La doble batalla de IAG y Air Europa

El sector aéreo no deja de bullir entre desafíos operativos, comerciales y ambientales, y las dos grandes aerolíneas españolas de red están en el centro de atención en estos momentos. Iberia y Air Europa afrontan procesos de máxima relevancia para su futuro y su eterna competencia. La primera inicia la ejecución de un plan estratégico con inversiones por 6.000 millones para pelear en la gran liga de los vuelos de larga distancia (prevé subir de 45 a 70 aviones de largo radio), y su matriz, IAG, estudia participar en el proceso de venta de la portuguesa TAP, iniciado ya por el Gobierno luso. La compañía de la familia Hidalgo, por su parte, ha aceptado a Turkish Airlines como segundo accionista, a la espera de que la operación de toma de un 27% cumpla con las revisiones de la Comisión Europea y del Ejecutivo español. Su expectativa es mejorar el acceso a nuevos aviones, crecer en mantenimiento y amortizar la deuda de 475 millones que firmó con la SEPI para soportar el golpe que supuso la pandemia.

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