Νεκροί μετανάστες στην Μεσόγειο: Ναυάγιο κοντά στη Λαμπεντούζα, ανασύρθηκαν τουλάχιστον 20 πτώματα

Ναυάγιο 14 μίλια νοτιοδυτικά της Λαμπεντούζα. Βρέθηκαν περίπου 20 πτώματα, 27 αγνοούνταν. Στο σκάφος επέβαιναν περίπου 100 άτομα. Το σκάφος φέρεται να ανατράπηκε. Οι επιζώντες έχουν αποβιβαστεί.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, 70 έως 80 μετανάστες επέζησαν από το ναυάγιο. Ωστόσο, οι επιχειρήσεις περισυλλογής βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη. Οι σοροί, που έχουν ήδη επιβιβαστεί σε ορισμένα περιπολικά σκάφη, θα πρέπει να φτάσουν στο λιμάνι σε λίγες ώρες.

Η Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες, η οποία συνδράμει τους επιζώντες, έκανε λόγο για "βαθιά θλίψη για ένα ακόμη ναυάγιο στα ανοικτά της Λαμπεντούζα". Η υπηρεσία του ΟΗΕ πρόσθεσε ότι μέχρι στιγμής 675 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους στην κεντρική Μεσόγειο από την αρχή του έτους και ζήτησε "ισχυρότερες νομικές οδούς".

Η θανατηφόρα διαδρομή στη Μεσόγειο

Πρόκειται για άλλη μια τραγωδία της θάλασσας που πλήττει για άλλη μια φορά τις μεταναστευτικές διαδρομές της κεντρικής Μεσογείου. Επομένως, δεν πρόκειται για ένα μεμονωμένο γεγονός, αλλά αποτελεί μέρος μιας μακράς και οδυνηρής ιστορίας ναυαγίων στη Μεσόγειο.

Στις 3 Οκτωβρίου 2013, ένα πλοίο που αναχωρούσε από τη Λιβύη ανατράπηκε λίγα μίλια από τη Λαμπεντούζα, με αποτέλεσμα 368 επιβεβαιωμένοι νεκροί και περίπου 20 πιθανοί αγνοούμενοι, από ένα εκτιμώμενο σύνολο άνω των 500 επιβατών. Ήταν ένα γεγονός τόσο σοβαρό που οδήγησε στην καθιέρωση στην Ιταλία της Εθνικής Ημέρας Μνήμης των Θυμάτων της Μετανάστευσης.

Από το 2014, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Μετανάστευσης, η διαδρομή της κεντρικής Μεσογείου έχει γίνει η πιο επικίνδυνη στον κόσμο, με σχεδόν 19.000 νεκρούς ή αγνοούμενους μόνο τα πρώτα έξι χρόνια. Μια πιο πρόσφατη εκτίμηση του ιδρύματος Ismu, που δημοσιεύθηκε το 2024, δείχνει ότι από το 2014 περισσότεροι από 30 χιλιάδες άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους ή αγνοούνται στη θάλασσα, ενώ μόνο τον τελευταίο χρόνο σχεδόν 2 χιλιάδες θύματα προστέθηκαν σε αυτόν τον αριθμό.

Επιχείρηση Mare Nostrum

Και στο παρελθόν, στη θάλασσα μεταξύ Αφρικής και Ευρώπης έχουν σημειωθεί τραγωδίες παρόμοιας κλίμακας, όπως το ναυάγιο του F174 τη νύχτα της 25ης προς 26η Δεκεμβρίου 1996, κατά το οποίο ένα υπερφορτωμένο πλοίο βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Σικελίας, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τουλάχιστον 283 άνθρωποι. Μετά την καταστροφή του 2013, η Ιταλία ξεκίνησε την επιχείρηση Mare Nostrum, μια αποστολή έρευνας και διάσωσης που έσωσε πάνω από 150.000 μετανάστες σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο, πριν αντικατασταθεί από την ευρωπαϊκή επιχείρηση Triton.

Το ποσοστό των παιδιών-θυμάτων των ναυαγίων έχει επίσης αυξηθεί την τελευταία δεκαετία: το 2023, τα παιδιά αντιπροσώπευαν το 4% των θυμάτων στη Μεσόγειο, από λιγότερο από 1% το 2014. Το σημερινό ναυάγιο νοτιοδυτικά της Λαμπεντούζα είναι επομένως μέρος μιας επαναλαμβανόμενης τραγωδίας, που τροφοδοτείται από απελπισμένα ταξίδια με επισφαλή σκάφη, δυσμενείς καιρικές συνθήκες και ένα σύστημα διάσωσης που, παρά τις προσπάθειές του, αποτυγχάνει να αποτρέψει την απώλεια χιλιάδων ζωών κάθε χρόνο.