Tesla, çeyrek dönem kârında üst üste dördüncü kez düşüş bildirdi

Tesla, gelirlerindeki artışa rağmen üçüncü çeyrek kazancının bir önceki yılki 2,2 milyar dolardan yüzde 37 düşüşle 1,4 milyar dolara gerilediğini bildirdi.

Böylece Elon Musk'ın otomobil şirketinin kârında üst üste dördüncü çeyrek düşüşü gerçekleşti.

Satışlardaki artış, Musk karşıtı boykotlar nedeniyle yılın başlarında talebin düşmesinin ardından sevindirici bir gelişme olsa da, bu haber önemli bir uyarıyı da beraberinde getirdi. Müşteriler, 1 Ekim'de sona ermeden önce 7 bin 500 dolarlık federal EV vergi kredisinden yararlanmak için acele etti ve muhtemelen mevcut çeyrekteki satışları çaldı.

Tesla'nın hisseleri mesai sonrası işlemlerde yüzde 3'ten fazla düştü.

Musk, yatırımcılarla yaptığı bir konferans görüşmesinde dikkatleri otomobil satışından diğer işlere kaydırmaya çalıştı: Sürücüsüz robot taksi hizmeti, yapay zekâ ürünü ve ev ve fabrikalar için Optimus robotları.

Optimus için "O kadar gerçek görünecek ki onu dürtmeniz gerekecek" diyen Musk, "robot ordusu" olarak adlandırdığı bu ürünün muhtemelen "tüm zamanların en büyük ürünü" olacağını öngördü.

Musk ayrıca robot taksiye, ilk pazarı olan Teksas'ta yıl sonuna kadar sürücü koltuğundan "güvenlik monitörlerini" kaldıracak kadar güvendiğini söyledi. San Francisco'da da mevcut olan hizmetin yıl sonuna kadar 10 kadar metro bölgesine daha yayılacağını sözlerine ekledi.

Belirsiz elektrikli araç talebi Tesla'nın görünümünü gölgeliyor

Gelirlerin 25,2 milyar dolardan 28,1 milyar dolara yükselmesi beklenmedik bir gelişme değildi. Musk bu ayın başlarında, çok yönlü işletmenin bir parçası olan elektrikli araç satışlarının yılın büyük bir bölümünde düştükten sonra çeyrekte yüzde 7 arttığını açıklamıştı.

Tesla'ya ayrı pil depolama ve elektrikli şarj işletmelerinin satışlarındaki artış da yardımcı oldu, ancak EV'ler hâlâ genel gelir rakamlarının çoğunu oluşturuyor.

CFRA Research'te analist olan Garrett Nelson, "Otomobil işinden giderek uzaklaşmaları olumlu, ancak bizim öncelikli endişemiz elektrikli araçlara olan talep," dedi. "Çok fazla belirsizlik var," diye ekledi.

Yakından izlenen bir ölçüt olan brüt marjlar yüzde 18'e çıkarak bu yılın en yüksek seviyesine ulaştı, ancak yine de bir yıl öncesine göre düşüş gösterdi. Tesla'nın personel, ham madde ve diğer temel giderleri ödedikten sonra ne kadar para kazandığını gösteren bu rakam, şirketin pazar payını çalan rakip elektrikli araç üreticileriyle mücadele etmek için indirimler ve diğer teşvikler sunması nedeniyle dört yıl önceki yüzde 25 seviyesinden de düştü.

Belirli masraflar hariç kazançlar, bir yıl önceki hisse başına 72 sentten 50 sente düştü ve Wall Street analistlerinin 56 sentlik tahmininin altında kaldı.

Musk geçen yıl bu zamanlarda 2025 için yüzde 20 ila yüzde 30 satış büyümesi öngörüyordu, ancak bu şekilde gerçekleşmedi.

Sağcı politikacıları kucaklayarak potansiyel müşterileri yabancılaştırmasının yanı sıra, ABD'deki ve yurt dışındaki önemli pazarlarda boykotlara yol açmasının yanı sıra, araç serisini yeni, heyecan verici bir modelle sarsamadı veya daha fazla alıcıya hitap edecek önemli ölçüde daha ucuz bir araba tanıtamadı.

Nihayet bu ayın başlarında Model Y ve Model X'in sadeleştirilmiş versiyonları olan iki ucuz aracı tanıttığında, yatırımcılar indirim yeterince derin görünmediği için etkilenmedi. Her ikisinin de fiyatı 40.000 doların biraz altında, yani beklenenden çok daha yüksekti.

Wall Street'teki Musk gözlemcilerinden biri üç aylık rapordan etkilenmedi.

Zacks Yatırım Yönetimi'nde kıdemli müşteri portföy yöneticisi olan Brian Mulberry, "Gelirin geri gelmesi güzel," dedi. "Tesla'lara güçlü bir talep var."