Κρουαζιέρα στην Ελλάδα: Περισσότερες αφίξεις το 2025- Νέοι προορισμοί μπαίνουν δυναμικά στον χάρτη

Τη σταθερά ανοδική της πορεία αναμένεται να συνεχίσει η ελληνική κρουαζιέρα και το 2025, όπως δείχνουν τα πρώτα στοιχεία για τα δρομολόγια από ελληνικές και διεθνείς εταιρείες, συμβάλλοντας έτσι καθοριστικά στην ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού.

Μετά το ιστορικό ρεκόρ του 2023 (με 5.230 συνολικές αφίξεις κρουαζιεροπλοίων και 7.003.150 επιβάτες) και την νέα άνοδο του 2024 (για την οποία δεν υπάρχουν ακόμα οριστικά στοιχεία), η φετινή χρονιά αναμένεται να επιβεβαίωσει την «ψήφο εμπιστοσύνης» που δίνει η βιομηχανία στους ελληνικούς προορισμούς.

«Η βιομηχανία της κρουαζιέρας έχει μία σταθερά ανοδική πορεία- και παγκοσμίως και στην Ελλάδα ειδικότερα» δήλωσε στο euronews o Θεόδωρος Βώκος, διευθύνων σύμβουλος των Εκθέσεων Ποσειδώνια ΑΕ.

«Η ζήτηση για την Ελλάδα αυξάνεται.  Η βιομηχανία έχει εκτιμήσει αφάνταστα τη βοήθεια και συνδρομή της χώρας μας για την ανάκαμψη της κρουαζιέρας μετά την πανδημία. Ήμασταν από τους πιο συνεργάσιμους προορισμούς, καλωσορίσαμε τα κρουαζιερόπλοια και αυτό οι εταιρείες το εκτιμούν και φέρνουν περισσότερα πλοία στην περιοχή.»

Το τέλος και οι νέοι προορισμοί

Η θετική πορεία για την ελληνική κρουαζιέρα δεν φαίνεται να ανακάμπτεται από την πρόθεση της ελληνικής κυβέρνησης να επιβάλλει τέλος επιβάτη κρουαζιέρας.

Οι σχετικές διαβουλεύσεις με τις εταιρείες του κλάδου για τον τρόπο και τον χρόνο εφαρμογής του μέτρου συνεχίζονται.

Εκτός από τα γνωστά αγαπημένα λιμάνια των κρουαζιερόπλοιων, στον «χάρτη» της διεθνούς κρουαζιέρας μπαίνουν και εναλλακτικοί προορισμοί όπως

• Μονεμβασιά
• Μήλος
• Ζάκυθος
• Νάξος
• Ρέθυμνο
• Σίφνος
• Κάλυμνος
• Κύθηρα
• Χίος
• Αστυπάλαια.

Παράλληλα, δύο ακόμα λιμάνια - της Θεσσαλονίκης και του Ηρακλείου- αναμένεται να προσελκύσουν φέτος περισσότερα κρουαζιερόπλοια.

«Η Θεσσαλονίκη είναι ένας νέος προορισμός και πρέπει να αναπτυχθεί» τονίζει ο Θ. Βώκος. «Έχει το απίστευτο- για τη βιομηχανία της κρουαζιέρας- πλεονέκτημα ότι το πλοίο δένει ακριβώς έξω από την πόλη και οι επιβάτες μπορούν να βρεθούν στο κέντρο της μέσα σε δέκα λεπτά. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης βρίσκεται σε αναπτυξιακή πορεία και τα επόμενα χρόνια θα μπορεί να φιλοξενήσει μεγαλύτερα πλοία. Οι ξένοι τώρα ανακαλύπτουν την πόλη, καταγράφεται αύξηση των δρομολογίων, όμως τα περιθώρια ανάπτυξης είναι μεγάλα καθώς υπάρχουν εταιρείες που δεν πηγαίνουν ακόμα καθόλου στη Θεσσαλονίκη.» 

