Η τεχνητή νοημοσύνη κυριαρχεί στην έκθεση Web Summit Lisbon 2024

Την αποκαλούν τη νέα βιομηχανική επανάσταση. Από τις περισσότερες από 3.000 εταιρείες από δεκάδες χώρες που είναι παρούσες στα περίπτερα της FIL στη Σύνοδο Κορυφής του Web, η πλειονότητα εργάζεται στον τομέα της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI), ο οποίος, σύμφωνα με τα στοιχεία της Statista, θα μπορούσε να φτάσει σε όγκο αγοράς περίπου 780 δισεκατομμυρίων ευρώ μέχρι το 2030.

Αυτές οι νεοφυείς επιχειρήσεις κάνουν τις μηχανές να σκέφτονται και να μαθαίνουν για να λύσουν τα σημερινά προβλήματα, ένα από τα πιο πιεστικά είναι η αποψίλωση των δασών στη Βραζιλία, όπου η πληγείσα έκταση ισοδυναμεί με 350 γήπεδα ποδοσφαίρου.

"Το WoodChat είναι μια τεχνητή νοημοσύνη που αναγνωρίζει την ξυλεία, και το κάνουμε αυτό μέσα στο WhatsApp. Η τεχνολογία μας είναι ένα API επαληθευμένο από τη Meta", εξηγεί η Fernanda Onofre, ιδρύτρια του WoodChat.

"Στη Βραζιλία, η αναγνώρισή μας χρησιμοποιείται για τη συμπλήρωση του δασικού εγγράφου. Η διαδικασία βοηθά τον υλοτόμο να το συμπληρώσει, ώστε η ξυλεία να περάσει από την ομοσπονδιακή οδό με εγκεκριμένη πιστοποίηση", λέει η ίδια, τονίζοντας επίσης τη σημασία της καταπολέμησης της χρήσης παράνομης βραζιλιάνικης ξυλείας στην Ευρώπη.

"Στην Πορτογαλία, το WoodChat επιτρέπει στους Ευρωπαίους που φθάνουν από τη Βραζιλία να βεβαιωθούν ότι φέρνουν ξύλο που συμμορφώνεται με τη νομοθεσία", προσθέτει.

Ελαφρύτερο πορτοφόλι

Η τεχνητή νοημοσύνη διευκολύνει επίσης τη ζωή όσων τους αρέσει να ταξιδεύουν, κάνοντάς την πολύ πιο εύκολη για το πορτοφόλι. Αυτή είναι η αποστολή της Tryp, η οποία ιδρύθηκε από τον νεαρό Πορτογάλο André Sousa.

Με αυτή τη νεοφυή επιχείρηση, μπορείτε να απολαύσετε ένα πακέτο τεσσάρων πτήσεων (Λισαβόνα-Μάλτα-Ρώμη-Λισβόννη) με 66 ευρώ ανά άτομο.

"Έχουμε 70 εκατομμύρια πτήσεις σε μια βάση δεδομένων, με τρένα και λεωφορεία επίσης. Σε πραγματικό χρόνο δημιουργούμε συνδυασμούς με αυτά τα δεδομένα προκειμένου να μεγιστοποιήσουμε την πιθανότητα μετατροπής", λέει ο André Sousa.

"Το λογισμικό γνωρίζει τα πάντα, γνωρίζει όλες τις τιμές, όλα τα δρομολόγια προς όλες τις πόλεις του κόσμου και εκεί δημιουργούμε συνδυασμούς σε πραγματικό χρόνο, ώστε να έχουμε εκατομμύρια και εκατομμύρια δυνατότητες που είναι πιο ενδιαφέρουσες για τον χρήστη", προσθέτει.

Επανεξέταση των αεροπορικών ταξιδιών

Δεν λείπουν οι λύσεις κινητικότητας ούτε από το WebSummit.

Σε ένα από τα πολυάριθμα περίπτερα που είναι κατανεμημένα στα πέντε περίπτερα της εκδήλωσης,* βρήκαμε έναν προσομοιωτή αστικής κινητικότητας, ο οποίος είναι ένα υβριδικό μοντέλο μεταξύ ενός πολυκοπτέρου και ενός αεροπλάνου.

Στόχος του είναι να μεταφέρει ανθρώπους και αγαθά με ταχύτερο και λιγότερο ρυπογόνο τρόπο. Θα μπορούσε να εισβάλει στους ουρανούς σε 10 χρόνια περίπου.

"Με τα τσιπ και τους ημιαγωγούς ισχύος της Infineon, πράγματα όπως αυτό, που τώρα μοιάζουν με το μέλλον, θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν πραγματικότητα", σημειώνει ο Martin Schiestl, μηχανικός συστημάτων της Infineon Austria.

"Επιταχύνουμε τα drones, τους κινητήρες, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα κέντρα δεδομένων Τεχνητής Νοημοσύνης και διανέμουμε την ενέργεια εκεί που χρειάζεται", καταλήγει.

Ρομποτική

Η ρομποτική είναι ένας τομέας της τεχνολογίας που επίσης γνωρίζει μεγάλη άνθηση και συναρπάζει όσους παρακολουθούν αυτές τις μέρες τη Σύνοδο Κορυφής του Web.

Η Stella, η οποία συγκεντρώνει δεκάδες ανθρώπους γύρω της στους διαδρόμους της FIL, είναι ένα κιτ αυτοσυναρμολόγησης με μοναδικά και ανθεκτικά τρισδιάστατα εκτυπωμένα εξαρτήματα. Ακόμα και αν κάποια από τα άκρα του ρομπότ σπάσουν, είναι εύκολο να επισκευαστούν.

Κάθε ρομπότ μπορεί να μεταφέρει πέντε κιλά φορτίου, αλλά εκτός από τη δύναμή του, η Στέλλα έχει και εκπαιδευτική λειτουργία.

"Διεγείρει τη δημιουργικότητα των μαθητών και τους μαθαίνει πώς να εργάζονται στη ρομποτική", λέει η Gaelle De Ruyter, από την Ahead, την εταιρεία που κατασκευάζει αυτά τα ρομπότ.

Παρά τα πλεονεκτήματά της στην εκτέλεση εργασιών σε σειρά και συνεπώς στην αύξηση της παραγωγικότητας, η ρομποτική, όπως και η τεχνητή νοημοσύνη, θα "κλέψει" πολλές παραδοσιακές θέσεις εργασίας στο μέλλον. Είναι η ισορροπία μεταξύ των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων αυτής και άλλων τεχνολογιών που οι ειδικοί προσπαθούν ακόμη να επιτύχουν.