Voar é seguro? Especialistas explicam por que razão o acidente da Air India não o deve assustar para entrar num avião

O avião da Air India que se despenhou na quinta-feira, 12 de junho, matando pelo menos 240 pessoas, foi o último de uma longa lista de desastres aéreos ocorridos este ano.

É compreensível que qualquer desastre aéreo ou quase acidente aumente as preocupações de muitos viajantes em relação a viajar de avião.

Mas os acidentes de avião são, felizmente, muito raros e, de acordo com os especialistas, voar continua a ser o meio de transporte mais seguro.

Se é um passageiro nervoso, aqui ficam as garantias dos especialistas do sector, bem como um guia das companhias aéreas mais seguras do mundo.

EUA registam o primeiro grande acidente aéreo mortal desde 2009

O desastre da Air India segue-se a uma série recente de incidentes alarmantes no sector da aviação.

Em janeiro, a colisão no ar entre um avião de passageiros da American Airlines e um helicóptero do exército americano, que matou 67 pessoas perto de Washington, foi o primeiro grande acidente mortal em solo americano desde 2009.

Em dezembro do ano passado, um avião a jato da Jeju Air derrapou na pista, embateu numa vedação de betão e incendiou-se na Coreia do Sul, depois de o seu trem de aterragem aparentemente não ter funcionado.

Todas as 181 pessoas a bordo, exceto duas, morreram num dos piores desastres aéreos do país.

Também em dezembro, um voo da Azerbaijan Airlines despenhou-se depois de ter sido atingido pelo que se pensava ser um míssil russo durante a aproximação do avião a Grozny.

Das 67 pessoas a bordo, 38 morreram no acidente, incluindo os dois pilotos e uma assistente de bordo, enquanto 29 pessoas sobreviveram com ferimentos.

Outros incidentes recentes incluem a colisão de um avião com outro, em fevereiro, durante a rolagem no aeroporto de Seattle.

Em março, um avião da American Airlines incendiou-se depois de aterrar em Denver, enviando 12 pessoas para o hospital.

Depois, em abril, um helicóptero de turismo partiu-se e caiu no rio Hudson, entre Nova Iorque e Nova Jersey, matando seis pessoas.

Os especialistas afirmam que, atualmente, voar é mais seguro do que nunca

A natureza dramática e horrível dos desastres aéreos significa que é difícil pô-los em perspetiva.

A realidade é que, atualmente, voar é mais seguro do que nunca. De acordo com uma investigação do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), no período de 2018-2022, o risco de morrer devido a viagens aéreas foi calculado em 1 por cada 13,7 milhões de embarques de passageiros.

Este valor é inferior ao de 1 por cada 7,9 milhões de embarques em 2008-2017 e representa uma grande diminuição em relação ao valor de 1 por cada 350 000 embarques em 1968-1977.

A investigação da Embry-Riddle Aeronautical Academy mostrou que até 80% dos acidentes de aviação podem ser atribuídos a erro humano.

Pensa-se que 53% dos acidentes se devem a um erro dos pilotos, ao passo que a falha mecânica foi considerada culpada em apenas 21% dos casos.

A Airbus estudou qual a parte do voo mais perigosa e concluiu que a descolagem e a aterragem são os momentos mais prováveis de ocorrência de acidentes.

Ambos os acidentes de dezembro de 2024 ocorreram durante a aterragem, embora estivessem em jogo outros factores.

No acidente da Jeju Air, por exemplo, houve relatos de que um motor ficou danificado depois de embater num pássaro, e o avião, por uma razão ainda desconhecida, não tinha o trem de aterragem aberto quando aterrou.

A investigação será longa e complexa, e é provável que demore algum tempo até percebermos exatamente o que aconteceu.

Cada acidente aéreo torna as viagens aéreas mais seguras

O pequeno ponto positivo da série de incidentes recentes é que todos os acidentes servem para tornar as viagens aéreas mais seguras no futuro.

"Um dos pontos fortes dos processos de segurança da aviação é que, sempre que ocorre uma tragédia, analisamos o que aconteceu e tomamos as medidas adequadas para garantir, na medida do possível, que o mesmo tipo de acidente não volte a ocorrer", explica Janet Northcote, porta-voz da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA).

No caso dos acidentes da Jeju Air e da Azerbaijan Airlines, as famosas "caixas negras" foram recuperadas e enviadas para investigação.

Estas duas caixas, que na realidade são cor de laranja brilhante, são o gravador de dados de voo (FDR) e o gravador de voz do cockpit (CVR) e deverão esclarecer o que aconteceu antes do acidente.

Os investigadores de acidentes em terra também recolhem dados que serão analisados num laboratório para determinar a causa do acidente.

