Estos son los buques de las Armadas española e italiana que acompañan a la Flotilla de Gaza
La flotilla, conformada por 51 barcos que zarparon desde costas de España, Túnez, Italia y Grecia, se encuentra ahora en la isla griega de Creta, donde este jueves advirtieron de que prevén "nuevos ataques" de Israel en las próximas 48 horas, con armas "pesadas" que "podrían hundir las embarcaciones" o, incluso, "matar a los activistas participantes".
En una nota difundida por la organización, alertaron a la comunidad internacional "sobre información de inteligencia creíble que indica que es probable que Israel intensifique los ataques violentos contra la flotilla, utilizando potencialmente armas que podrían hundir embarcaciones y herir o matar a los participantes".
La Flotilla Global Sumud, compuesta por barcos con activistas de varios países que intentan llevar ayuda a Gaza, rechazó este jueves la propuesta del Gobierno italiano de entregar su carga humanitaria en la isla de Chipre para garantizar la seguridad de los activistas y seguirá su travesía por el Mediterráneo hacia la Franja.
"La delegación italiana del Global Movement to Gaza, en nombre de la Global Sumud Flotilla, comunica a las autoridades italianas que no acepta la propuesta recibida sobre una posible desviación de la ayuda en dirección a Chipre, para luego hacerla llegar a Gaza con la implicación del Patriarcado Latino de Jerusalén", señaló el grupo en un comunicado.
Además, reafirmaron que la misión "permanece fiel a su objetivo original" de romper el "asedio ilegal y entregar la ayuda humanitaria a la población asediada de Gaza, víctima de genocidio y limpieza étnica", zanjaba el comunicado.
Las Armadas de España e Italia escoltan a la flotilla
Después de los recientes ataques recibidos por la Global Summud Flotilla rumbo a Gaza, tanto Italia como España han ofrecido apoyo de sus Armadas para acompañar a la misión humanitaria. Por parte de España tenemos al buque Furor P46, y por parte de Italia dos fragatas multimisión en configuración antidrones y antisubmarinos Virgilio Fasan y Alpino.
Furor P46, así es el buque español
La puesta de quilla del Furor tuvo lugar el 29 de abril de 2016, su botadura se realizó el 8 de septiembre de 2017 y su entrega a la Armada el 21 de enero de 2019. Se trata del sexto patrullero oceánico de la Clase Meteoro, operativo desde enero de 2019. A diferencia de los cinco barcos anteriores de su misma serie, construidos en la Bahía de Cádiz, el Furor se desarrolló y ensambló en los astilleros de Ferrol (A Coruña).
El Furor (P-46) es un patrullero de altura de la Armada Española y el sexto de los Buques de Acción Marítima, construido en los astilleros de Navantia en Ferrol, siendo el primero de los BAM en ser construidos fuera del astillero de San Fernando y el tercer buque de la armada con dicho nombre. Su proceso de construcción se enmarca dentro del programa de modernización naval español, que buscaba dotar a la Armada de buques polivalentes con alta tecnología y capacidades operativas superiores.
La botadura prevista para julio de 2017 y, tras tres intentos, fue pospuesta hasta principios septiembre. Finalmente, el sexto buque de la clase, llamado Furor, fue botado el 8 de septiembre de 2017, en un acto privado, lo cual constituyó algo atípico, pues se suelen botar en un acto público. Tiene su base de estacionamiento en el Arsenal Militar de Cartagena.
Características Técnicas y Capacidades Operativas
En términos de dimensiones, el BAM Furor presenta una eslora de 93,9 metros y una manga de 14,2 metros, desplazando 2.840 toneladas y alcanzando velocidades de hasta 22 nudos (unos 46 kilómetros por hora). Su autonomía de más de 4.000 millas náuticas le permite realizar misiones de larga duración sin necesidad de reabastecimiento frecuente.
- Sistema de Propulsión: El corazón tecnológico del Furor reside en su sistema de propulsión CODOE (Combined Diesel Or Electric). El buque está equipado con 2 motores diesel principales que generan 12.000 HP (10 MW) y 2 motores eléctricos adicionales de 2.000 HP (1,5 MW). Más específicamente, la planta propulsora incluye 2 motores diesel MTU16V 1163 de 4.500 HP cada uno y 2 motores eléctricos Siemens de 750 HP. Esta configuración le proporciona 2 ejes propulsores y 1 hélice de maniobra, garantizando una excelente maniobrabilidad en todo tipo de condiciones marítimas.
