In welchen EU-Ländern war der Rückgang der Fahrradproduktion am stärksten?

Das Fahrrad bleibt ein umweltfreundliches und gesundheitsförderndes Verkehrsmittel, doch das Jahr 2023 stellte die europäische Fahrradindustrie vor Herausforderungen.

Laut Eurostat sank die Produktion im Vergleich zu 2022 um 24 % und erreichte nur 9,7 Millionen Einheiten. Besonders stark war der Rückgang in Rumänien, wo 1 Million weniger Fahrräder hergestellt wurden.

Während die Niederlande und die nordischen Länder für ihre Fahrradkultur bekannt sind, führte Portugal die EU-Produktion mit 1,8 Millionen Fahrrädern an, gefolgt von Rumänien mit 1,5 Millionen Stück, Italien mit 1,2 Millionen und Polen mit 0,8 Millionen.

Laut dem Fahrradexperten Mike Defresne werden diese Länder aufgrund der "Arbeitskosten" und der "Umweltgesetze" für die Herstellung von Fahrrädern ausgewählt.

Trotz ihrer Bemühungen verzeichneten 14 der 17 meldenden EU-Länder einen Rückgang, wobei Rumänien mit 1 Million weniger produzierten Fahrrädern als im Vorjahr den stärksten Einbruch verzeichnete.

Nach Angaben der Europäischen Kommission umfasst die europäische Fahrradindustrie derzeit mehr als 1.000 kleine und mittlere Unternehmen und stellt 1 Million Arbeitsplätze zur Verfügung.

Experten warnen, dass Produktionsrückgänge zu Entlassungen führen können.

"Die Fahrradproduktion ist schwer vorherzusagen", so Defresne. Aber es könnte helfen, die Menschen mit Bike-Sharing-Systemen und städtischen Fahrradinitiativen in der EU zu ermutigen.

"Alles kann helfen", fügte er hinzu.

Pandemischer Boom beim Fahrradverkauf

Da viele andere Freizeitaktivitäten während der Pandemie eingeschränkt waren und die Gesundheitsbehörden von der Nutzung gemeinsamer Verkehrsmittel abrieten, wurde das Fahrrad zu einem beliebten Bewegungs- und Transportmittel.

Laut Statista ist der Anstieg der Fahrradverkäufe in der Europäischen Union zwischen 2020 und 2021 hauptsächlich auf die Auswirkungen der Covid-19 Pandemie zurückzuführen.

Dieser Trend wurde von nationalen und lokalen Regierungen unterstützt, die in zusätzliche Fahrradinfrastruktur investierten.

Die Aufhebung der Pandemiebeschränkungen in Verbindung mit Lieferkettenproblemen im Jahr 2022 beeinträchtigte jedoch den Fahrradabsatz im Jahr 2023 erheblich.

"Die Geschäfte verkaufen nicht mehr viele Fahrräder, denn während der Covid-Periode haben die Geschäfte viel verkauft, viel bestellt, und die Leute haben ihre Fahrräder gekauft", sagte Mike Defresne.

"Jetzt brauchen sie keine Fahrräder mehr und es kommen keine neuen Kunden mehr."

Im April 2024 unterzeichnete die EU die Europäische Erklärung zum Radverkehr, um die künftige Radverkehrspolitik und -initiativen zu gestalten, was von vielen als "historischer Meilenstein" begrüßt wurde.

"Die Europäische Erklärung zum Radverkehr wird als historischer Meilenstein für die Förderung des Radverkehrs in Europa in die Geschichte eingehen", sagte Henk Swarttouw, Präsident des Europäischen Radfahrerverbands.

"Diese interinstitutionelle Erklärung verpflichtet alle europäischen Institutionen, Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs zu unterstützen und zu verbessern und ihn mit anderen Verkehrsträgern gleichzustellen."