Как торговая сделка ЕС с США может повлиять на стандарты безопасности дорожного движения в Европе?

Торговое соглашение между Европейским союзом и Соединенными Штатами имеет не только экономические и финансовые последствия. Оно также может повлиять на безопасность дорожного движения в Европе. С таким предупреждением выступили неправительственные организации после публикации на прошлой неделе совместной декларации Еврокомиссии и Вашингтона.

В тексте говорится о "взаимном признании" стандартов для автомобилей.

Однако Европейский совет по безопасности на транспорте (ETSC) отмечает, что стандарты безопасности европейских и американских автомобилей сильно отличаются.

"Сейчас у нас [в ЕС] используются такие технологии, как автоматическое экстренное торможение, тесты на защиту пешеходов и системы предотвращения выезда с полосы", - объясняет директор по связям с общественностью ETSC Дадли Кертис.

"Это всего лишь три примера технологий, которые обязательны в Европе, но не обязательны в США", - подчеркивает он.

Ассистент экстренного торможения позволяет избежать столкновения или снизить его тяжесть, если водитель по каким-то причинам не может остановить автомобиль.

Стандарт защиты пешеходов уменьшает наносимый вред здоровью, если пешеход попадает под машину, падает на капот или лобовое стекло.

Система предотвращения выезда с полосы распознает дорожную разметку. Она предупреждает водителя, если тот непреднамеренно пересекает линию, или даже возвращает его в свою полосу.

Благодаря же заключенному торговому соглашению Белый дом надеется экспортировать в Европу больше автомобилей, соответствующих американским, менее строгим стандартам.

Послание производителям

Другая проблема, которая беспокоит НПО, - то, как этот компромисс повлияет на производителей в Европе. У компаний может возникнуть соблазн заявить о недобросовестной конкуренции и раскритиковать европейские нормы.

"Все другие производители, японские, китайские, корейские и европейские, которые производят продукцию в Европе, скажут: если они [США] должны соответствовать только американскому стандарту, а мы должны соответствовать европейскому, это несправедливо, это создаёт нечестную конкуренцию", - предупреждает Дадли Кертис.

Риск, продолжает он, заключается в том, что "будет оказано огромное давление с целью снижения европейских стандартов".

Европейский совет по безопасности на транспорте отмечает, что нет никаких ближайших перспектив появления американских внедорожников или пикапов на европейских дорогах. Существует политический процесс, который должен быть осуществлен в рамках ЕС.

Тем не менее, Дадли Кертис отмечает, что "за последнее десятилетие или более число смертей на дорогах США выросло, в то время как в Европе оно медленно, но все же снижалось".

В этом явлении можно учесть множество факторов, таких как тип дороги, поведение водителей и проблемы с вождением в нетрезвом виде, но стандарты безопасности играют важную роль в ЕС.