- Armamento: El armamento del Furor está concebido para enfrentar tanto amenazas asimétricas como convencionales. Su arsenal principal incluye un cañón Oto Melara de 76/62 milímetros y dos ametralladoras MK-38 Mod-2 de 25 mm. Complementando este armamento principal, el buque cuenta con dos ametralladoras Browning M-2 de 12,7 mm adicionales y 4 lanzadores de señuelos SRBOC MK-36 como medida de protección frente a misiles antibuque.
- Capacidades aéreas y dotación: El Furor dispone de una plataforma para 1 NH90/1 SH60(B7F)/ 1 AB212, lo que amplía significativamente sus capacidades operativas. La dotación del buque es de 46 personas, con capacidad para transportar 25 personas adicionales. El buque se concibe para llevar a cabo misiones de carácter militar contra amenazas asimétricas o convencionales, durante las cuales se pueden realizar cometidos de presencia (disuasión), vigilancia (prevención) y acciones de intercepción cuando sea necesario.
Fragatas italianas Virgilio Fasan F594 y Alpino F591
Las fragatas Virginio Fasan (F594) y Alpino (F591) forman parte del ambicioso programa FREMM (Fragata Europea Multi-Misión), una iniciativa conjunta franco-italiana desarrollada por Fincantieri y DCNS. En Italia, estas unidades se conocen como clase Carlo Bergamini, mientras que en Francia reciben el nombre de clase Aquitaine.
A nivel de características técnicas, son fragatas muy similares:
Longitud 144 metros y manga de 19,4 metros.
Motor: CODLAG sobre dos hélices de paso variable que utilizan: una turbina de gas AVIO-GE LM2500 G4 plus de 32 MW y dos motores eléctricos JEUMONT de 2,1 MW.:
4 generadores diésel Isotta Fraschini V1716T2NE de 2.190 kW
Fuerza: 32.000 KW (42.912,7 CV)
Velocidad: 27 nudos, aproximadamente 50 km/h.
Autonomía: 6.000 millas (>11.000 km) a 15 nudos
Armamento:
2 76/62 SRDF con kit Davide; 2 ametralladoras OtoBreda de 25 mm. S/A SAAM-ESD con 1 lanza. Vertical de 16 celdas para Aster 15/30; S/S Teseo Mk2a. GE: 2 SCLAR-H y 2 Deceivers; 2 lanzas para MU-90; 2 misiles MILAS; 2 contramedidas AS. 1 EH-101 y 1 SH-90 o 2 SH-90
Virginio Fasan (F591): Cazadora de drones
El Virginio Fasan, botado el 31 de marzo de 2012 en los astilleros de Fincantieri en La Spezia, lleva el nombre de un héroe de la Segunda Guerra Mundial. Virginio Fasan fue un mecánico naval de tercera clase nacido en Treviso en 1914, quien se alistó muy joven en la Marina Militar especializándose en el mantenimiento de maquinaria de a bordo.
Esta fragata de 144 metros de eslora y 6.700 toneladas de desplazamiento representa la versatilidad del diseño FREMM. Equipada con el sistema de combate FREMM-IT y radar Kronos, puede operar helicópteros antisubmarinos SH-90 o EH-101. Recientemente, el Virginio Fasan ha ganado notoriedad internacional por su despliegue en misiones EUNAVFOR para combatir la piratería y proteger el tráfico comercial en el Mar Rojo, siendo conocida mediáticamente como la nave "ammazzadroni" (cazadora de drones).
Alpino (F594): Especialista antisubmarino
El Alpino fue entregado oficialmente a la Marina italiana el 30 de septiembre de 2016, tras una ceremonia celebrada en los astilleros Fincantieri de Muggiano en La Spezia. Como variante ASW, esta fragata está específicamente configurada para la guerra antisubmarina, contando con sonar remolcado y lanzadores de torpedos.
Sus capacidades la han convertido en una pieza clave para las operaciones internacionales de la OTAN. En 2022, el Alpino se unió al grupo de ataque del portaaviones estadounidense USS Harry S. Truman junto a la fragata francesa Languedoc, demostrando la interoperabilidad de las fragatas FREMM en operaciones multinacionales.
Estos tres son los buques que escoltarán a la Global Summud Flotilla y evitarán que sean atacados nuevamente con drones durante su camino hasta Gaza.
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