Η Επιτροπή ερευνά την Ισπανία μετά την επιβολή κυρώσεων στις εταιρείες χαμηλού κόστους για τις πολιτικές χειραποσκευών
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ισπανίας λόγω των κυρώσεων που επέβαλε σε πέντε αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους μετά την απόφασή τους να επιβάλλουν πρόσθετες χρεώσεις στους επιβάτες τους για επιπλέον χειραποσκευές.
Οι Βρυξέλλες υποστηρίζουν ότι, μολονότι το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει αποφανθεί ότι οι αποσκευές πρέπει, κατ' αρχήν, να είναι δωρεάν, η εγγύηση αυτή πρέπει να σέβεται τις εύλογες απαιτήσεις σχετικά με το βάρος, τις διαστάσεις και την ασφάλεια των αποσκευών. Οι αποσκευές που υπερβαίνουν αυτές τις "εύλογες" απαιτήσεις, αναφέρει η δήλωση της Επιτροπής, "υπόκεινται στην ελευθερία καθορισμού των τιμών".
Η Ισπανία έχει τώρα δύο μήνες προθεσμία για να απαντήσει στην Επιτροπή και να παράσχει επαρκή αιτιολόγηση ή θεραπεία για την απόφασή της. Η διαδικασία έχει πλήξει καίρια μία από τις εμβληματικές πολιτικές πρωτοβουλίες του υπουργού Κοινωνικών Δικαιωμάτων και Καταναλωτών, Πάμπλο Μπουσίντουι, ο οποίος δέχεται σφοδρές επιθέσεις από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ryanair, τον Ιρλανδό Μάικλ Ο'Λέρι, από την άφιξή του στο αξίωμα μετά τις εκλογές του 2023 υπό τον Σουμάρ.
"Αυτό βλάπτει τους Ευρωπαίους καταναλωτές και δεν χρειάζεται πλέον να με ακούτε: η Επιτροπή επιβεβαίωσε ότι τα μέτρα αυτά είναι παράνομα", δήλωσε ο O'Laery σε συνέντευξη Τύπου την Τετάρτη.
Ο Μπουστιντούι επικρίνει δριμύτατα την απόφαση των Βρυξελλών
Ο υπουργός χαρακτήρισε "λυπηρό" το γεγονός ότι η Επιτροπή αποφάσισε να "τοποθετηθεί ανοιχτά ως συνήγορος υπεράσπισης των πολυεθνικών". Ο Bustinduy υποστηρίζει ότι τα επιχειρήματα του Απόστολου Τζιτζικώστα, του Ευρωπαίου Επιτρόπου Τουρισμού, ακολουθούν σημείο προς σημείο τους ισχυρισμούς των εταιρειών "χαμηλού κόστους " και ότι δεν είχε την τύχη να συναντηθεί με τις ενώσεις καταναλωτών ή να ακούσει τους ισχυρισμούς της ισπανικής κυβέρνησης.
"Γνωρίζουμε ότι κινούμαστε σε ένα περιβάλλον όπου διακυβεύονται μεγάλα συμφέροντα", δήλωσε ο πολιτικός της Μαδρίτης. Το υπουργείο του διαβεβαίωσε σήμερα ότι η υπόθεση που άνοιξε πρόσφατα δεν επηρεάζει τις κυρώσεις κατά των πέντε εταιρειών στις οποίες έχουν ήδη επιβληθεί πρόστιμα, οι οποίες επί του παρόντος προσβάλλονται στο Ανώτατο Δικαστήριο της Μαδρίτης και στο Εθνικό Εφετείο.
Σε τι συνίστατο το πρόστιμο για τις υποθέσεις καταναλωτών;
Η κυβέρνηση επέβαλε πρόστιμο σε πέντε αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους πριν από 11 μήνες για παράνομες, κατά τη γνώμη της, προσαυξήσεις στους επιβάτες, μεταξύ άλλων παρατυπιών. Οι κυρώσεις τιμωρούσαν την επιβολή προσαύξησης για τις χειραποσκευές στην καμπίνα- τις προσαυξήσεις για την κράτηση διπλανών θέσεων στην περίπτωση ανηλίκων, εξαρτώμενων ατόμων και συνοδών τους- την αδυναμία πληρωμής με μετρητά ή την επιβολή δυσανάλογων τελών στους επιβάτες για τη φυσική εκτύπωση της κάρτας επιβίβασης.
Η Επιτροπή Καταναλωτών επικρίνει επίσης την έλλειψη σαφήνειας στις τιμές που δημοσιεύονται στις προσφορές στις διαδικτυακές τους πύλες. Η Ryanair έλαβε το μεγαλύτερο πρόστιμο, 107.775.777 ευρώ, το οποίο αντιπροσωπεύει το 60% του συνόλου. Ακολούθησαν η Vueling, με 39.264.412 ευρώ, και η EasyJet, με 29.094.441 ευρώ. Δύο άλλες αεροπορικές εταιρείες τιμωρήθηκαν επίσης με πρόστιμο, αν και με πολύ μικρότερα ποσά: η Norwegian, με 1.610.001 ευρώ, και η Volotea, με 1.189.000 ευρώ.
Ο οικονομικός και διαλεκτικός πόλεμος μεταξύ της Ισπανίας και της Ryanair συνεχίζεται
Ο διευθύνων σύμβουλος της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας ξέσπασε επίσης εκ νέου κατά των υπερβολικών, κατά τη γνώμη του, τελών των αεροπορικών εταιρειών στα ισπανικά αεροδρόμια, μετά την κατάργηση αρκετών θέσεων σε περιφερειακά αεροδρόμια. "Για την καλοκαιρινή περίοδο θα εξαλείψουμε άλλο ένα εκατομμύριο θέσεις", απείλησε.
Σε μια σκληρή ανακοίνωση που δημοσιεύθηκε τον Σεπτέμβριο, η δημόσια εταιρεία που διαχειρίζεται τις εγκαταστάσεις των ισπανικών αεροδρομίων, η Aena, κατήγγειλε τις επιθέσεις του O'Leary, υποστηρίζοντας ότι η Ryanair ακολουθεί μια στρατηγική παρενόχλησης και κατεδάφισης όχι μόνο στην Ισπανία, αλλά και σε εκείνες τις ευρωπαϊκές χώρες όπου θέλει να κερδίσει περισσότερα περιθώρια κέρδους.
"Είναι δύσκολο να βρει κανείς στη σύγχρονη επιχειρηματική ιστορία μια άλλη περίπτωση όπως αυτή της Ryanair, όπου η ασυμφωνία μεταξύ της επιχειρησιακής αριστείας μιας εταιρείας και της ανεντιμότητας της επικοινωνιακής της πολιτικής είναι τόσο εκπληκτική", ξεκίνησε το αδημοσίευτο και μακροσκελές αυτό δελτίο Τύπου. "Η Aena πρότεινε αύξηση των τελών αεροδρομίου κατά 0,68 ευρώ το 2026. Η απόφαση να πάρει κανείς ένα αεροπλάνο δεν εξαρτάται από το αν το εισιτήριο κοστίζει 68 λεπτά περισσότερο, αλλά η Ryanair επιμένει ξανά και ξανά στο αντίθετο, ενώ αυξάνει τους ναύλους της κατά μέσο όρο 21% τον τελευταίο χρόνο.