Os relatórios das investigações são utilizados para fazer recomendações para evitar uma situação semelhante no futuro.

"Este ciclo constante de melhoria é fundamental para manter o registo de segurança da aviação forte", afirma Northcote.

O que torna uma companhia aérea mais segura?

O AirlineRatings, site de avaliação de companhias aéreas, publicou no início deste ano a sua classificação anual das companhias aéreas mais seguras do mundo.

A lista das 25 melhores transportadoras baseia-se numa série de factores, incluindo a idade dos seus aviões, o número de aviões que opera, a formação dos pilotos que oferece e a taxa de incidentes registados.

Tem em conta a rentabilidade das companhias aéreas, uma vez que as que têm uma situação financeira menos favorável podem estar menos dispostas a investir em formação, manutenção e melhorias, o que teoricamente reduz a sua capacidade de se manterem seguras.

A classificação também considera se a companhia aérea é de um país que passou na auditoria da ICAO, conhecida como Programa Universal de Auditoria da Supervisão da Segurança (USOAP). Esta auditoria permite à ICAO avaliar a implementação da supervisão da segurança no país e a conformidade com as melhores práticas.

Por último, a ICAO considera se a companhia aérea foi aprovada na Auditoria de Segurança Operacional da IATA (IOSA), uma norma mundial do setor para a auditoria de segurança operacional das companhias aéreas.

Quais são as companhias aéreas mais seguras para voar?

Em 2025, a companhia aérea mais segura do mundo foi a Air New Zealand pelo segundo ano consecutivo. A companhia aérea neozelandesa disputa frequentemente o primeiro lugar com a sua vizinha antípoda Qantas, tendo conquistado a coroa em 2024 e 2022.

Os primeiros 11 lugares da classificação das companhias aéreas mais seguras para 2025 são dominados pelas companhias aéreas da Ásia-Pacífico e do Médio Oriente. Mas as companhias aéreas europeias também deram um bom espetáculo, ocupando sete dos 25 primeiros lugares da lista.

A Turkish Airlines, que se situa no mercado entre a Europa e a Ásia, é a companhia aérea mais segura da Europa. Ficou em 13º lugar na classificação global, obtendo uma classificação de sete estrelas na plataforma.

Apesar de operar para mais destinos do que qualquer outra companhia aérea do mundo, a Turkish não tem um acidente fatal desde 2009, quando um Boeing 737 se despenhou na aproximação ao Aeroporto Schiphol de Amesterdão. Nove pessoas morreram na sequência do acidente, mas 126 sobreviveram.

A TAP Portugal ficou em 14º lugar na classificação, o que a torna a segunda companhia aérea mais segura da Europa. Não perde um passageiro desde 1977 e organiza regularmente cursos sobre o medo de voar em parceria com a Unidade de Cuidados Integrados de Saúde (UCS).

Uma série de transportadoras europeias compõe a metade inferior da lista. Por ordem, são elas a SAS (16ª), a British Airways (17ª), a Iberia (18ª), a Finnair (19ª) e o grupo Lufthansa, que inclui também a SWISS (20ª).

Quais são as companhias aéreas de baixo custo mais seguras da Europa?

A AirlineRatings avalia as transportadoras de baixo custo separadamente das suas congéneres de serviço completo, e as companhias aéreas europeias fizeram uma excelente exibição na classificação de 2025.

No topo da lista está a gigantesca companhia aérea de baixo custo Ryanair, que conquistou o 3º lugar na classificação global e foi a companhia aérea de baixo custo mais segura da Europa. Nos seus 40 anos de história, a companhia aérea nunca teve um acidente fatal e afirma que "continua a dar prioridade à segurança e proteção dos nossos funcionários e clientes acima de tudo".

Logo a seguir vem a easyJet, uma companhia aérea com sede no Reino Unido. Ficou em 4º lugar na classificação global, o que a torna a segunda companhia aérea europeia de baixo custo mais segura. Tal como a Ryanair, não teve qualquer acidente fatal nos seus 30 anos de atividade.

Mais abaixo na lista, em 7º lugar a nível mundial, a Wizz Air garantiu o seu lugar como a terceira companhia aérea low-cost mais segura da Europa. Mais uma vez, sendo uma companhia aérea relativamente jovem, nunca perdeu um passageiro e tem uma frota de aviões Airbus novos, com uma média de idade inferior a cinco anos.

Também figuram no top 25 das companhias aéreas low-cost mais seguras do mundo a Norwegian (12ª), a Vueling (13ª), a Jet2 (14ª), a Eurowings (20ª) e a airBaltic, que apenas conseguiu a 25ª posição.