UE e Índia pretendem assinar acordo de comércio livre até ao final do ano

Numa altura em que Donald Trump ameaça a União Europeia com novas taxas aduaneiras sobre mercadorias, a UE procura desesperadamente novos parceiros comerciais e a Índia poderá ser um dos primeiros, na sequência do anúncio, esta sexta-feira, da assinatura de um acordo de comércio livre até ao final do ano.

"Um acordo de comércio livre entre a UE e a Índia seria o maior acordo deste género em todo o mundo", afirmou a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, esta sexta-feira em Nova Deli: "Foi por isso que concordámos com o primeiro-ministro Modi no sentido de tentar concretizá-lo durante este ano."

Este calendário é ambicioso, tendo em conta que as últimas duas décadas produziram poucos resultados entre ambas as partes, que iniciaram negociações relativas a um acordo comercial em 2007, mas que, posteriormente, viram-nas congeladas durante uma década, entre 2013 e 2022.

A UE está a fazer da Índia uma prioridade num contexto geopolítico cada vez mais incerto, em que as alianças existentes parecem frágeis. "Estou bem ciente de que não será fácil", afirmou von der Leyen, "mas também sei que o tempo e a determinação contam e que esta parceria surge no momento certo para ambos".

A UE espera ter acesso ao mercado indiano para vender os seus automóveis e bebidas espirituosas, apesar das elevadas taxas aduaneiras aplicadas pela Índia. A UE espera também concluir rapidamente um acordo sobre investimento e indicações geográficas.

O bloco europeu espera ainda negociações difíceis no domínio da agricultura, uma vez que os agricultores receiam a concorrência desleal dos importadores não europeus. A questão é igualmente complicada para a Índia, que depende principalmente de pequenas explorações agrícolas para fins de produção.

A Índia não será certamente um parceiro de negociação fácil para a UE, que se arrisca a ser criticada por regras ambientais protecionistas, especialmente em relação ao seu Mecanismo de ajustamento carbónico fronteiriço (CBAM), a legislação verde da UE que se aplica às importações na UE. "Tratam-se de medidas justas, compatíveis com a OMC [Organização Mundial do Comércio]", afirmou um alto funcionário da UE, que acrescentou: "São preocupações ilegítimas que estamos disponíveis para resolver."