«Το λιμάνι του Ηρακλείου πραγματοποιεί σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές και υπηρεσίες για να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες απαιτήσεις του κλάδου της κρουαζιέρας» δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, Μηνάς Παπαδάκης. «Με υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις, διευρυμένη χωρητικότητα ελλιμενισμού και ισχυρή δέσμευση για βιωσιμότητα, είμαστε έτοιμοι να φιλοξενήσουμε ακόμα μεγαλύτερη δραστηριότητα κρουαζιέρας. Το άνοιγμα του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου του Ηρακλείου, το 2027, αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω αυτό το δυναμικό.»

PSTF: «Μεσόγειος: Επιτακτική ανάγκη για νέα δημοφιλή λιμάνια»

Η ανάπτυξη εναλλακτικών προορισμών είναι το θέμα του 8ου Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF) που θα πραγματοποιηθεί στις 6-7 Μαΐου 2025 στο Ηράκλειο Κρήτης.

Ο τίτλος του φόρουμ είναι «Μεσόγειος: Επιτακτική ανάγκη για νέα δημοφιλή λιμάνια και προορισμούς» και οι ηγέτες του παγκόσμιου κλάδου της κρουαζιέρας θα συζητήσουν βέλτιστες πρακτικές για τη διαχείριση των αυξημένων τουριστικών ροών και την προώθηση των αναδυόμενων προορισμών.

«Ο υπερτουρισμός σε ορισμένες πόλεις και προορισμούς στη Μεσόγειο είναι μια πραγματικότητα που πρέπει να αντιμετωπίσει η βιομηχανία», δήλωσε ο Θεόδωρος Βώκος κατά την παρουσίαση του φόρουμ. «Η έμφαση που δίνει το φετινό PSTF στα νέα λιμάνια και τη βιωσιμότητα είναι πιο σημαντική από ποτέ, καθώς η Μεσόγειος εξακολουθεί να είναι μια από τις πιο δυναμικές και δημοφιλείς περιοχές για την κρουαζιέρα παγκοσμίως», πρόσθεσε ο ίδιος.

Παράλληλα, παραμένει το αίτημα της ελληνικής βιομηχανίας κρουαζιέρας για εκσυγχρονισμό των υποδομών που θα συμβάλλουν στην αντιμετώπιση φαινομένων «υπερτουρισμού» σε συγκεκριμένα λιμάνια κατά συγκεκριμένες ημέρες. Πρώτη προτεραιότητα η εγκατάσταση του συστήματος προκαθορισμένων θέσεων ελλιμενισμού (berth allocation) για τα κρουαζιερόπλοια.

«Τα λιμάνια της Μεσογείου αποτελούν ουσιαστικό μέρος της βιομηχανίας μας και προσπαθούμε να διασφαλίσουμε ότι η αυξημένη παρουσία της κρουαζιέρας ωφελεί τόσο τον προορισμό όσο και τον κλάδο, με βιώσιμο τρόπο» δήλωσε η πρόεδρος της MedCruise, Θεοδώρα Ρήγα, που θα μετέχει στο Forum.

Το Φόρουμ θα πραγματοποιηθεί στο Συνεδριακό Κέντρο Μίκης Θεοδωράκης και θα παρουσιάσει στοιχεία από ειδικούς του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων στελεχών από τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας – CLIA, την MedCruise και κορυφαίες εταιρείες κρουαζιέρας.

Στα θέματα που θα συζητηθούν κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης περιλαμβάνονται:

• Η υιοθέτηση πράσινων πρακτικών και λύσεων για την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών προκλήσεων.

• Η τουριστική καινοτομία στους τομείς του μάρκετινγκ, της ικανοποίησης των επισκεπτών και των ταξιδιωτικών εμπειριών.

• Θέματα υποδομών μέσω της ανάδειξης νέων λιμενικών επενδύσεων και αποτελεσματικών συστημάτων κατανομής θέσεων ελλιμενισμού.