Quels sont les pays de l'UE où la production de bicyclettes a le plus baissé ?

Le vélo est un mode de transport respectueux de l'environnement et de la santé, apprécié par de nombreuses personnes.

Cependant, 2023 a été une année difficile pour la production de bicyclettes dans l'UE.

Selon Eurostat, la production a chuté de 24 % par rapport à 2022, atteignant seulement 9,7 millions d'unités.

Alors que les Pays-Bas et les pays nordiques sont connus pour leur culture du vélo, le Portugal est arrivé en tête de la production de l'UE avec 1,8 million de vélos, suivi de la Roumanie avec 1,5 million d'unités, de l'Italie avec 1,2 million et de la Pologne avec 0,8 million.

Ces pays sont choisis pour fabriquer des bicyclettes en raison du "coût de la main-d'œuvre" et des "lois environnementales", selon Mike Defresne, expert en bicyclettes.

Malgré leurs efforts, 14 des 17 pays de l'UE ayant fourni des informations ont enregistré une baisse, la Roumanie connaissant la chute la plus importante avec une production inférieure d'un million de vélos à celle de l'année dernière.

L'industrie européenne du cyclisme représente actuellement plus de 1 000 petites et moyennes entreprises et un million d'emplois, selon la Commission européenne.

Les experts avertissent que les baisses de production peuvent entraîner des licenciements.

"La production de bicyclettes est difficile à prévoir", a déclaré M. Defresne. Mais encourager les gens avec des programmes de partage de vélos et des initiatives de cyclisme urbain dans l'UE pourrait aider.

"Tout peut aider", a-t-il ajouté.

Pandémie de ventes de bicyclettes

Étant donné que de nombreuses autres activités récréatives ont été restreintes pendant la pandémie et que les autorités sanitaires ont découragé l'utilisation des transports partagés, le vélo est devenu un mode d'exercice et de transport très populaire.

Selon Statista, l'augmentation des ventes de bicyclettes dans l'Union européenne entre 2020 et 2021 est principalement due à l'impact de Covid-19.

Cette tendance a été soutenue par les gouvernements nationaux et locaux, qui ont investi dans des infrastructures cyclables supplémentaires.

Cependant, la levée des restrictions liées à la pandémie, associée à des problèmes de chaîne d'approvisionnement en 2022, a fortement affecté les ventes de vélos en 2023.

"Les magasins ne vendent plus beaucoup de vélos parce que, pendant la période de la Covid, les magasins ont beaucoup vendu, beaucoup commandé et les gens ont acheté leurs vélos", a déclaré Mike Defresne. "Maintenant, ils n'ont plus besoin de vélos et il n'y a plus de nouveaux clients", a -t-il ajouté.

En avril 2024, l'UE a signé la Déclaration européenne sur le vélo afin de définir les futures politiques et initiatives en matière de cyclisme, et de nombreuses personnes ont salué cette initiative comme une "étape historique".

"La Déclaration européenne sur le cyclisme restera dans l'histoire comme une étape monumentale pour l'avancement du cyclisme en Europe", a déclaré Henk Swarttouw, président de la Fédération européenne des cyclistes.

Cette déclaration interinstitutionnelle engage toutes les institutions européennes à soutenir et à renforcer les politiques en faveur du vélo et à le placer au même niveau que les autres modes de transport.