Вблизи аэропортов Германии в этом году были замечены более 100 беспилотников

По данным немецкой службы управления воздушным движением (DFS), в 2025 году в небе над Германией зарегистрировано 144 полета беспилотников, 35 из них - в районе аэропорта Франкфурта.

Сколько этих инцидентов связано со шпионажем не сообщается.

Чаще всего информацию о появлении дронов передавали пилоты и авиадиспетчеры. Полеты большинства из них, примерно 90 процентов, зафиксированы в районах, прилегающих к аэропортам, сообщили Euronews в DFS.

По этой причине федеральный министр внутренних дел Александр Добриндт намерен как можно скорее усилить систему защиты от беспилотников. Цель состоит в том, чтобы объединить компетенции федерального правительства и правительств земель, разработать новые оборонные возможности и "объединить" полицейскую и военную защиту от БпЛА, сообщил министр в интервью газете Funke Mediengruppe.

Властям - от полиции до специализированных служб безопасности - зачастую сложно отличить шпионский беспилотник от безобидного устройства для хобби, сказали Euronews в полицейском управлении земли Тюрингия.

Вопрос о том, использовался ли конкретный дрон для шпионажа, рассматривается только в рамках расследования, уточнили в управлении.

Проблемы в воздушном пространстве НАТО?

В понедельник аэропорты Осло и Копенгагена были вынуждены на короткое время приостановить работу после того, как в их воздушное пространство вторглись беспилотники. Премьер-министр Дании Метте Фредериксен заявила об атаке и не исключила причастности РФ.

"Мы ежедневно наблюдаем российскую воздушную разведку в высоких и даже низких районах", - сказал полковник в отставке и президент EuroDefence Ральф Тиле.

Под "высокими районами" Тиле подразумевает шпионаж в верхнем воздушном пространстве с помощью реактивных самолетов и больших беспилотников, а "низкие районы" - объекты вблизи городов, аэропорты и промышленные предприятия.

"В основном они занимаются тем, что ведут разведывательную деятельность и создают цифровые копии нашей критически важной инфраструктуры, военных объектов и транспортных маршрутов, - объясняет Тиле.

Эти "копии", по его словам, затем могут быть использованы для саботажа, шпионажа или даже прямых военных атак, если потребуется.

"Именно этим, так сказать, и занимается Россия, а мы лишь безучастно наблюдаем за происходящим", - добавляет полковник в отставке.

Это означает, что изображения объектов и сооружений делаются с высокой точностью, которые затем могут быть использованы для создания цифровых моделей.

Беспилотники ставят под угрозу работу аэропортов

Представитель компании Fraport AG, управляющей аэропортом Франкфурта, объясняет, что совместно с властями принимаются кадровые, организационные и технические меры для раннего обнаружения и защиты от беспилотников.

Если беспилотники попадают в зону безопасности, DFS принимает решение о необходимости ограничения или даже прекращения полетов.

"Подобные инциденты представляют серьезную угрозу безопасности воздушного движения, а также могут нанести значительный экономический ущерб", - заявил Euronews пресс-секретарь компании.

Запуск беспилотников над аэропортами считаются в ФРГ уголовным преступлением, которое карается тюремным заключением сроком до 10 лет. В этом году полиция поймала четырех операторов дронов, начато расследование, сообщил представитель отдела корпоративной безопасности Fraport AG Гвидо Земп.

Для проведения расследования необходимо сначала перехватить или обезвредить БпЛА. Если речь идет о гражданских объектах, то за это отвечает федеральная или земельная полиция. Вооруженные силы Германии несут ответственность только за свои объекты и должны действовать в соответствии с принципом пропорциональности.

Чтобы уполномочить бундесвер при необходимости помогать полиции в борьбе с беспилотниками, правительство Олафа Шольца планировало внести поправки в Закон об авиационной безопасности. Однако из-за смены правительства эта поправка так и не была принята.

На вопрос Euronews представитель Федерального министерства внутренних дел подтвердил, что правительство сейчас работает над этим вопросом.