Dünyada ilk: Singapur'dan yolculara 'yeşil yakıt' vergisi

Singapur, yolculara yeşil yakıt vergisi uygulayan ilk ülke olmaya hazırlanıyor.

Geçen hafta Singapur Sivil Havacılık Otoritesi (CAAS), ülkeden başka bir destinasyona giden tüm yolcular için Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) vergisini resmen duyurdu.

Vergi, 2026 için belirlenen yüzde 1'lik SAF kullanım hedefi, gerekli biyoyakıt miktarı, SAF’ın piyasa fiyat farkı ve 'diğer ilgili maliyetler' dikkate alınarak hesaplanıyor.

Ne kadar ödenecek?

Vergi, yolculuğun mesafesine göre belirleniyor ve dört coğrafi bölgeye ayrılıyor.

Avrupa, Afrika, Orta ve Batı Asya, Ortadoğu, Pasifik Adaları ve Yeni Zelanda, dördüncü bölgeye dahil edildi.

Bu bölge için:

• Ekonomi sınıfı (Premium Economy dahil): 6,40 SGD ( Yaklaşık 4,24 euro)
• Business ve First Class: 25,60 SGD (16,96 euro)

Amerika kıtası ise beşinci bölgede yer alıyor:

• Ekonomi: 10,40 SGD (6,89 euro)
• Premium kabinler: 41,60 SGD (27,57 euro)

Diğer bölgeler için ücret daha düşük seviyede. Singapur üzerinden transit geçen yolcular bu vergiden muaf tutuluyor.

Aktarmalı uçuşlarda vergi nasıl uygulanacak?

Birden fazla duraklı uçuşlarda SAF vergisi yalnızca Singapur’dan sonraki ilk uçuşa uygulanıyor.

Örneğin Singapur’dan Amsterdam aktarmalı Paris uçuşunda, yalnızca Singapur–Amsterdam bölümü için vergi ödeniyor.

Vergi, bilet üzerinde ayrı bir kalem olarak gösterilecek ve tahsilatı havayolu şirketleri yapacak.

Eğitim amaçlı uçuşlar veya insani yardım uçuşları gibi bazı özel uçuşlar vergiden muaf.

Singapur’un sürdürülebilirlik adımları

CAAS, geçen yıl yayımladığı Sürdürülebilir Hava Merkezi Strateji Planı ile havacılık sektöründe sürdürülebilir büyüme hedeflerini açıklamıştı.

Plan kapsamında Singapur 2030’a kadar havaalanı operasyonlarına bağlı emisyonları 2019 seviyelerine göre yüzde 20 azaltmayı planlıyor. 2050’ye kadar ise yurt içi ve uluslararası havacılıktan kaynaklanan 'net sıfır emisyon' hedefine ulaşmayı amaçlıyor.

CAAS Genel Direktörü Han Hok Juan, yeni verginin Singapur’un “daha sürdürülebilir ve rekabetçi bir hava merkezi” oluşturma çabasının önemli bir adımı olduğunu belirterek şöyle konuştu: “Bu mekanizma, tüm havacılık kullanıcılarının sürdürülebilirliğe katkı vermesini sağlıyor ve maliyet olarak hava merkezi için yönetilebilir bir seviyede. Bir yerden başlamamız gerekiyordu — ölçülü bir adım attık ve sektörün, işletmelerin ve halkın uyum sağlayabilmesi için zaman tanıyoruz.”