¿Cómo será el sistema de combate aéreo europeo del futuro?

Los nubarrones se ciernen sobre el futuro del SCAF, el sistema de combate aéreo del futuro. Este proyecto, lanzado en 2017 por Francia, Alemania y España, pretende reforzar la Defensa europea desarrollando un avión de combate de sexta generación apoyado por drones interconectados dentro de una nube de combate.

El Ministerio de Defensa alemán acusó a la industria francesa de bloquear el proyecto después de que el CEO de Dassault pidiera una gestión única del núcleo del avión de combate. Sin embargo, Jacob Ross, investigador del Consejo Alemán de Relaciones Exteriores (DGAP), matiza que Dassault no intervendría en todo el programa.

"Hay otras partes, otros pilares de este proyecto SCAF, por ejemplo una nube de combate, es decir, una infraestructura digital para intercambiar información, para conectarse con otros aviones, y en particular con aviones no tripulados, drones, que también deberían desarrollar en particular Airbus y la parte alemana", añade el investigador.

Ya sea un farol o un escenario real, algunas voces en el bando alemán amenazan con cerrar la puerta. Alemania podría recurrir a un proyecto rival de avión de combate de sexta generación, el Tempest, desarrollado por Italia, Reino Unido y Japón. Otras voces alemanas de mentalidad transatlántica abogan por comprar más F-35 estadounidenses, en detrimento de la autonomía estratégica de Europa.

"Esto tendrá un coste para la relación bilateral franco-alemana, pero también para la soberanía europea en general, ya que el SCAF y su proyecto hermano, el MGCS, es decir, el tanque del futuro, eran en cierto modo los dos proyectos principales de esta idea, de esta visión de una Europa más soberana", afirma Jacob Ross.

El proyecto SCAF se debatió el viernes en la reunión del Consejo de Ministros franco-alemán en Toulon. El canciller alemán, Friedrich Merz, y el presidente francés, Emmanuel Macron, reafirmaron su compromiso con el proyecto, pero insinuaron que podrían hacerse ajustes.