supplémentaire, des exemptions de financement de la part de l'UE sur ces questions. Je pense qu'ils pousseront jusqu'à la dernière minute, mais je pense que la dynamique en faveur de l'élimination progressive des combustibles fossiles russes est là. Elle n'est pas près de s'éteindre."

L'UE prévoit d'éliminer complètement l'énergie russe d'ici 2027 dans sa feuille de route REPowerEU, à laquelle s'opposent la Hongrie et la Slovaquie. Mais le remplacement des infrastructures existantes est coûteux, et les deux pays pourraient espérer stimuler le financement de l'UE pour leur diversification.

"Si cela devait avoir un impact sur la Hongrie, ce serait en obtenant plus de soutien de la part de l'UE pour les efforts de diversification, parce que le remplacement du pétrole et du gaz russes, dans une moindre mesure, est coûteux, ajoute de la complexité, et il y a aussi des défis avec l'infrastructure."

La Hongrie s'efforce déjà de diversifier ses importations

Eamon Drumm a fait remarquer que l'accord commercial entre l'UE et les États-Unis prévoyait une augmentation des importations d'énergie en provenance des États-Unis, d'une valeur de 750 milliards de dollars, jusqu'à la fin du mandat présidentiel de Donald Trump en 2029. Mais il est difficile pour la Slovaquie et la Hongrie de contribuer à ces importations sans ports.

Eamon Drumm pense que même si ces pays seront fortement encouragés à diversifier leurs importations d'énergie, ils ne le feront pas nécessairement en provenance des États-Unis, "en raison de la complexité de l'acheminement des importations de combustibles fossiles américains vers les pays enclavés".

Selon lui, la Norvège, l'Azerbaïdjan et d'autres acteurs régionaux et du Moyen-Orient pourraient constituer des sources alternatives plus plausibles. Une autre raison de la diversification est le manque de sécurité qui affecte les approvisionnements arrivant par la zone de guerre. Dernièrement, l'Ukraine a fréquemment attaqué l'oléoduc de Drushba sur le territoire russe, interrompant de fait les importations pendant une journée.

Bien qu'elle ait rejeté les appels de l'UE à abandonner les carburants russes, la Hongrie semble s'engager dans cette voie en ce qui concerne les importations de gaz naturel. Le ministre des Affaires étrangères Péter Szijjártó a annoncé mardi que la Hongrie avait signé un contrat d'achat de gaz naturel à long terme avec Shell, qui porte sur l'achat de deux milliards de mètres cubes de gaz naturel sur dix ans, à partir de 2026.

Le ministre a salué cet accord comme étant le plus important de ce type avec une entreprise occidentale. "Nous espérons que ce contrat servira de navire amiral, qui sera suivi par des navires plus petits et peut-être plus grands à l'avenir", a conclu le ministre.